Giá xăng dầu giảm, gánh nặng của người dân và doanh nghiệp giảm bớt

Kỳ giảm giá gần đây nhất, giá xăng dầu đã giảm mạnh hơn 3.000 đồng/lít, tương ứng khoảng 10%, điều này khiến người dân và doanh nghiệp vui mừng bởi chi phí cho xăng dầu giảm, đồng nghĩa với gánh nặng lên vai đã nhẹ bớt. Điều này lập tức có tác động tới chi tiêu của người dân và giới lái xe taxi thường, taxi công nghệ, và các doanh nghiệp vận tải.

Chị Nguyễn Thị Nga làm công nhân môi trường tại thành phố Vinh với mức thu nhập 7 triệu đồng/tháng. Cứ 2-3 ngày chị phải đổ 60.000-100.000 đồng tiền xăng, nên chi phí xăng xe đi lại khá tốn kém. Hơn ai hết, những người lao động như chị Nga rất mong giá xăng giảm như ngày hôm nay.

"Xuống 3.000 là thấy sung sướng rồi. Trong khi lương không tăng, xăng đắt nên nhiều người làm công nhân như tụi chị cũng bớt khổ...", chị Nga bày tỏ.

Tương tự, anh Võ Văn Thành – có xe chạy chuyến Vinh - Đồng Hới (Quảng Bình) cho rằng, việc giá xăng dầu gần đây giảm mạnh như một “làn gió mát” giúp doanh nghiệp vận tải giảm phần nào gánh nặng chi phí. Thời điểm trước đó, nhà xe cũng đã phải gồng mình chịu lỗ trong thời gian dài, duy trì tần suất chuyến đều đặn để tránh mất khách hàng.

“Việc giá xăng dầu giảm mạnh là một tín hiệu đáng mừng. Tuy nhiên, cũng chưa được nhiều trong tổng số chi phí, vì khi giá xăng dầu tăng tất cả chi phí đều răng theo. Nhưng khi xăng dầu giảm các chi phí khác vẫn chưa giảm theo...” - anh Thành nói.

Cũng theo chia sẻ của anh Trần Trung Hiếu, lái xe 16 chỗ chạy tuyến Hà Nội - Thanh Hóa - Nghệ An, trước khi giá xăng dầu giảm, mỗi chuyến xe chạy Hà Nội - Nghệ An từ 2 - 3 ngày, sau khi trừ các chi phí, lái xe được khoảng 2 - 3 triệu đồng bỏ túi. Nay với mức giá xăng dầu đồng loạt giảm 3.000 đồng/lít, mỗi chuyến xe như vậy, chúng tôi có thêm khoảng 300.000 - 400.000 đồng, thêm chi phí trang trải sinh hoạt gia đình.

"Chúng tôi là người dân vận tải, cũng như người dân nói chung khi giá xăng giảm thì rất vui. Bởi xăng giảm thì rõ ràng chi phí ít đi. Tôi cũng hi vọng rằng, sau đây thì giá cả các mặt hàng sinh hoạt hàng ngày cũng sẽ hạ nhiệt, giúp người dân dễ thở hơn", anh Hiếu nói thêm.

Đón nhận thông tin giá xăng dầu giảm sâu vừa qua, ông Nguyễn Xuân Đạt - Giám đốc Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Vạn Xuân – phó chủ tịch Hiệp hội Vận Tải tỉnh Nghệ An bày tỏ hoan nghênh khi giá xăng dầu giảm nhiều kỳ liên tiếp. Bởi, doanh nghiệp vận tải thời gian qua càng chạy càng lỗ. Nhiều đơn vị gần như tạm dừng hoặc giảm tối đa tần suất hoạt động. Xăng dầu chiếm tới 45- 50% chi phí giá cước vận tải của doanh nghiệp, việc giá xăng giảm tới 3.000 đồng/lít giúp doanh nghiệp giảm từ 5-7% chi phí. Điều này giúp doanh nghiệp có thêm một khoản để vận hành.

Tuy nhiên cũng theo ông Đạt, để nói doanh nghiệp thời điểm này nói có lãi, hay ổn định thì cũng chưa. Vì nếu như chỉ giá xăng tăng mà các dịch vụ khác không tăng thì có lãi, nhưng theo quy luật thị trường giá xăng tăng các chi phí khác đều tăng theo. Trong cơ cấu giá khấu khao, phí, vật tư…đều tăng, nên chi phí vẫn đội lên rất cao. Giá cước mỗi lần tăng thì cơ quan chức năng chỉ cho tăng từ 5-6% mà xăng dầu, vật tư…đều tăng trên 30%...

