| Đoàn tàu đầu tiên tuyến metro số 1 cập cảng TP. Hồ Chí Minh Thủ tướng cho phép điều chỉnh tiến độ tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên |
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (MAUR - chủ đầu tư), hiện toàn dự án tuyến đường sắt Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đạt hơn 97% tổng khối lượng.
 |
| Dự kiến tháng 7/2024, TP. Hồ Chí Minh sẽ đưa vào vận hành khai thác tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) |
Hiện nay, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố đang đẩy nhanh tiến độ toàn dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), đồng thời tập trung ở các công tác chạy thử nghiệm tàu Metro… để đưa vào khai thác thương mại vào tháng 7/2024.
Theo kế hoạch, tháng 2/2024, sẽ hoàn thành công tác đào tạo lái tàu, nhân viên vận hành và đến tháng 4/2024, việc lắp đặt hệ thống cơ điện của dự án sẽ hoàn thành. Đồng thời, nhà thầu kiểm tra, khắc phục các khiếm khuyết cũng như hiệu chỉnh từng thiết bị, máy móc, đảm bảo vận hành trơn tru.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cũng cho biết, hiện dự án đang triển khai xây mới 9 cầu đi bộ, là hạng mục thuộc gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) nằm chủ yếu dọc trục xa lộ Hà Nội và đường Võ Nguyên Giáp.
 |
| Các cầu bộ hành kết nối các nhà ga tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang gấp rút hoàn thành |
Dự kiến đến giữa năm 2024, sẽ xây dựng xong 9 cầu bộ hành kết nối các ga trên cao của tuyến Metro số 1, cùng với đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống. Sau khi được các cơ quan quản lý chuyên ngành nghiệm thu hoàn thành dự án, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ bắt đầu khai thác thương mại từ tháng 7/2024.
Tuy nhiên, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có nguy cơ không về đích đúng hẹn vào tháng 7 do gặp khó khăn về vốn. Do đó, rất cần Trung ương tháo gỡ để kịp thời về đích đúng kế hoạch đặt ra.
Cụ thể, theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh, dự án tuyến Metro số 1 đã được phân bổ vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025 hơn 2.484 tỷ đồng. Số vốn này đã giao hết vào năm 2021 (1.704 tỷ đồng) và năm 2023 (gần 780 tỷ đồng). Do đó, sẽ không còn kế hoạch trung hạn để đảm bảo công tác giao vốn và giải ngân năm 2024.
Trước đó, vào tháng 12/2023, Bộ Tài chính thay mặt Chính phủ Việt Nam cùng Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) của Chính phủ Nhật Bản đã ký thỏa thuận vay lần 4 (trị giá hơn 41 tỷ yên Nhật - tương đương khoảng 7.000 tỷ đồng) để bổ sung vốn cho dự án tuyến Metro số 1. Do đó, UBND TP. Hồ Chí Minh đã kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, báo cáo cấp thẩm quyền bổ sung vốn trung hạn 2021-2025 cho dự án.
Cùng với đó, Thành phố cũng kiến nghị Bộ Tài chính quan tâm hỗ trợ hoàn tất các thủ tục của thỏa thuận vay lần 4; thủ tục ký kết hợp đồng cho vay lại để làm cơ sở cho TP. Hồ Chí Minh đăng ký, bố trí vốn cho dự án.
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài gần 20km xây dựng hơn 10 năm, hứa hẹn nhiều lần vẫn chưa về tới đích. Chẳng lẽ lại thất hẹn thêm một lần nữa?
| Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng mức đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của TP. Hồ Chí Minh. Dự án có tổng chiều dài gần 20km, từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP. Thủ Đức), trong đó đoạn đi ngầm dài 2,6 km qua 3 ga và đoạn đi trên cao 17,1 km qua 11 ga. Tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu chở tối đa 930 khách, trong đó, có 147 chỗ ngồi và 783 chỗ đứng. |
