Ô tô nhập khẩu tăng mạnh, 11 tháng đạt gần 161.000 xe
Theo số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, tháng 11 năm 2024, cả nước nhập khẩu 17.855 ô tô nguyên chiếc, tổng kim ngạch đạt 375,9 triệu USD, tăng 0,8% về lượng và tăng 0,5% về kim ngạch so với tháng trước.
Về thị trường, Indonesia dẫn đầu về lượng với 7.350 xe, kim ngạch 110,4 triệu USD, tăng 8% về lượng và tăng xấp xỉ 12,9% về giá trị so với tháng liền trước.
Lượng ô tônguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan sụt giảm đáng kể. Cụ thể, chỉ có 5.664 ô tô nguyên chiếc (CBU) được nhập khẩu từ Thái Lan trong tháng 11/2024, kim ngạch đạt 115,44 triệu USD, giảm đến 17,2% về lượng và giảm 14,9% về kim ngạch so tháng trước.
| Ô tô nhập khẩu tăng mạnh, 11 tháng đạt gần 161.000 xe. Ảnh: Hà Phương |
Trung Quốc đứng thứ ba với 3.769 xe, kim ngạch 91,3 triệu USD, tăng 44% về lượng và tăng 16,2% về kim ngạch so với tháng trước đó.
Lũy kế từ đầu năm đến hết tháng 11/2024, cả nước nhập khẩu 160.729 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch hơn 3,31 tỷ USD, tăng mạnh 44,4% về lượng và tăng 24,7% về kim ngạch so với cùng kỳ 2023.
Những năm gần đây, 3 thị trường châu Á kể trên là những nhà cung cấp ô tô nguyên chiếc nhiều nhất cho nước ta, đặc biệt là Indonesia và Thái Lan. Trong đó, thị trường Indonesia đạt 65.043 xe, kim ngạch 954 triệu USD; Thái Lan đạt 60.145 xe, kim ngạch 1,17 tỷ USD; Trung Quốc đạt 28.379 xe, kim ngạch 824 triệu USD.
Điểm chung của các loại ô tô nhập khẩu từ 2 nước trong khu vực Đông Nam Á là đều mang các thương hiệu phổ thông. Đa số các thương hiệu này hiện cũng đều đang được sản xuất, lắp ráp một số dòng xe ngay tại Việt Nam.
Theo lý giải của giới chuyên gia, trên thị trường, so với các sản phẩm có xuất xứ từ Indonesia, dòng xe từ Thái Lan đa dạng về phân khúc và giá bán, nên sở hữu tổng kim ngạch lớn hơn. Indonesia tuy xuất khẩu ít dòng xe hơn sang Việt Nam và chủ yếu là xe giá rẻ nhưng lại có nhiều mẫu "hot" nên lợi thế về số lượng.