| Trung Quốc cấm xuất khẩu dầu diesel Xuất khẩu dầu diesel của Nga tăng mạnh bất chấp lệnh cấm vận |
Lý do dẫn đến con số ấn tượng này đều nhờ sự hỗ trợ của chi phí vận chuyển rẻ và tồn kho thấp tại trung tâm dầu mỏ châu Á.
Mặt khác, xuất khẩu nhiên liệu của nước này sang châu Âu trong tháng 8 có thể giảm xuống mức thấp nhất trong năm nay, theo một công ty đóng tàu, do các chuyến hàng sang phía Đông có lợi hơn, nhưng tình trạng đó có thể không kéo dài.
 |
| Mức dự trữ khí đốt trong EU đã đạt 90,1% công suất. Ảnh: RT. |
Sự gia tăng xuất khẩu dầu diesel của Ấn Độ sang Singapore sẽ bù đắp một phần cho xuất khẩu thấp hơn từ các nhà máy lọc dầu ở Đông Bắc Á bao gồm cả Trung Quốc, và do đó khả năng sẵn có tăng lên sẽ hạn chế lợi nhuận lọc dầu tăng mạnh ở châu Á. Ngược lại, lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu châu Âu sẽ được hỗ trợ bởi lượng nhập khẩu từ quốc gia Nam Á này thấp hơn.
Dữ liệu theo dõi vận chuyển từ Refinitiv, Vortexa và Kpler cho thấy Ấn Độ đang trên đường vận chuyển từ 330.000 đến 439.000 tấn dầu diesel vào tháng 8 tới Singapore.
Serena Huang, người đứng đầu bộ phận phân tích châu Á-Thái Bình Dương của Vortexa cho biết khối lượng giao dịch ở mức cao nhất kể từ tháng 1 năm 2022.
Bà cho biết: “Nhu cầu nội địa về xăng và dầu diesel của Ấn Độ tạm lắng theo mùa do gió mùa đã khiến nước này tăng xuất khẩu sản phẩm sạch từ tháng 8 đến nay”, đề cập đến các sản phẩm tinh chế như dầu diesel, nhiên liệu máy bay phản lực và xăng dầu.
Dữ liệu từ Sparta Commodities cho thấy chi phí vận chuyển hàng hóa trên tuyến Ấn Độ - Singapore rẻ hơn khoảng 21 USD/tấn so với tuyến Ấn Độ - Tây Bắc Âu vào cuối tháng 7, so với 14 USD/tấn vào giữa tháng 7, dữ liệu từ Sparta Commodities cho thấy.
Nhà phân tích James Noel-Beswick của Sparta cho biết việc bổ sung dự trữ tại Singapore, nơi tồn kho nhiên liệu thương mại vẫn ở mức thấp gần 8 tháng, cũng đang thúc đẩy dòng chảy này.
Dữ liệu của Refinitiv Eikon cho thấy lợi nhuận lọc dầu gasoil châu Á đã tăng gần 10 USD/thùng trong tháng 8 so với mức trung bình của tháng 7, do nguồn cung thắt chặt nhanh chóng.
Trong khi đó, xuất khẩu dầu diesel của Ấn Độ sang châu Âu trong tháng 8 có thể giảm xuống khoảng 320.000 tấn, mức thấp nhất trong năm nay, dữ liệu của Kpler cho thấy.
Một thương nhân có trụ sở tại châu Âu cho biết nhập khẩu dầu diesel vào châu Âu trong tháng 9 dự kiến sẽ giảm do nhu cầu ở phía Đông Suez mạnh hơn và nhiều hàng hóa có thể sẽ vẫn ở lại khu vực này thay vì hướng về phía Tây.
Tuy nhiên, sự tăng vọt trong xuất khẩu của Ấn Độ sang Singapore có thể chỉ tồn tại trong thời gian ngắn do chênh lệch giá chênh lệch Đông - Tây ngày càng mở rộng, điều này có thể khiến xuất khẩu sang châu Âu có lãi trở lại, nhà phân tích Liu Xuânting của FGE cho biết.
Ngoài ra, một nhà phân tích có trụ sở tại Singapore cho biết, các nhà máy lọc dầu Ấn Độ có khả năng duy trì tồn kho trước kỳ nghỉ lễ Diwali vào tháng 10 để đáp ứng nhu cầu lễ hội.
