Sản lượng toàn cầu của Toyota giảm trong 10 tháng liên tiếp

Vào tháng 11/2024 vừa qua ghi nhận sản lượng toàn cầu của Toyota giảm lần thứ 10 liên tiếp. Trong khi đó, doanh số bán hàng trên toàn thế giới của hãng đã tăng trong tháng thứ hai liên tiếp nhờ nhu cầu vững chắc tại Hoa Kỳ và Trung Quốc.

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã sản xuất 869.230 xe trên toàn cầu vào tháng 11, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm ngoái, giảm nhiều hơn mức giảm 0,8% của tháng 10.

Sản lượng của Toyota tại Hoa Kỳ giảm 11,8%, phục hồi chậm mặc dù hoạt động sản xuất các mẫu xe Grand Highlander và Lexus TX SUV đã được nối lại vào cuối tháng 10 sau bốn tháng ngừng hoạt động.

Đồng thời, sản lượng ô tô tại Trung Quốc giảm 1,6%, tuy nhiên, vẫn tốt hơn mức giảm 9% trong tháng trước, vì Toyota chứng kiến ​​doanh số bán xe minivan Granvia và Sienna cũng như xe điện sedan bZ3 được phát triển chung với BYD tại quốc gia này đạt doanh số cao hơn.

Trong bối cảnh BYD và các thương hiệu Trung Quốc khác đang trỗi dậy, Toyota đã quyết định xây dựng một nhà máy độc lập tại Thượng Hải và bắt đầu sản xuất ô tô điện cho thương hiệu xe hạng sang Lexus của mình vào khoảng năm 2027.

Tại Nhật Bản, nơi chiếm khoảng một phần ba sản lượng toàn cầu của Toyota, số xe xuất xưởng đã giảm 9,3% vào tháng 11. Điều này cũng có nguyên nhân bắt nguồn từ nhà máy Fujimatsu và Yoshiwara phải dừng sản xuất trong hai ngày.

Doanh số bán hàng trên toàn thế giới của Toyota tăng trong tháng thứ hai liên tiếp, tăng 1,7% lên 920.569 xe, lập kỷ lục mới trong tháng 11.

Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11, sản lượng toàn cầu của Toyota thấp hơn 5,2% so với cùng kỳ năm ngoái ở mức khoảng 8,75 triệu xe, trong khi doanh số toàn cầu giảm 1,2%. Số liệu sản xuất và bán hàng bao gồm các xe mang thương hiệu Lexus của Toyota nhưng không bao gồm các xe của các công ty trong tập đoàn là Hino và Daihatsu.