Tiếp tục chương trình làm việc Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, chiều 21/5, Quốc hội thảo luận ở hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu giá tài sản.

Chợ cá Yên Sở là ngôi chợ đã hình thành và tồn tại nhiều năm trên quốc lộ 1B, đoạn Pháp Vân, Khuyến Lương, quận Hoàng Mai, Hà Nội. Ban đầu, ngôi chợ được thành lập bởi một số chủ ao thầu trong khu vực tại đây vào khoảng những năm 1986. Mặt hàng chủ yếu chỉ chuyên kinh doanh về các loại cá nước ngọt, phục vụ bà con trong khu vực, quận huyện nội - ngoại thành, thậm chí các tỉnh thành của miền Bắc. Trải qua thời gian dài kinh doanh và phát triển, chợ cá Yên Sở cũng tạo dựng cho mình một bề dày lịch sử về kinh doanh, buôn bán và trao đổi các loại mặt hàng cá nước ngọt, cung cấp không chỉ trong khu vực Hà Nội mà còn ở nhiều tỉnh thành của miền Bắc. Lâu dần, cái tên chợ cá Yên Sở đã trở thành tên gọi và thương hiệu của ngôi chợ này.

Tuy nhiên, cũng theo sự thay đổi và phát triển của thời gian, ngôi chợ này cũng đã và đang có dấu hiệu hư hại, xuống cấp theo thời gian. Đặc biệt vấn đề đảm bảo về lưới điện và phòng chống cháy nổ tại đây cũng đang được nhiều hộ kinh doanh tại chợ lo lắng và mong muốn có sự thay đổi, nâng cấp và chỉnh trang để đảm bảo an toàn cho việc kinh doanh, hoạt động buôn bán. Mong mỏi về một ngôi chợ được xây mới, chỉnh trang khang trang an toàn và sạch đẹp hơn, đảm bảo an ninh trật tự và vấn đề phòng cháy chữa cháy vẫn, đã, đang và luôn được đông đảo bà con, các hộ dân kinh doanh ở đây quan tâm.

Dự án xây dựng chợ cá Yên Sở cũng là một nguyện vọng chính đáng của bà con kinh doanh trong chợ cũng như của người dân trong khu vực. Các hộ kinh doanh lâu năm tại chợ cũng đều đồng thuận chung tay và đóng góp kinh phí xây dựng và hoàn thiện, để ngôi chợ sẽ được chỉnh trang và xây mới trong tương lai, mang đến sự yên tâm, an toàn, thuận tiện và sạch sẽ cho bà con khi kinh doanh, buôn bán tại chợ.

Chợ cá Yên Sở hiện nay được hoạt động và điều hành bởi Ban quản lý tại đây, hàng ngày lưu lượng xe buôn bán và trở hàng trao đổi tại đây với số lượng rất lớn. Mỗi ngày có hàng trăm xe chở cá đến bán buôn và cũng có hàng trăm xe đến đóng hàng cá để đem đi tiêu thụ khắp các tỉnh thành miền Bắc. Sản lượng mỗi ngày có thểm lên tới trên dưới 100 tấn cá mỗi ngày. Cũng tại đây, tiền thuế đóng cho nhà nước cũng được các hộ kinh doanh duy trì và đóng đầy đủ, đảm bảo việc kinh doanh được duy trì, ổn định, tạo công ăn việc làm cho không ít người dân cũng như các hộ kinh doanh trong chợ. Vậy nên, mong mỏi được xây dựng chợ cá Yên Sở mới mẻ, khang trang và bề thế cho bà con kinh doanh yên tâm trao đổi, buôn bán là hoàn toàn chính đáng. Rất mong trong thời gian tới khu vực chợ cá Yên Sở sẽ được chính quyền sở tại quan tâm và hỗ trợ, mang đến cho khu vực này một địa điểm kinh doanh đảm bảo an toàn trong khu vực.

Theo báo cáo Xuất nhập khẩu Việt Nam 2023 do Bộ Công Thương vừa công bố cho biết, trong năm 2023, kim ngạch xuất khẩu gạo cả nước đạt 8,13 triệu tấn, trị giá đạt 4,7 tỷ USD, tăng 14,4% về lượng và tăng 35,3% về kim ngạch so với năm 2022 (theo số liệu của Tổng cục Hải quan).

Thống kê của Tổng cục Hải quan, trong quý I/2024, Việt Nam xuất khẩu vào thị trường EU gần 46.000 tấn gạo, kim ngạch đạt 41,4 triệu USD, tăng đến gần 118% so với quý I/2023. Đặc biệt, thị trường Pháp tăng đột biến với 18.200 tấn tương đương giá trị 19,1 triệu USD, tăng gần 180 lần so với cùng kỳ.

Triển vọng tăng trưởng xuất khẩu gạo vào thị trường EU

Châu Á tiếp tục là khu vực thị trường xuất khẩu lớn nhất trong năm 2023, đạt 6,1 triệu tấn, chiếm 75% tổng lượng xuất khẩu, tăng 22,8% so với năm 2022; tiếp đến là châu Phi với kết quả xuất khẩu đạt gần 1,34 triệu tấn, chiếm 16,5% tổng lượng gạo xuất khẩu, tăng gần 7,2%.

