Thứ năm 03/04/2025 16:47

Đề xuất nâng công suất Cảng hàng không Pleiku lên 5 triệu khách/năm

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất điều chỉnh quy hoạch nâng công suất Cảng hàng không Pleiku lên 5 triệu hành khách/năm đến năm 2050.

Cục Hàng không Việt Nam đang lấy ý kiến dự thảo báo cáo giữa kỳ điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Pleiku (tỉnh Gia Lai). Trong đó, Cục Hàng không đề xuất điều chỉnh quy hoạch nâng công suất cảng lên 5 triệu hành khách/năm đến năm 2050, tạo động lực phát triển cho khu vực Tây Nguyên và tỉnh Gia Lai.

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất điều chỉnh quy hoạch nâng công suất cảng hàng không Pleiku (tỉnh Gia Lai) lên 5 triệu hành khách/năm đến năm 2050

Cảng hàng không Pleiku hiện là cảng hàng không nội địa cấp cấp 4C, sân bay quân sự cấp II. Cảng hàng không gồm 1 đường cất hạ cánh hướng 09-27, hệ thống đường lăn sân đỗ đồng bộ.

Nhà ga hành khách - Cảng hàng không Pleiku có tổng diện tích sử dụng 3.174,53 m2, gồm 2 tầng, 2 cửa ra tàu bay, đáp ứng 300 hành khách/giờ cao điểm, có khả năng phục vụ với công suất 600.000 lượt hành khách/năm.

Hiện Cảng hàng không Pleiku đang khai thác các máy bay tầm trung như A320, A321 với các đường bay quốc nội đến các trung tâm văn hóa chính trị lớn của cả nước.

Đáng chú ý, tim đường cất hạ cánh và đường lăn song song hiện hữu cách nhau 90m không đáp ứng khoảng cách tối thiểu khai thác máy bay code C theo khuyến cáo của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) tối thiểu là 158m.

Cục Hàng không cho rằng, cần phải quy hoạch và đầu tư xây dựng các công trình một cách đồng bộ, đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C, sân bay quân sự cấp II, đáp ứng tốt các yêu cầu khai thác hiện tại và trong tương lai cũng như nhiệm vụ đảm bảo an ninh - quốc phòng, sẵn sàng cho các tình huống khẩn cấp, hoàn thiện kết cấu hạ tầng trên toàn mạng cảng hàng không, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội cho khu vực Tây Nguyên nói chung và tỉnh Gia Lai nói riêng.

Theo đề xuất của tư vấn, thời kỳ 2021-2030, giữ nguyên chiều dài đường cất hạ cánh dài 2.400m hiện hữu đảm bảo khai thác máy bay code C tối đa tải trọng thương mại với các tuyến bay nội địa.

Đồng thời, cải tạo, nâng cấp và mở rộng khu hàng không dân dụng đáp ứng khai thác 2 triệu hành khách/năm. Bên cạnh đó, mở rộng sân đỗ máy bay đảm bảo tiếp nhận 8 vị trí đỗ máy bay code C và tương đương.

Sau năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, tư vấn đề xuất kéo dài đường cất hạ cánh lên 3.000m đảm bảo khai thác máy bay code C có khả năng tiếp nhận máy bay code E; xây dựng đường lăn song song và khu hàng không dân dụng mới về phía Bắc.

Bên cạnh đó, quy hoạch nhà ga hành khách mới đáp ứng 5 triệu hành khách/năm, có khả năng mở rộng trên 10 triệu hành khách/năm; tiếp tục tận dụng nhà ga hành khách thời kỳ 2021-2030 làm nhà ga hàng hóa.

Duy Nguyễn - Vũ Lê
Bài viết cùng chủ đề: tỉnh Gia Lai

Tin cùng chuyên mục

Hàng loạt sản phẩm OCOP ‘đổ bộ’ Lễ hội Đền Hùng 2025

Lào Cai - Yên Bái: Sau chia tách, ai bứt phá mạnh hơn?

Loạt giải pháp để Đồng Nai thành ‘nam châm’ hút vốn FDI

Bến Tre: Nhanh chóng đưa các cụm công nghiệp vào hoạt động

Ninh Thuận quyết tâm đẩy nhanh tiến độ dự án điện hạt nhân

Gia Lai mở lại cà phê doanh nhân: Hi vọng kết nối không đứt gẫy

Đắk Nông thúc đẩy xuất khẩu sản phẩm thế mạnh

Bắc Giang: Thấy gì từ 'hồ sơ báo cáo' đoàn công tác Chính phủ?

Đồng Nai tiếp tục kiến nghị làm khu thương mại tự do

Loạt dự án tỷ USD biến Cần Giờ thành 'ngôi sao sáng'

Ngành Công Thương Gia Lai lên phương án thúc đẩy các cụm công nghiệp

Xây dựng thành phố Huế trở thành xứ sở hạnh phúc

Sản xuất công nghiệp Đắk Nông khởi sắc trong hai tháng đầu năm 2025

Thành phố Huế: Khởi công 2 dự án hơn 4.000 tỷ đồng

Để tăng trưởng du lịch, Lạng Sơn thực hiện giải pháp gì?

Lạng Sơn: Phát triển cụm công nghiệp 2025-2030 có gì mới?

Bà Rịa - Vũng Tàu: Mưa trái mùa, diêm dân thất thu vụ muối

Quảng Nam: Gắn biển công trình cho bến cảng 5 vạn tấn

Vingroup đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị 4 tỷ USD tại TP. Hồ Chí Minh

Thành phố Huế: Sắp khởi công trung tâm logistics Chân Mây