CôngThương - Đô thị hóa là yếu tố trung tâm trong chiến lược tăng trưởng kinh tế của Việt Nam. Theo bà Victoria Kwakwa- Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam cho biết- “Quá trình đô thị hóa sẽ là một phần quan trọng trong tương lai của Việt Nam và đảm bảo có thành phố dễ sống và có khả năng cạnh tranh trong khu vực và trên toàn cầu sẽ là một phần cần thiết trong chiến lược phát triển kinh tế của Việt Nam”. Như vậy, quá trình đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế phải đi song song với nhau.
Tốc độ đô thị hóa của Việt Nam đạt 3,4%/năm đặc biệt là ở hai trung tâm kinh tế lớn là Tp. Hồ Chí Minh và Hà Nội. Tuy nhiên, theo báo cáo cho biết, hệ thống đô thị hiện nay của tp. Hồ Chí Minh và Hà Nội đang hạn chế lợi thế cạnh tranh của chính các thành phố này đặc biệt là nút thắt hậu cần, chi phí vận chuyển cao, tắc nghẽn giao thông và thị trường đất đai bị bóp méo.
Mặc dù hầu hết các đô thị chính đều đã quy hoạch các hệ thống giao thông công cộng, nhưng thói quen sử dụng xe máy làm phương tiện giao thông cá nhân gần như đã trở thành phổ biến. Theo dự báo, số lượng ô tô sẽ tăng mạnh trong những năm tới và sự chuyển đổi từ xe máy sang ô tô tăng khá nhanh. Tuy nhiên, các đô thị của Việt Nam vẫn chưa đáp ứng được sự chuyển đổi về phương tiện giao thông cá nhân. Vì vậy, WB đề xuất cần tập trung cải thiện hệ thống giao thông đô thị và cơ sở hạ tầng tại các thành phố lớn, cũng như tăng cường khả năng cạnh tranh kinh tế của các vùng đô thị này.
Trong khi các dịch vụ cơ bản ở Việt Nam đã được cung cấp tương đối tốt, đa số người dân đều có thể tiếp cận với nhà ở. Theo phân tích của WB thì chỉ có 5% dân số thu nhập cao nhất ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh có khả năng chi trả cho nhà đất do các công ty phát triển đô thị cung cấp qua kênh chính thức. Hệ thống giá đất kép và sự mập mờ của thị trường nhà đất, cũng như thói quen cho thuê đất để tăng ngân sách địa phương là những thực tế có thể dẫn tới phát triển đô thị lộn xộn.
Với thực trạng trên, báo cáo kêu gọi các nhà quy hoạch giải quyết các vấn đề giao thông đô thị để nâng cao chất lượng sống và cung cấp thêm nhiều lựa chọn giao thông cho người dân, kể cả người nghèo, trẻ em, người già và người tàn tật. Giải quyết những vấn đề này đồng nghĩa với hiện đại hóa và cải cách hệ thống quy hoạch của Việt Nam, tăng cường quản lý đô thị và đảm bảo phối hợp tốt hơn giữa các cấp chính quyền và giữa các ban ngành của thành phố.
Ông Dean. Cira- Chuyên gia trưởng về phát triển đô thị của Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam cho rằng- đô thị hóa được quản lý tốt có thể hỗ trợ sự phát triển kinh tế và các mục tiêu của chiến lược phát triển kinh tế-xã hội. Do đó, báo cáo là một tài liệu tham khảo quan trọng cho các nhà hoạch định chính sách và những người quan tâm tới quá trình đô thị hóa của Việt Nam./.
