Sới bạc khủng trên ‘tàu ma’ giữa sông Hồng: Kỳ 1- Bí ẩn tàu ‘tổ nhộng’

Lời tòa soạn: Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, tội phạm đánh bạc là một trong những loại tội phạm nguồn, tiềm ẩn phát sinh nhiều hệ lụy xấu cho xã hội, như nợ nần, cầm cố thế chấp tài sản, làm nảy sinh nhiều loại tội phạm, vi phạm pháp luật khác như hoạt động tín dụng đen, lừa đảo, cướp, giật, trộm cắp tài sản...

Xác định rõ điều này, những năm qua, Bộ Công an và chính quyền các địa phương đã có nhiều giải pháp tăng cường phòng ngừa, đấu tranh tội phạm, vi phạm pháp luật liên quan tới hoạt động tổ chức đánh bạc và đánh bạc, qua đó liên tiếp triệt phá, bóc gỡ những đường dây đánh bạc quy mô lớn, góp phần bảo đảm đảm tình hình an ninh trật tự, an toàn xã hội.

Tuy nhiên, sau khi nhiều đường dây bị bóc gỡ, những kẻ khát cờ bạc tiếp tục có nhiều chiêu thức tinh vi như câu chuyện về các sới bạc khủng trên những con tàu ma trên sông Hồng giữa thủ đô mà phóng viên và cộng tác viên Báo Công Thương đã vào cuộc tìm hiểu từ thông tin bạn đọc cung cấp.

Lạ lùng ‘tàu tổ nhộng’

Trong một lần tác nghiệp trên sông Hồng, đoạn qua địa phận quận Hoàng Mai và Gia Lâm (TP. Hà Nội), chúng tôi được ông Đức (tên nhân vật đã được thay đổi) – một dân vạn chài tại làng chài gần đó tiết lộ về những con tàu không biển số có nhiều biểu hiện bất thường đang hoạt động trên sông Hồng, đoạn từ bến đò Văn Đức (Gia Lâm) tới cầu Thanh Trì.

Theo ông Đức, những con tàu lớn này thường xuyên neo đậu trên khúc sông từ bến đò Văn Đức (Gia Lâm) tới chân cầu Thanh Trì, có khi được kéo về tận Hưng Yên. Ông Đức không biết gọi tên là gì vì thân tàu không gắn biển số, quanh tàu được nhiều tấm bạt lớn che kín như chiếc tổ nhộng, chỉ để lại một lối đi.

Càng kỳ lạ hơn, dù tàu không tấp vào bờ và cũng chẳng mấy khi di chuyển nhưng lại đón rất nhiều khách lên xuống mỗi ngày. Mỗi lần đi đánh cá đêm, ông thường thấy tàu đèn sáng rực, cùng với đó là âm thanh phát ra khuấy động cả vùng suốt đêm.

“Những con tàu này không rõ hoạt động gì, nhưng thường ngày có rất nhiều người lui tới, vào những khung giờ như khoảng 16 đến 18 giờ, 23 giờ đêm và 3 giờ sáng hôm sau. Những người đến đây không chỉ đàn ông người đầy xăm trổ, mà còn có cả phụ nữ ăn mặc sang trọng”, ông Đức kể.

Ông Đức cho biết chưa từng tiến lại gần chiếc tàu này để kiểm tra, nhưng ông cho rằng rất có thể có hoạt động gì mờ ám, thậm chí là hoạt động tội phạm trên con tàu này. “Tôi chưa từng tiếp cận con tàu này. Nhưng có thể trên con tàu này có hoạt động gì mờ ám. Bởi chẳng phụ nữ nào 12 giờ đêm 1 giờ sáng lại cùng cả chục người đàn ông đi ra giữa sông Hồng, rồi gần sáng lại về như vậy”, ông Đức đặt nghi vấn.

Một ngư dân khác quen ông Đức cũng xác nhận những hoạt động bất thường của con tàu này. Người này cho biết việc đưa người từ bờ ra con tàu không biển số bằng phương tiện cano hoặc tàu nhỏ.

“Mỗi ngày có 3 khung giờ, thường từ 16 giờ đến khoảng 18 giờ hoặc 19 giờ tối sẽ có một chuyến, được hai ba tiếng con thuyền lại chở ngược người vào bờ. Tới 23 giờ đến 2 giờ ngày hôm sau lại có một ca. Ca còn lại từ khoảng 3 giờ cho tới cho tới sáng”, người này cho biết và tiết lộ, có thể những chiếc thuyền, cano chở người ra con tàu không biển số này để đánh bạc.

Sau đó chúng tôi đã tiếp cận và hỏi một số ngư dân xung quanh tuyến sông này. Kết quả, mọi người đều biết có sự tồn tại của con tàu không biển số cùng những hoạt động kỳ lạ trên, nhưng bên trong là thứ gì thì không người nào dám tiết lộ vì sợ... mang họa vào thân.

Hoạt động kỳ bí từ lời kể của dân vạn chài trên sông Hồng về con tàu không biển số đã thôi thúc chúng tôi tìm bằng được ra sự thật, rằng: Bên trong đó là gì? Đó là một đường dây tội phạm hay chỉ là những nghi hoặc vô căn cứ, được hư cấu, truyền tai nhau của những người dân vạn chài?

