logistics

Bốn tháng sau khi khai trương cửa khẩu quốc tế Nam Giang (Quảng Nam, Việt Nam) - Dak Taook (Sekong, Lào), tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa năm 2021 qua đây đã đạt hơn 62 triệu USD, tăng gấp đôi so với năm 2020.

TP. Hồ Chí Minh cần tăng cường các hoạt động hỗ trợ doanh nghiệp (DN) ổn định sản xuất, kinh doanh trong bối ảnh dịch Covid-19 tiếp tục diễn biến phức tạp, giá xăng dầu, nguyên vật liệu đầu vào sản xuất tăng cao.

Khẳng định cam kết phát triển lâu dài của doanh nghiệp trong cuộc gặp tiếp xúc với Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc, CapitaLand Development (CLD) cho biết sẽ mở rộng danh mục đầu tư của tập đoàn với dự án khu đô thị - công nghiệp - logistics đầu tiên tại Việt Nam.

Chỉ trong vòng 2 tháng đầu năm nay, nhiều dự án logistics tầm cỡ đã được đầu tư vào Việt Nam - cho thấy lĩnh vực này tiếp tục là mảnh đất màu mỡ mà doanh nghiệp sẽ đầu tư trong năm nay.

Sự phát triển nhanh chóng của mạng lưới thương mại điện tử đang mang đến cơ hội lớn nhưng cũng tiềm ẩn hàng loạt thách thức cho ngành chuyển phát nhanh tại Việt Nam. Để đón đầu xu hướng, doanh nghiệp ngành này ngoài gia tăng độ phủ ở thị trường quốc tế cũng đang không ngừng đa dạng hóa các dịch vụ tăng cường nhằm đáp ứng nhu cầu chuyên biệt của khách hàng.

Mạng lưới câu lạc bộ logistics sinh viên Việt Nam (LCN) vừa chính thức được ra mắt dưới hình thức online thông qua nền tảng Zoom và livestream trực tiếp trên fanpage của Mạng lưới (facebook.com/lcn.vn). Chương trình đã nhận được đông đảo sự quan tâm của các bộ ngành, doanh nghiệp, giảng viên cùng sinh viên trên khắp cả nước.

Cuộc thi LogiChain do Câu lạc bộ logistics và Chuỗi cung ứng LSC - Đại học Kinh tế quốc dân vừa tổ chức dành cho sinh viên trên toàn quốc đã tìm ra ngôi vị quán quân của mùa đầu tiên. Đó là đội BLACK SWANS với các thành viên đến từ Đại học RMIT Việt Nam.

Trong giai đoạn tới, để hoạt động logistics tại Việt Nam tiếp tục phát triển và đóng vai trò then chốt cho tăng trưởng xuất nhập khẩu rất cần có sự thống nhất hệ thống hóa từng văn bản pháp lý về các lĩnh vực đường bộ, đường thủy cũng như tạo cơ chế đặc biệt cho các doanh nghiệp Việt Nam dẫn dắt thị trường.

Những năm gần đây, nhu cầu xuất khẩu nông sản của Việt Nam gia tăng đáng kể, tuy nhiên hoạt động xuất khẩu gặp không ít trở ngại, trong đó có tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng logistics.

Các công ty đang chuẩn bị cho việc giá vận chuyển và logistics tăng mạnh hơn trong năm tới sau khi chi phí chuỗi cung ứng tăng cao trong cuộc tranh giành di chuyển hàng hóa trong đại dịch Covid-19.

Trung tâm Logistics ICD Vĩnh Phúc với tổng vốn đầu tư gần 3.900 tỷ đồng đã được Tập đoàn T&T Group và YCH – tập đoàn hàng đầu thế giới về logistics khởi công chiều 23/12. “Siêu cảng” đầu tiên của mạng lưới logistics thông minh ASEAN được xem là “cánh tay nối dài” thúc đẩy ngành logistics Việt Nam vươn tầm thế giới.

Phát triển nhân lực logistics là một trong những vấn đề then chốt để ngành logistics Việt Nam phát triển nhanh và bền vững. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, chất lượng nguồn nhân lực ngành dịch vụ này còn yếu và thiếu, mới chỉ đáp ứng khoảng 10% nhu cầu của thị trường và chưa theo kịp sự phát triển của ngành logistics thế giới.

