xe buýt

Hà Nội tăng giá vé xe buýt từ 1/11: Những người trẻ nói gì?

Nhiều bạn trẻ tại Hà Nội mong muốn dịch vụ và cơ sở vật chất của xe buýt sẽ được nâng cấp sau khi nâng giá vé xe buýt, nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại.

Hà Nội: Điểm chờ xe buýt được 'hô biến' thành quán nước, bãi tập kết phế thải

Trên địa bàn TP Hà Nội, hiện có khoảng gần 400 nhà chờ xe buýt. Tuy nhiên, nhiều nhà chờ xe buýt đang bị chiếm dụng thành quán hàng kinh doanh, bãi phế liệu...

Từ năm 2025, xe buýt được sử dụng xe từ 8 chỗ trở lên thay vì 17 chỗ

Ngày 27/6/2024, Quốc hội đã thông qua Luật Đường bộ 2024, có quy định xe buýt được sử dụng xe từ 8 chỗ trở lên thay vì từ 17 chỗ.

Những chuyến xe buýt mang thông điệp “lạ mà quen”

Nhiều người dân bất ngờ trước những thông tin giúp nâng cao nhận thức về vi khuẩn Helicobacter Pylori (HP) được in trên xe buýt tại Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh...

Tài xế xe bus cứu người bất tỉnh: "Nếu có bị trừ lương, đuổi việc tôi vẫn cứu người"

Nam lái xe quả quyết việc mình cứu người là thường xuyên và đối với anh đó là việc nhỏ xuất phát từ tâm: “Nếu có bị trừ lương, đuổi việc tôi vẫn cứu người".

Hà Nội: Đề xuất miễn phí xe buýt, tàu điện tất cả ngày lễ trong năm

Theo Sở Giao thông vận tải, việc miễn phí vé xe buýt là cơ hội để quảng bá hình ảnh Thủ đô, hệ thống vận tải hành khách công cộng hiện đại và thuận tiện.

Hà Nội: Xe buýt sẵn sàng đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp Tết

Các đơn vị xe buýt huy động ngày cao điểm gần 10.000 lượt xe/ngày, phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán 2024.

Từ 26/1/2024: Chính thức vận hành tuyến xe buýt từ Nam Định - Hà Nội

Tuyến xe buýt số hiệu 215 Bến xe Mỹ Đình (TP. Hà Nội) - Bến xe Trực Ninh (Nam Định) chính thức vận hành từ ngày 26/1/2024.

Hà Nội: Đề xuất điều chỉnh giá vé xe buýt đối với các tuyến có trợ giá

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh giá vé xe buýt đối với các tuyến có trợ giá, mức cao nhất lên 20.000 đồng/lượt.

Hà Nội: Lượng khách đi xe buýt có chiều hướng tăng trở lại

Sau nhiều năm liên tục giảm, lượng khách đi xe buýt đã có chiều hướng tăng trở lại. Lượng hành khách Transerco vận chuyển tăng 42% so với cùng kỳ năm trước.

Người dân thủ đô háo hức khám phá xe buýt không khói đầu tiên ở Việt Nam

Ngay khi tuyến xe buýt điện đầu tiên của Việt Nam do VinBus vận hành kết nối với mạng lưới Thủ đô (ngày 2/12/2021), rất nhiều người dân Hà Nội đã trải nghiệm và bày tỏ sự yêu thích với những chiếc xe hiện đại và thân thiện với môi trường.

Nghệ An: Vận tải hành khách nội tỉnh hoạt động bình thường

Từ ngày 22/10, hoạt động vận tải nội tỉnh được Nghệ An cho phép hoạt động trở lại bình thường. Hành khách không phải xét nghiệm Covid-19.

Hà Nội: Từ 06 giờ 00 ngày 14/10 khách sạn, nhà hàng, xe buýt, xe taxi được hoạt động trở lại

Chiều ngày 13/10, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Công điện số 21/CĐ-UB triển khai các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 trên địa bàn Thành phố trong tình hình mới. Theo đó, nhiều lĩnh vực được phép hoạt động trở lại và đảm bảo thực hiện các quy định phòng, chống dịch.

VinBus và Advantech hợp tác chiến lược phát triển hệ thống thông minh cho xe buýt điện

Ngày 9/12/2020, Công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái VinBus (VinBus) và Công ty TNHH Advantech Việt Nam Technology (Advantech VN) ký kết Hợp đồng hợp tác chiến lược phát triển hệ thống quản lý điều hành xe buýt thông minh. Với việc tích hợp các giải pháp IoT, VinBus sẽ là xe buýt đầu tiên tại Việt Nam được trang bị công nghệ hiện đại nhằm nâng cao sự an toàn và cung cấp dịch vụ hiện đại cho khách hàng.

Xe buýt sẽ có làn đường phù hợp?

Xe buýt là phương tiện vận tải công cộng chủ lực của Hà Nội, kể cả khi đường sắt đô thị được đưa vào khai thác. Một trong những mục tiêu phải đạt được để xe buýt phát huy hết năng lực, lợi thế, thu hút hành khách sử dụng lâu dài, là phải có làn đường phù hợp để tăng tối đa vận tốc lưu thông.