Các doanh nghiệp đã và đang tận dụng các cơ hội từ Hiệp định thương mại tự do EVFTA, tạo sự tăng trưởng kim ngạch xuất khẩu gạo. Việt Nam vẫn là nước có thể cạnh tranh lớn nhất ở các thị trường EU, so với các nước xuất khẩu gạo khác (Ấn Độ, Thái Lan) nhờ việc đã ký kết các Hiệp định thương mại tự do như EVFTA.

Theo cam kết từ Hiệp định EVFTA, EU dành cho Việt Nam hạn ngạch 80.000 tấn gạo mỗi năm. Đặc biệt, EU sẽ tự do hóa hoàn toàn đối với gạo tấm, cam kết này giúp Việt Nam có thể xuất khẩu ước khoảng 100.000 tấn vào EU mỗi năm.

Giá vàng các thương hiệu trong nước được điều chỉnh tăng mạnh với vàng SJC chạm mốc 91 triệu đồng/lượng.

Hôm nay (21/5), giá vàng SJC ở khu vực Hà Nội, Đà Nẵng và TP. Hồ Chí Minh niêm yết ở mức 89 triệu đồng/lượng mua vào và 91 triệu đồng/lượng bán ra. So với rạng sáng qua, giá vàng SJC đã được điều chỉnh tăng 1,3 triệu đồng chiều mua và 600.000 đồng chiều bán.

Giá vàng các thương hiệu trong nước được điều chỉnh tăng mạnh với vàng SJC chạm mốc 91 triệu đồng/lượng

DOJI tại khu vực Hà Nội đã điều chỉnh tăng giá vàng miếng 1,3 triệu đồng chiều mua và 700.000 đồng chiều bán lên lần lượt 89 triệu đồng/lượng và 90,5 triệu đồng/lượng. Tại TP. Hồ Chí Minh, vàng thương hiệu này đang mua vào và bán ra mức tương tự như ở khu vực Hà Nội.

Phú Quý SJC đang thu mua vàng miếng với giá 89 triệu đồng/lượng và bán ra 90,5 triệu đồng/lượng, tăng 1,2 triệu đồng giá mua và 400.000 đồng giá bán.

Giá mua và giá bán vàng thương hiệu Bảo Tín Minh Châu đang lần lượt là 89,1 triệu đồng/lượng và 90,7 triệu đồng/lượng, tăng 1,25 triệu đồng chiều mua và 650.000 đồng chiều bán.

Giá vàng thế giới tăng với vàng giao ngay tăng 9,2 USD lên 2.425,9 USD/ounce. Vàng tương lai giao dịch lần cuối ở mức 2.430.3 USD/ounce tăng 12,9 USD so với rạng sáng qua.

Mặc dù giá kim loại màu vàng nhích nhẹ so với rạng sáng qua nhưng đã giảm mạnh so với mức tăng có được trong ngày. Trước đó, vàng đã chinh phục mốc cao mọi thời đại mới khi tăng vọt lên mức 2.449,8 USD/ounce.

Theo chuyên gia phân tích thị trường tài chính, động lực chính cho sự bứt phá mạnh mẽ của vàng vào đầu tuần là sự suy yếu của đồng USD và kỳ vọng Fed sẽ sớm nới lỏng chính sách tiền tệ ngày càng gia tăng.

Ngày 20/5, tại Hà Nội, Bộ Công Thương tổ chức hội thảo lấy ý kiến đối với dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tham dự hội thảo có đại diện lãnh đạo các Bộ, ban, ngành, địa phương, hiệp hội, doanh nghiệp logistics và các chuyên gia, nhà nghiên cứu.

Đến năm 2030, ngành Logistics Việt Nam phấn đấu đóng góp 5 - 7% vào GDP

Tại hội thảo, ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu đã trình bày tóm tắt nội dung dự thảo chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam.

Theo đó, mục tiêu là đến năm 2030, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 5-7%; đến năm 2050 đạt 12-15%.

Chiến lược cũng đưa ra nhóm các nhiệm vụ lớn cần thực hiện để phát triển dịch vụ logistics Việt Nam bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh cho logistics, đồng thời để logistics thể hiện đúng tầm vóc của một ngành kinh tế quan trọng.

Tại hội thảo, các đại biểu đã tập trung nghiên cứu, đóng góp ý kiến về chủ trương, quan điểm, định hướng lớn cùng với những mục tiêu cụ thể đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Bên cạnh đó, đề xuất những giải pháp, kiến nghị cùng với những nhiệm vụ, đề án, dự án triển khai tương ứng liên quan.

Ghi nhận các ý kiến đóng góp của các đại biểu tại hội thảo, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, Bộ Công Thương sẽ nghiêm túc xem xét, tiếp thu và mong muốn tiếp tục nhận được các ý kiến góp ý dưới nhiều hình thức để Chiến lược thể hiện đúng tầm vóc của một ngành kinh tế quan trọng, góp phần hỗ trợ doanh nghiệp logistics nâng cao năng lực cạnh tranh, đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội chung của đất nước, thực hiện thắng lợi các mục tiêu của Đảng và Nhà nước đã đề ra.

Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 dự kiến trình Thủ tướng Chính phủ trong quý II/2024. Cộng đồng doanh nghiệp cũng kỳ vọng, khi được ban hành, Chiến lược sẽ mang lại sân chơi bình đẳng cho các doanh nghiệp ngành dịch vụ logistics Việt Nam.