Được phát triển bởi đội ngũ Ford hiệu năng cao, Ranger Raptor là phiên bản hiệu năng cao nhất của thế hệ Ranger hoàn toàn mới. Với các công nghệ thông minh hơn để kiểm soát độ mạnh mẽ và những cải tiến về phần cứng, Ranger Raptor kết hợp sức mạnh của cơ khí với độ chính xác của kỹ thuật cao tạo nên một chiếc bán tải hiệu năng cao tiên tiến nhất hiện nay.
“Chúng tôi đã tập trung toàn lực để mang đến khả năng vận hành xuất sắc nhất cho Ranger Raptor thế hệ mới. Chiếc xe nhanh hơn nhiều, với thiết kế vô cùng ấn tượng cùng hàng loạt tính năng mới và là chiếc Ranger mạnh mẽ, đậm chất Ford nhất mà chúng tôi từng tạo ra” - ông Dave Burn - Kỹ sư Trưởng của Chương trình Ranger Raptor, bộ phận Ford hiệu năng cao chia sẻ.
Một thông tin vô cùng tích cực dành cho những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe mạnh mẽ, đó là chúng tôi đã đưa vào Ranger Raptor thế hệ mới động cơ xăng 3.0L EcoBoost V6 Twin Turbo với công suất 392 Mã lực (292kW) và 583 Nm mô men xoắn tại vòng tua 3500rpm được tinh chỉnh bởi Ford Performance. Phiên bản động cơ dầu 2.0L Bi-Turbo cũng sẽ được bán ở một số thị trường khi giới thiệu Ranger Raptor thế hệ mới vào năm 2023, chi tiết sẽ được công bố tại từng thị trường vào thời điểm ra mắt.
Động cơ Twin-turbo 3,0L V6 EcoBoost với thân máy đúc bằng gang cầu gọn nhẹ, khỏe hơn. Kết hợp cùng với hộp số 10 cấp - từng cấp số lại được lập trình tăng áp riêng cho phù hợp - động cơ mới trên Ranger Raptor có khả năng tăng tốc dễ dàng dù đó là địa hình đá sỏi, đường đất, bùn lầy hay trên địa hình cát. Hệ thống ống xả được điều khiển điện tử chủ động sẽ giúp tăng cường âm thanh từ động cơ với 4 chế độ (yên lặng, bình thường, thể thao và baja), âm thanh ống xả phát ra bởi Raptor thế hệ mới có thể thay đổi từ êm ái cho đến dữ dội.
Ranger Raptor thế hệ mới có khung gầm riêng biệt so với Ranger thế hệ mới. Một loạt các thanh và tấm gia cố đặc biệt cho các yếu tố như trụ C, thùng xe và bánh dự phòng, cũng như các khung đặc biệt cho cụm cao su giảm chấn, khung treo và giá đỡ giảm xóc sau để chắc chắn là Ranger Raptor thế hệ mới có thể đảm nhiệm những điều kiện off-road khắc nghiệt nhất.
“Những nâng cấp mới của hệ thống treo trên Ranger Raptor tận dụng tối đa khả năng vận hành của hệ thống treo Fox mới với van điều khiển điện tử theo thời gian thực. Hệ thống treo thích ứng theo thời gian thực cho phép kiểm soát thân xe một cách vượt trội trên đường bằng, đồng thời dễ dàng hấp thụ xung lực từ bề mặt đường gồ ghề khi đi off-road, đảm bảo khả năng kiểm soát và hiệu suất tối đa” - ông Burn chia sẻ.
Bộ giảm xóc FOX 2,5 inch thế hệ mới với công nghệ van kiểm soát thích ứng địa hình theo thời gian thực có khả năng hấp thụ giảm chấn trên các địa hình xấu, với công nghệ tiên tiến cung cấp khả năng điều khiển mức độ nhún tùy theo địa hình. Các thanh giảm xóc này là loại tinh tế nhất từng có trên Ranger Raptor và được đổ đầy dầu thủy lực Teflon ™ giúp giảm ma sát khoảng 50% so với Ranger Raptor thế hệ trước đó.
Lần đầu tiên, Ranger Raptor được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian tiên tiến, với hộp số phụ trang bị 2 tốc độ hoàn toàn mới được điều khiển bằng điện, cùng kết hợp với chức năng khóa vi sai ở cầu trước và cầu sau. Đây là một tính năng sẽ làm hài lòng những người chơi off-road khó tính.
Song hành với khả năng vận hành vượt trội của Ranger Raptor là một thiết kế hoàn toàn mới, đưa thiết kế của Ranger thế hệ tiếp theo lên một tầm cao mới. Điểm nhấn tạo nên dáng vẻ rộng ngang của chiếc xe bán tải là vòm bánh xe vồng ra ngoài, đèn pha hình C đặc trưng của xe tải Ford, dòng chữ F-O-R-D to bản trên lưới tản nhiệt và cản trước được thiết kế tách biệt với lưới tản nhiệt.
Dave Dewitt - Giám đốc thiết kế ngoại thất Ranger Raptor cho biết: Mọi thứ được thiết kế cho Ranger Raptor đều có mục đích cụ thể. Chúng tôi muốn chỉ cần nhìn chiếc xe là khách hàng có thể dễ dàng cảm nhận những gì Raptor có thể làm được.
