Báo Công Thương điện tử, kinh tế, chính trị, xã hội - Kết quả tìm kiếm cho từ khóa "
cảng biển
", chúc bạn tìm được nội dung mong muốn trên https://congthuong.vn/
Biện pháp giải tỏa ùn tắc tại cảng biển nơi giãn cách xã hội
Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 82/2021/TT-BTC quy định về giám sát hải quan đối với hàng hóa nhập khẩu chuyển cửa khẩu trong trường hợp hàng hóa nhập khẩu ùn tắc hoặc có nguy cơ ùn tắc tại cảng biển nơi thực hiện Chỉ thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về phòng chống COVID-19.
Hà Tĩnh: Kim ngạch xuất khẩu vượt mốc 1,3 tỷ USD
Trong bối cảnh diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa 9 tháng năm 2021 vẫn duy trì tốc độ tăng 83% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, xuất siêu đã quay trở lại trong tháng 9/2021, nhiều khả năng đến cuối năm 2021, cán cân thương mại có thể cân bằng.
Không còn ùn ứ, quá tải tại các cảng biển phía Nam
Theo Cục Xuất nhập khẩu, hiện nay, các cảng biển phía Nam đã cơ bản giải quyết được ách tắc. Về cơ bản, không còn tình trạng ùn ứ, quá tải tại các cảng biển khu vực này.
Tháo gỡ ùn tắc tại cảng biển: Cần rõ ràng, dễ thực hiện
Bộ Tài chính đang Dự thảo Thông tư về giám sám đối với hàng hóa nhập khẩu chuyển cửa khẩu trong trường hợp ùn tắc tại cảng biển do phải thực hiện giãn cách xã hội chống Covid-19 (Dự thảo). Đây được xem là một giải pháp kịp thời nhằm xử lý tình trạng ùn tắc hàng hóa nhập khẩu tại cảng Cát Lái hiện nay.
Nghệ An: Chi phí logistics quá cao làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp
Chi phí logistics đắt đỏ khiến giá thành xuất khẩu hàng hoá của các doanh nghiệp luôn cao hơn so với các nước khác, điều này hiện là rào cản làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp sản xuất trong nước khi tham gia xuất khẩu.
Hàng hoá qua cảng biển Cửa Lò tăng 27% so với cùng kỳ năm 2020
Đại diện cảng Cửa Lò vừa cho biết, dù ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19, song hàng hoá qua cảng biển Cửa Lò vẫn giữ đà tăng trưởng tốt trong nửa năm 2021.
Đề xuất tăng mức phạt hành vi không công khai giá dịch vụ tại cảng biển
Tại dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải, giao thông đường bộ và đường sắt, hàng không dân dụng, Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất tăng mức xử phạt một số vi phạm về giá dịch vụ tại cảng biển.
Áp lực phí logistics tăng, doanh nghiệp kiến nghị TP. Hồ Chí Minh không thu phí cầu cảng
Theo các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, kể từ khi HĐND TP. Hồ Chí Minh thông qua Nghị quyết về mức thu phí sử dụng hạ tầng logistics trên địa bàn thì phí càng thêm chồng phí đè nặng lên vai các doanh nghiệp. Điều này cũng làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp trong bối cảnh khó khăn vì khủng hoảng kinh tế do Covid.
Quảng Ngãi: Xây dựng bến cảng tổng hợp - container Hòa Phát Dung Quất
UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa có quyết định giao đất cho Công ty Cổ phần Cảng tổng hợp Hòa Phát sử dụng, nhằm thi công xây dựng bến cảng tổng hợp - container Hòa Phát Dung Quất.
Ngành cảng biển "thăng hoa" nhờ xuất nhập khẩu tích cực
Nhờ sự tăng trưởng rõ rệt của hoạt động xuất nhập khẩu cũng như hoạt động sản xuất tiêu dùng trong nước, trong năm 2021 ngành cảng biển được đánh giá sẽ tiếp tục có một năm thăng hoa.
Cảng biển “lụt” vì container vô chủ
Cùng với việc sản lượng hàng hóa, doanh thu bị sụt giảm do tác động của dịch Covid-19, nhiều cảng biển vẫn đang phải chi hàng tỷ đồng phí gửi container hàng phế liệu tồn đọng vô chủ.
Khánh thành giai đoạn I và khởi công giai đoạn II - Cảng quốc tế Long An
Việc khánh thành giai đoạn I và khởi công giai đoạn II - Cảng quốc tế Long An được đánh giá là hoạt động quan trọng. Bởi sự phát triển của cảng quốc tế Long An chính là tiền đề thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của các Khu - Cụm công nghiệp, góp phần phát triển kinh tế khu vực ĐBSCL, giảm chi phí vận tải, logistics cho các doanh nghiệp.
Quảng Ninh: Mở rộng dịch vụ cảng biển
Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, năm 2020, tỉnh bố trí khoảng 1.140 tỷ đồng vốn ngân sách để đầu tư 11 dự án, công trình động lực liên quan đến cảng biển và dịch vụ cảng biển.
Dự báo lĩnh vực cảng biển, logistics tăng trưởng dương trong năm nay
Theo dự báo của các chuyên gia, tổng sản lượng container quốc tế tại cảng biển ước tính tiếp tục tăng trưởng 6-7% trong năm 2020, với con đường tăng trưởng mở đầu bằng các công ty có nguồn vốn FDI - đây là mức tăng trưởng tương đương so với năm 2019.
Nghệ An: Sẽ hình thành hệ thống cảng biển hiện đại
Sở hữu bờ biển dài hơn 82km, phát triển kinh tế biển trở thành xu hướng chủ đạo của tỉnh Nghệ An hiện nay và những năm tới. Tỉnh đã đặt mục tiêu đến năm 2020, tốc độ tăng trưởng kinh tế vùng biển và ven biển khoảng 15%.