taxi công nghệ

Kinh doanh vận tải taxi công cộng bằng ô tô điện là mô hình mới, giúp giảm phát thải đối với các hãng taxi, từng bước thay thế xe chạy xăng.

Việc giá xăng dầu liên tiếp giảm sâu vừa qua, khiến cho người dân và doanh nghiệp vui mừng bởi giá xăng dầu giảm, đồng nghĩa với gánh nặng lên vai đã nhẹ bớt.

Từ ngày 5/12/2020, Nghị định số 126/2020/NĐ-CP ngày 19/10/2020 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý thuế (sau đây gọi tắt là NĐ126) có hiệu lực thi hành. Theo đó, cách tính thuế giá trị gia tăng (GTGT) đối với dịch vụ gọi xe công nghệ như Grab, Gojek, Bee... hay còn gọi là đơn vị hợp tác cá nhân kinh doanh có thay đổi. Cụ thể, các doanh nghiệp có trách nhiệm khai thuế GTGT cho toàn bộ doanh thu của hoạt động hợp tác kinh doanh với mức thuế là 10%.

Sau gần 4 năm thí điểm hoạt động taxi công nghệ tại 5 tỉnh, thành phố là Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa và Quảng Ninh, đến nay, Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT) vẫn chưa ban hành văn bản quy phạm pháp luật điều chỉnh hoạt động của loại hình taxi công nghệ, dẫn đến cạnh tranh không lành mạnh giữa nhiều hãng taxi.

Dự thảo mới sửa đổi Nghị định 86 (lần thứ 7) của Bộ GTVT vừa trình Chính phủ bãi bỏ nhiều quy định theo hướng cởi trói, tạo sự công bằng cho DN taxi.