"Thời điểm trước dịch bệnh chúng tôi có 350 đầu xe nhưng đến thời điểm này chỉ còn 260 đầu xe. Thời điểm cao điểm các doanh nghiệp taxi ở Nghệ An là 19 hãng nhưng đến nay hoạt động chính xác chỉ khoảng 5 hãng hoạt động ổn định. Điều này cho thấy sự khó khăn thực sự của các đơn vị vận tải trong thời gian qua. Thời gian qua, giá xăng giảm cũng do yếu tố giá thế giới giảm, tuy nhiên điều này cũng thể hiện nỗ lực rất lớn của Chính phủ cũng như Bộ Công Thương trong các giải pháp để kìm đà tăng giá. Công ty cũng đã phổ biến tới anh em lái xe và cho vận hành đều trở lại dù số xe chưa đảm bảo đủ như mong muốn", ông Nguyễn Xuân Đạt nói.

Rõ ràng, giá xăng dầu giảm mạnh không chỉ giúp người dân được hưởng lợi trực tiếp từ giá xăng mà còn có thể hưởng lợi gián tiếp từ việc giảm giá các loại hàng hóa, dịch vụ.

Ông Nguyễn Xuân Đạt cho rằng, giá xăng giảm với các động thái điều hành giảm thuế của Chính phủ là hết sức phấn khởi, bởi giúp doanh nghiệp nói chung và ngành vận tải nói riêng giảm chi phí sản xuất, vận hành. Tuy vậy, việc giá xăng giảm doanh nghiệp mừng, nhưng điều đáng quan tâm bây giờ là sự ổn định về giá như thế nào sau đợt giảm này mới là quan trọng. Bởi, xăng tăng giảm các doanh nghiệp đề xuất, kiến nghị điều chỉnh giá bán sản phẩm dịch vụ lên xuống mới được duyệt, nhưng có khi vừa được duyệt giá xăng lại điều chỉnh tăng khiến dở khóc, dở cười...

“Giá xăng giảm, nhưng chưa chắc giá cả tiêu dùng trên thị trường đã giảm ở mức tương ứng. Nhiều mặt hàng thiết yếu vẫn có thế sẽ neo ở mức cao” - ông Nguyễn Xuân Đạt chia sẻ.

Nhiều siêu thị tại Nghệ An cũng cho biết đã có trao đổi với các đơn vị vận tải về vấn đề điều chỉnh giảm giá cước, đồng thời cũng xem xét để đề nghị nhiều nhà cung cấp đưa ra giá bán sản phẩm tốt hơn sau khi liên tục đề xuất tăng giá. Tuy nhiên, sự thay đổi khả năng vẫn không nhiều. “Các đối tác cho rằng mức giảm xăng dầu trên chưa đủ lớn để thay đổi khung giá...”, đại diện một siêu thị thông tin.

Nguyễn Văn Sỹ - Phó trưởng bến xe Bắc Vinh chia sẻ, việc giá xăng dầu giảm trong thời gian qua, nhất là về phía các chủ hãng xe rất phấn khởi, họ bắt đầu tăng tần suất các chuyến mà trước đây phải nghỉ để bù lỗ. Tuy nhiên, các doanh nghiệp vận tải vẫn mong từ giờ đến cuối năm vẫn có những phiên điều chỉnh giá xăng dầu hợp lý để cho doanh nghiệp vận tải “dễ thở” hơn, bởi vi so với thời điểm trước đây xăng dầu vẫn ở mức cao…

Đại diện Hiệp hội vận tải Nghệ An - ông Nguyễn Xuân Đạt - Giám đốc Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Vạn Xuân cho biết thêm, đối với một doanh nghiệp hoạt động có quy mô, tuân thủ theo pháp luật thì việc điều chỉnh giá cước tăng hay giảm không phải là việc dễ làm, vì còn liên quan đến chi phí và việc chấp hành các quy định của Nhà nước. Vì vậy chúng tôi rất mong giá xăng có biên độ điều chỉnh phù hợp với thực tế. Theo đó, mức giảm giá xăng dầu hiện nay, giá cước vận tải chưa thể giảm ngay...