Bộ Tài chính đang xây dựng cơ chế cho phép doanh nghiệp dự án PPP chào bán trái phiếu ra công chúng, thay vì chỉ được phát hành riêng lẻ như hiện nay. Với TP. Hồ Chí Minh, địa phương có nhu cầu vốn hạ tầng hàng đầu cả nước, đây là tín hiệu đáng chú ý về một kênh huy động vốn mới.
PTSC Miền Trung góp phần hiện thực hóa mục tiêu đảm bảo tiến độ cho các dự án trọng điểm trong lộ trình chuyển dịch năng lượng xanh tại khu vực miền Trung .
Hội nghị xúc tiến đầu tư vào cảng biển, cảng cạn và trung tâm logistics nhằm công bố định hướng phát triển hạ tầng chiến lược và kêu gọi đầu tư các dự án trọng điểm.
Khánh Hòa huy động trí tuệ chuyên gia, doanh nghiệp kiến tạo hệ sinh thái logistics hiện đại, xanh và thông minh đến năm 2050.
Nhờ quyết liệt đơn giản hóa thủ tục hành chính và đẩy mạnh số hóa, hệ thống cảng biển Việt Nam đã ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội về sản lượng hàng hóa trong 5 tháng đầu năm 2026.
TP. Hồ Chí Minh vừa ra mắt hệ sinh thái tài chính hàng hải nhằm kết nối ngân hàng, logistics, cảng biển và bảo hiểm...
Dự án đầu tư tổng thể bến cảng container Liên Chiểu, dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 45 ngàn tỉ đồng. Tổng diện tích khoảng 172,6 hecta
Xây dựng cảng “xanh” tại Việt Nam không còn là lựa chọn mà dần trở thành yêu cầu bắt buộc nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn trong nước và quốc tế.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang vừa ký ban hành Quyết định số 505/QĐ-BXD, công bố Danh mục bến cảng, cầu cảng thuộc các cảng biển Việt Nam năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa công bố danh mục cảng cạn tại Việt Nam, trong đó bổ sung thêm 2 cảng cạn mới.
TP. Hồ Chí Minh đề xuất tạm dừng thu phí hạ tầng cảng biển trong 3 năm, dự kiến áp dụng ngay từ cuối tháng 4/2026.
Hướng tới trở thành “điểm trung chuyển” chiến lược khu vực, Gia Lai đang kêu gọi đầu tư loạt dự án logistics, cảng hàng không quy mô lớn, mở rộng cửa xuất nhập khẩu.
Nhiều đại biểu Quốc hội kiến nghị, bổ sung các dự án hạ tầng trọng điểm và hành lang kinh tế vào Quy hoạch tổng thể quốc gia
Việc hợp nhất Khu công nghiệp Quảng Trị vào Khu kinh tế (KKT) Đông Nam được kỳ vọng sẽ tạo ra sức mạnh tổng hợp, kiến tạo không gian phát triển mới.
Chuyển đổi xanh và chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn cầu, logistics và cảng biển đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Ngày 26/11, trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2025 đã diễn ra phiên thảo luận với chủ đề “Logistics và cảng biển thông minh gắn với mục tiêu chuyển đổi kép”.
Việc ứng dụng công nghệ hiện đại là “chìa khóa” để xây dựng cảng theo hướng thông minh và xanh hơn, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ logistics toàn cầu.
Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh hội nhập kinh tế quốc tế, việc phát triển cảng biển theo hướng hiện đại và xanh hóa đang trở thành ưu tiên chiến lược.
Dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 9, 10, 11, 12 - Khu bến Lạch Huyện, TP. Hải Phòng có tổng vốn đầu tư là 24.846 tỷ đồng vừa được chấp thuận chủ trương đầu tư.
Khẳng định năng lực quốc tế, cam kết phát triển xanh và bền vững, Cảng Quốc tế Long An tạo ấn tượng mạnh mẽ tại Triển lãm và Hội nghị ASEAN Ports & Logistics 2025.
Dự án cảng cá Cửa Nhượng ở xã Cẩm Nhượng (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) được xem là cảng cá hiện đại bậc nhất miền Trung có tổng mức đầu tư 280 tỷ đồng.
Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) mong muốn tìm kiếm những cơ hội hợp tác với các đối tác Ba Lan trong các lĩnh vực đóng tàu, dịch vụ cảng biển.
Theo Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ có 5 nhóm cảng biển.
Giữa bối cảnh biến đổi khí hậu diễn ra với tốc độ ngày càng nhanh, “xanh hóa” cảng biển không chỉ là xu thế mà còn là yêu cầu cấp thiết của ngành logistics.
Quảng Ninh tập trung phát triển logistics, đầu tư hạ tầng, thúc đẩy hợp tác quốc tế, hướng tới trở thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực.
Dù vẫn giữ được tốc độ tăng trưởng hàng hóa cao, ổn định nhưng vận tải đường biển chưa phát triển xứng tầm lợi thế quốc gia.
Đoàn công tác của UBND thành phố Hải Phòng đã có buổi làm việc với Cảng Gothenburg - cảng biển lớn nhất khu vực Bắc Âu nhằm tăng cường hợp tác logistics. l
Những dự án cầu đường đang đóng vai trò quan trọng trong việc tạo đà cho Hải Phòng vươn lên trở thành trung tâm kinh tế lớn của cả nước.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển phải đồng bộ, thống nhất dựa trên những tiêu chí khoa học.
Việc ứng dụng số hóa trong quản lý không còn là một lựa chọn mà đã trở thành nhu cầu cấp thiết đối với nhiều ngành nghề, đặc biệt là ngành hàng hải.
Tin Khu Vực 
