Cảng Quy Nhơn: Vướng ồn ào tranh chấp hợp đồng nhưng lợi nhuận sau thuế vẫn tăng vọt

Công ty CP Cảng Quy Nhơn (QNP - HOSE) vừa công bố Báo cáo tài chínhhợp nhất giữa niên độ năm 2024; trong đó tất cả các chỉ số tài chính đều tăng vọt so với cùng kỳ 2023.

Doanh thu, lợi nhuận tăng, nợ phải trả cũng tăng

Theo báo cáo tài chính hợp nhất giữa niên độ năm 2024 vừa công bố, trong 6 tháng đầu năm 2024, sản lượng hàng hoá thông qua cảng Quy Nhơn đạt hơn 6 triệu tấn, tăng 46,3% so với cùng kỳ. Trong đó hàng container tăng 24,6% so với cùng kỳ, đạt trên 96.000 teus.

Vì sản lượng hàng hoá tăng nên doanh thu thuần 6 tháng của Cảng Quy Nhơn cũng tăng vọt lên mức 607,2 tỷ đồng, tăng 46% so với nửa đầu năm 2023; lợi nhuận sau thuế đạt 75,5 tỷ đồng, tăng 47%. Với lợi nhuận này, Cảng Quy Nhơn đã đạt hơn 83% kế hoạch lợi nhuận năm 2024.

Năm 2024, Cảng Quy Nhơn lên kế hoạch kinh doanh với mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 1.247 tỷ đồng, tăng 28% so với thực hiện năm 2023, lợi nhuận trước thuế dự kiến lại giảm 20%, còn 115 tỷ đồng. Ông Lê Hồng Quân - Tổng Giám đốc điều hành Cảng Quy Nhơn cho biết, kế hoạch kinh doanh này được xây dựng dựa trên công tác khảo sát, phân tích thị trường cảng biển, tình hình kế hoạch hàng hoá của các chủ hàng thông qua cảng, và mức độ cạnh tranh của các cảng trong khu vực.

Tuy các chỉ số tài chính, kinh doanh khác đều tăng vọt nhưng nợ phải trả của Cảng Quy Nhơn cũng tăng 127 tỷ đồng, từ 437 tỷ đồng lên 534 tỷ đồng, tương đương tăng 29% so với đầu năm. Nợ phải trả của Cảng Quy Nhơn tập trung nhiều ở nợ vay tài chính dài hạn 240 tỷ đồng và trả người bán ngắn hạn 169 tỷ đồng.

Tính đến ngày 30/6/2024, tổng tài sản của Cảng Quy Nhơn là 1.392 tỷ đồng, tăng gần 10% so với đầu năm. Trong đó, tiền và các khoản tương đương tiền là 173,8 tỷ đồng, giảm 27%; trong khi các khoản đầu tư nắm giữ đến ngày đáo hạn là 309 tỷ đồng, tăng 123%, các khoản phải thu ngắn hạn là 230 tỷ đồng, tăng gần 42%.

Từ chối cung cấp tài liệu cho Toà án

Thời gian qua, Cảng Quy Nhơn cũng liên quan đến vụ án ồn ào dư luận vì tranh chấp hợp đồng cung ứng dịch vụ với Công ty TNHH Vận tải biển Cửu Long. Ngày 16/12/2022, Tòa án nhân dân Cấp cao tại Đà Nẵng đã ban hành Bản án phúc thẩm 31/2022/KDTM-PT tuyên: Công ty Cảng Quy Nhơn (Bình Định) trả cho Công ty TNHH Vận tải biển Cửu Long (Công ty Cửu Long, trụ sở: TP. HCM) hơn 53,48 tỷ đồng và Công ty Cảng Quy Nhơn phải tiếp tục thực hiện Hợp đồng kinh tế số 274/CUULONG/2016/01.02 (ngày 12/10/2016) về thuê tàu lai với Công ty Cửu Long.

Ngày 21/4/2023, Công ty Cảng Quy Nhơn đã thi hành án và đã nộp hơn 53,48 tỷ đồng. Ngày 28/4 và 4/5/2023, Cục Thi hành án dân sự Bình Định đã chi trả số tiền này cho Công ty Cửu Long.

Diễn biến tiếp theo, ngày 14/6/2023, Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao có Quyết định kháng nghị Giám đốc thẩm 02/QĐKNGĐT-VKS-KDTM đề nghị Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao xét xử Giám đốc thẩm theo hướng hủy 2 bản án sơ thẩm, phúc thẩm và giao hồ sơ về Tòa án nhân dân tỉnh Bình Định giải quyết lại. Tháng 1/2024, Tòa án nhân dân tỉnh Bình Định đã thụ lý vụ án.

Trong quá trình giải quyết vụ án Công ty Cảng Quy Nhơn đã viện dẫn Tờ trình ngày 24/7/2017 (bút lục số 849) để lập luận cho rằng hai bên đã thống nhất, đối chiếu, thanh toán xong cước phí lai dắt từ ngày 01/7/2017 đến 05/12/2018, với số tiền hơn 24,43 tỷ đồng. Đây được coi là chứng cứ quan trọng, xuyên suốt quá trình giải quyết vụ án nhưng phía Cảng Quy Nhơn chỉ cung cấp được photocopy tự sao mà không có bản gốc.

Sau khi Tòa án nhân dân tỉnh Bình Định thụ lý lại vụ án “Tranh chấp Hợp đồng cung ứng dịch vụ” giữa Cảng Quy Nhơn và Công ty Cửu Long, ngày 26/3/2024, Tòa án nhân dân tỉnh Bình Định ban hành Quyết định số 1047/2024/QĐ-CCTLCC yêu cầu Cảng Quy Nhơn cung cấp cho Tòa án bản gốc tờ trình ngày 24/7/2017 về việc đề xuất đơn giá thanh toán tàu lai thuê ngoài từ ngày 1/7/2017 của Cảng Quy Nhơn.

Đến ngày 9/4/2024 đại diện ủy quyền của Cảng Quy Nhơn có văn bản trả lời Tòa án nhân dân tỉnh Bình Định là không cần thiết cung cấp bản gốc của Tờ trình ngày 24/7/2017. Phía Cảng Quy Nhơn cho rằng, tờ trình đó “là tài liệu nội bộ, phục vụ công tác quản trị nội bộ của Cảng Quy Nhơn, không có giá trị bên ngoài Cảng Quy Nhơn. Do đó, Cảng Quy Nhơn nhận thấy không liên quan đến tranh chấp giữa hai bên, không cần thiết phải cung cấp”.

Điều đáng chú ý, tại Tờ trình ngày 24/7/2017 mà Cảng Quy Nhơn cung cấp lại thể hiện chữ ký photocopy của bà Nguyễn Thị Nghiệp – Giám đốc Công ty Cửu Long tại mục Ủy viên thường trực HĐQT Công ty Cảng Quy Nhơn. Trên thực tế, Đại hội đồng cổ đông thường niên các năm 2017, 2018 của Cảng Quy Nhơn không có nội dung nào công bố bầu/miễn nhiệm bà Nghiệp với tư cách như trên.