Lấy ý kiến rộng rãi về dự thảo Nghị định Luật An ninh mạng

Thủ tướng chỉ đạo thận trọng và lấy ý kiến rộng rãi khi xây dựng Nghị định hướng dẫn chi tiết một số điều của Luật An ninh mạng

Cân nhắc thận trọng

Theo Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng, Quốc hội đã ban hành Luật An ninh mạng và Bộ Công an đang xây dựng dự thảo Nghị định để trình Chính phủ ban hành.

“Đây là việc cần thiết, nằm trong tổng thể các vấn đề an ninh quốc gia, trật tự xã hội... Đảm bảo an ninh mạng nhưng vẫn phải đảm bảo môi trường tốt để thu hút đầu tư, kinh doanh của doanh nghiệp” - ông Dũng nhấn mạnh và cho biết thêm, việc xây dựng dự thảo Nghị định sẽ được "cân nhắc thận trọng".

Thủ tướng đã chỉ đạo và Bộ trưởng Bộ Công an khẳng định sẽ xây dựng Nghị định theo đúng quy định của Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật và đăng tải công khai trên Cổng thông tin điện tử Bộ Công an để lấy ý kiến rộng rãi của các tổ chức, cá nhân, đồng thời mời một số cơ quan, tổ chức liên quan đóng góp ý kiến.

Trước đó, làm rõ một số nội dung liên quan đến dự thảo Nghị định hướng dẫn chi tiết một số điều của Luật An ninh mạng, Thiếu tướng Lương Tam Quang – Chánh văn phòng Bộ Công an – cho biết, hiện 18 quốc gia trên thế giới đã có văn bản luật quy định các doanh nghiệp nước ngoài phải lưu trữ dữ liệu quan trọng trong phạm vi lãnh thổ quốc gia.

Bên cạnh đó, quy định bảo vệ dữ liệu cá nhân của liên minh châu Âu đã chính thức có hiệu lực, cho phép cá nhân kiểm soát dữ liệu của mình khi tham gia các diễn đàn, mạng xã hội. Các công ty phải cam kết không chuyển dữ liệu cá nhân cho bên thứ 3 và nếu bị phát hiện sẽ bị phạt 20 triệu euro hay 4% doanh số toàn cầu.

“Quy định trong dự thảo Nghị định phù hợp với khả năng của doanh nghiệp vì hiện Google đặt 70 văn phòng đại diện trên thế giới, còn Facebook đã đặt 80 văn phòng. Ở khu vực Đông Nam Á, Google và Facebook đã mở văn phòng đại diện tại Singapore, Malaysia...” – ông Quang nói và nhấn mạnh, quy định trên phù hợp với hệ thống pháp luật trong nước, như các Luật: Quản lý ngoại thương, Thương mại và các văn bản liên quan. Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ qua biên giới như Goolge, Facebook đang hoạt động kinh doanh, sinh lợi tại Việt Nam thuộc sự điều chỉnh các văn bản này.

Dự án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi: Khắc phục kịp thời và kiểm điểm trách nhiệm tổ chức, cá nhân

Tại cuộc họp báo, trả lời câu hỏi liên quan đến chất lượng dự án Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cụ thể là việc một cán bộ của Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đánh giá tỉ lệ chất lượng dự án Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi chỉ đạt 6/10, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, việc xác định chất lượng công trình có bộ tiêu chuẩn riêng để xác định. Còn những đánh giá định tính thì không có cơ sở. Trong quá trình thi công đều tuân theo tiêu chuẩn kỹ thuật, từ nguyên liệu đầu vào, rồi xác suất, sau đó so sánh với yêu cầu thiết kế. Đây là kết quả trong quá trình giám sát thi công, không do cá nhân nào phát biểu.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông: Việc “bán thầu” là không có cơ sở

Liên quan đến thông tin tại gói thầu A5 của Công ty POSCO (Hàn Quốc) có 18 nhà thầu phụ, ông Đông cho biết, trong các quy định của hợp đồng vay vốn, theo quy định của Hiệp hội Kỹ sư Quốc tế đều có việc nhà thầu chính có thể có các nhà thầu phụ, nhà thầu phụ được xác định ngay từ trong quá trình bỏ thầu của nhà thầu chính và trong quá trình thi công các hạng mục và công việc giao cho nhà thầu phụ nhưng trách nhiệm vẫn thuộc về nhà thầu chính.

“Có bao nhiêu nhà thầu tuỳ vào các hạng mục công trình. Nhà thầu chính không được thoái thác trách nhiệm trong quá trình thi công cho đến khi hoàn thành công trình, đảm bảo chất lượng cũng như bảo hành” – Ông Nguyễn Ngọc Đông nói và khẳng định, việc “bán thầu” là không có cơ sở vì các nhà thầu phụ này đều có hợp đồng thầu phụ và được chấp thuận bởi Chủ đầu tư trên cơ sở sự xem xét của Tư vấn giám sát. Đây là việc làm bình thường của các nhà thầu quốc tế trúng thầu các gói thầu của các dự án nói chung và của các dự án ODA nói riêng.

Về nội dung liên quan đến việc xử lý trách nhiệm cá nhân liên quan, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, đối với những khiếm khuyết của Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có trách nhiệm của cơ quan chủ quản và chủ đầu tư dự án. Cơ quan chủ quản là Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo chủ đầu tư thực hiện việc khắc phục kịp thời và kiểm điểm trách nhiệm cá nhân của VEC và cả các cơ quan bên dưới, như: Tư vấn giám sát, nhà thầu thực hiện…

Về trách nhiệm của Cục Quản lý xây dựng đối với dự án này, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho hay, Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan chủ quản và VEC là chủ đầu tư. Với trách nhiệm cơ quan chủ quản, Bộ Giao thông Vận tải giao Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông quản lý về tiến độ, chất lượng chung của các dự án kết cấu hạ tầng giao thông, như: Đôn đốc chung về tiến độ, tham mưu cho Bộ về quản lý chất lượng, phát hiện các vấn đề, chỉ định các đơn vị kiểm định, theo dõi kiểm tra thực hiện, theo dõi việc tuân thủ các quy định về chất lượng, về quy định hợp đồng…

“Chúng tôi đã chỉ đạo Cục Quản lý xây dựng kiểm điểm trách nhiệm về việc này và sẽ có công bố sau” – ông Đông kết thúc.