
Thủ tướng yêu cầu thay đổi tư duy, cách làm, đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt đô thị Hà Nội, đảm bảo chất lượng, an toàn, hướng tới mục tiêu hơn 600 km vào năm 2045.

Quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm đặt mục tiêu tái thiết đô thị, giãn dân nội đô, bảo tồn di sản, nâng cao chất lượng sống, nhưng để đạt đích đến cần giải pháp căn cơ gì?

Hà Nội dự kiến di dời hơn 860.000 dân khỏi nội đô, hạ tầng giao thông sẽ được tái cấu trúc thể nào để kết nối đồng bộ theo quy hoạch tổng thể mới?

Thủ tướng giao nhiệm vụ xây dựng "sếu đầu đàn" cho công nghiệp đường sắt, nhằm phát triển ngành, làm chủ công nghệ, sản xuất toa xe, đầu máy...

Sẽ thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.

Hệ thống đường sắt đô thị góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông, tuy nhiên việc đầu tư xây dựng vẫn còn nhiều thách thức.

Công ty HUNAN CRRC đề xuất 3 tuyến tàu điện không ray nhằm giảm ùn tắc giao thông Hà Nội. Tuy nhiên, để khả thi cần xem xét nhiều yếu tố.

Hình thành mạng lưới đường sắt đô thị được xem là một trong những trọng tâm ưu tiên trong đầu tư phát triển hạ tầng giao thông của Hà Nội.

Ngày 19/3, Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị Hà Nội đã chạy thử tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội, đoạn từ ga Nhổn đến ga Cầu Giấy.

Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẽ chạy thử trong môi trường hạn chế từ ngày 5/12/2022.