Dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long được triển khai xây dựng theo hình thức BOT có chiều dài hơn 30km, quy mô 4 làn xe, với tổng đầu tư trên 2.800 tỷ đồng được khởi công từ 10/2011, đưa vào khai thác ngày 18/5/2014. Từ ngày 19/10/2014, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho phép nhà đầu tư thu phí QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long với mức phí thấp nhất 30.000 đồng/lượt.
 |
| Trạm BOT Đại Dương. Ảnh: Vietnam+ |
Trao đổi với báo chí, Nguyễn Kiếm Anh - Giám đốc công ty cổ phần BOT Đại Dương cho biết, theo hợp đồng, năm 2018 dự án được điều chỉnh tăng giá kỳ đầu tiên (mức giá xe loại 1 là 35.000 đồng), các năm tiếp theo, định kỳ cứ 3 năm điều chỉnh lăng một lần căn cứ tình hình thực tế, chỉ số giá cả, trước mắt tạm tính 18%/mỗi lần tăng.
Ông Kiếm Anh cũng cho biết, dự án vẫn chưa được điều chỉnh tăng phí lần nào do thực hiện chỉ đạo nghị quyết 35/NQ-CP ngày 16/5/2016 và thông báo số 321/TB-BCĐĐHG ngày 5/5/2017 của Chính phủ về việc thực hiện điều chỉnh giá dịch vụ BOT của các trạm theo hướng ưu tiên giảm giá hơn giảm thời gian thu phí.
Bên cạnh đó, từ khi cao tốc Hạ Long - Hải Phòng được đưa vào sử dụng tháng 9/2018, lượng xe lưu thông qua trạm BOT Đại Yên bị sụt giảm đáng kể, làm ảnh hưởng không nhỏ tới doanh thu thu phí tại trạm thu phí BOT Quốc lộ 18 đoạn Uông Bí-Hạ Long dẫn đến không khả thi về tài chính. Thêm vào đó, Quảng Ninh xây dựng tuyến đường nối TP Uông Bí, thị xã Quảng Yên với đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng cắt ngang qua trạm thu phí Đại Yên dẫn đến các phương tiện đi vòng, tránh trạm.
Vì vậy, để đảm bảo khả thi về phương án tài chính của dự án cũng như để giá vé trên cùng một tuyến đường có mức tương đồng, Công ty cổ phần BOT Đại Dương đã có kiến nghị gửi Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh mức thu phí sử dụng đường bộ trạm thu phí BOT Quốc lộ 18 đoạn Uông Bí-Hạ Long từ 0 giờ ngày 1/3/2018 với biểu mức phí đề xuất theo Thông tư 35/2016/TT-BGTVT ngày 15/11/2016 của Bộ.