Những ngày sau đó, chúng tôi đã dành rất nhiều thời gian để quan sát, tiếp cận, tìm ra quy luật hoạt động của con tàu không số và những chiếc cano, tàu nhỏ thường chở người lui tới đây.

Kế hoạch bước một được đặt ra là quan sát di biến động của con tàu “ma” không biển số và các đối tượng thường xuyên lui tới đây. Để thực hiện việc này, chúng tôi tới làng chài Văn Đức, huyện Gia Lâm tìm gặp một ngư dân tên Tú (tên nhân vật đã thay đổi) và đặt vấn đề đi du ngoạn sông Hồng.

Sau khi thỏa thuận, chiều 14/4/2024 chúng tôi chuẩn bị tư trang từ tòa soạn và di chuyển bằng ô tô tới bến đò Kim Lan (thuộc phường Lĩnh Nam, quận Hoàng Mai, TP. Hà Nội), lúc này là hơn 14 giờ. Thuyền ngược dòng sông Hồng khoảng 15 phút, tới chân cầu Thanh Trì thì chúng tôi bắt gặp một con tàu không biển số đúng như lời kể của dân vạn chài.

Những điểm tập kết đón người

Con tàu quấn bạt như tổ nhộng, đang neo đậu và trên tàu chưa thấy có bóng người hoạt động. Chạy qua cầu Thanh Trì, chúng tôi quặt ngược lại thì thấy một chiếc thuyền nhỏ và 2 thanh niên bắt đầu lai dắt chiếc tàu không biển số về neo đậu tại khu vực miếu làng Giang Cao, xã Bát Tràng, huyện Gia Lâm.

Ở phía làng chài Văn Đức, một con tàu không số quấn bạt như tổ nhộng khác cũng được một thanh niên dùng thuyền nhỏ lai dắt ngược lên khu vực miếu làng Giang Cao, xã Bát Tràng, huyện Gia Lâm.

Khi thấy chúng tôi dồn mọi sự chú ý vào những chiếc tàu này, người lái thuyền tên Tú liền hiểu mục đích của chuyến du ngoạn, song Tú nói không tiện chia sẻ về hoạt động của những chiếc thuyền này.

Suốt lộ trình gần 3 giờ đồng hồ trên sông, Tú chỉ cho chúng tôi hàng chục địa điểm trung chuyển người từ bờ ra các con tàu không số. Những địa điểm này nằm dọc bờ sông Hồng, thuộc địa phận các xã Bát Tràng và Kim Lan, huyện Gia Lâm, TP. Hà Nội; trong đó có địa điểm vết bạt cỏ, cào xới đất còn rất mới.

Ít giờ sau, những chiếc thuyền và cano nhỏ bắt đầu chở những đoàn khách tới những chiếc tàu không biển số nói trên. Trước thời điểm các vị khách lên tàu, trên lầu nghỉ miếu làng Giang Cao xuất hiện một số thanh niên và theo lời kể của Tú, thì đó có thể là “camera” quan sát.

Trong 3 ngày liên tiếp như vậy, chúng tôi đã dần định hình cơ bản được thời gian hoạt động của những chiếc tàu không biển số, địa điểm đón người của những chiếc cano và thuyền con. Tiếp đó, một nhóm phóng viên khác được triển khai tiếp cận tại các điểm đón người để lần ra điểm trung chuyển. Một trong những địa chúng tôi xác định được là một quán nước gần cổng Trường THPT Nguyễn Văn Cừ, thuộc xã Bát Tràng, huyện Gia Lâm.

Quy luật cuộc chơi

Xâu chuỗi lại những tư liệu thu thập được, chúng tôi có đủ cơ sở xác định, những chiếc tàu không số quấn bạt như tổ kén chính là những sới bạc trên sông Hồng, được các đối tượng xã hội cộm cán tổ chức hết sức quy mô, bài bản, thu hút các con bạc ở nhiều địa phương tới tham gia đánh bạc.

Hằng ngày, vào các khung giờ 15 giờ đến khoảng 18 giờ hoặc 19 giờ; từ 23 giờ đến 2 giờ hôm sau; từ 3 giờ đến sáng sẽ có thuyền nhỏ hoặc cano chở các con bạc ra ngoài con tàu không biển số để tham gia đánh bạc, dưới hình thức xóc đĩa ăn tiền. Khi tàn canh, con bạc lại được chở quay lại bờ với lộ trình như ban đầu để nghỉ ngơi, chuẩn bị cho canh bạc tiếp theo.

Sau khi đã xác định rõ được quy luật hoạt động của sới bạc, bước 2 chúng tôi đặt ra là làm sao để tiếp cận được con tàu không biển số, làm sao có thể thâm nhập được vào “hang cọp” để ghi nhận được những bằng chứng chứng minh hành vi phạm tội của tổ chức tội phạm nguy hiểm này, để từ đó trình báo, phối hợp với cơ quan có thẩm quyền đưa bọn chúng ra trước ánh sáng công lý?

Nội dung cụ thể sẽ có trong bài viết sau…