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng và quá trình dịch chuyển, tái cơ cấu các chuỗi cung ứng quốc tế đang diễn ra mạnh mẽ, ngành logistics Việt Nam được đánh giá là ngành kinh tế tiềm năng, có vai trò quan trọng, mang tính nền tảng trong nền kinh tế quốc dân và đang đứng trước những cơ hội lớn để bứt phá vươn lên, nhất là sau khi đại dịch Covid-19 được kiểm soát.

Thị trường logistics tại Việt Nam được cộng đồng doanh nghiệp (DN) và các tổ chức quốc tế đánh giá là một thị trường đầy tiềm năng để phát triển mạnh mẽ, nhất là sau khi đại dịch Covid-19 được kiểm soát và các hoạt động sản xuất, kinh doanh phục hồi, tăng trưởng trở lại.

Diễn đàn Logistics Việt Nam 2021 với chủ đề “Phát triển nhân lực logistics” sẽ được Bộ Công Thương tổ chức vào ngày 14 tháng 12 năm 2021.

Đảm bảo tốc độ, tiết kiệm chi phí, lại nâng cao trải nghiệm cho người dùng, không ít "ông lớn" thương mại điện tử xây dựng hệ thống logistics riêng.

Theo Bảng xếp hạng VNR500 - Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam năm 2021 vừa được Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) công bố, Bee Logistics lần thứ 2 tiếp nằm trong bảng xếp hạng này, đứng ở vị trí 282 tăng 154 bậc so với năm 2020.

Là công ty chuyển phát nhanh tiên phong trong việc phát triển dựa trên Internet và kỹ thuật số, cũng như sở hữu mạng lưới vận chuyển đến 200 quốc gia và vùng lãnh thổ, J&T Express mang đến sự hỗ trợ hiệu quả giúp doanh nghiệp vừa và nhỏ vươn mình ra thế giới theo con đường thương mại điện tử.

Logistics là ngành đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và là một ngành dịch vụ có nhiều tiềm năng đem lại giá trị gia tăng cao.

Dịch vụ giao nhận hàng hóa được xem là nhân tố quan trọng quyết định lợi thế trong cuộc đua của các doanh nghiệp trên sàn thương mại điện tử trong việc tạo ra trải nghiệm tốt nhất cho người tiêu dùng. Đặc biệt, trong thời điểm cuối năm khi các doanh nghiệp “chạy đua” kích cầu mua sắm cho người dùng qua sản phẩm phong phú, chương trình khuyến mại hấp dẫn.

Từ tháng 11/2021, Công ty Cổ phần Dịch vụ Air Consol Phượng Hoàng (PAC) triển khai thêm các tuyến vận chuyển hàng hóa từ Hà Nội đến Colombo (Sri Lanka), Vienna (Áo) và Paris (Pháp). Cùng với nhiều thị trường khác, hiện nay, PAC đang khai thác gần 40 chuyến bay/tháng.

Ngoài việc cung cấp các dịch vụ vận chuyển hàng nguyên container, vận chuyển hàng không giữa Việt Nam và Ấn Độ, từ giữa tháng 11/2021, Công ty CP Giao nhận vận tải Con ong (Bee Logistics) mở thêm dịch vụ gom hàng lẻ đi thẳng từ Hải Phòng đến cảng Nhava Sheva, Ấn Độ.

Việc kết nối giao thương trong lĩnh vực logistics nhằm giúp doanh nghiệp trong nước tận dụng thị trường vận tải hàng hóa, đồng thời hóa giải khó khăn về giá cước, thiếu container… là bước đi cần thiết trong bối cảnh hiện nay.

Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 dự báo sẽ mang lại diện mạo mới cho ngành đường sắt Việt Nam.

Thực hiện định hướng thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19, tỉnh Thừa Thiên Huế tiếp tục đẩy mạnh kêu gọi đầu tư vào tất cả các lĩnh vực, trong đó tập trung hạ tầng đô thị, cảng biển, công nghệ thông tin, y tế chuyên sâu, logistics, bất động sản khu công nghiệp...

TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến năm 2025, tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ logistics của doanh nghiệp (DN) thành phố đạt 15% và đến năm 2030 đạt 20%. Đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của logistics vào GRDP Thành phố (TP) đạt 10% và đến nằm 2030 đạt 12%.

Nếu ứng dụng các giải pháp công nghệ hỗ trợ vận tải, giải pháp giúp kết nối các bên như chủ hàng, chủ xe, lái xe, các nhà phân phối và các bên liên quan khác trong chuỗi cung ứng thì hoàn toàn có thể tạo nên những hiệu quả tốt hơn giữa thời điểm dịch bệnh như hiện nay.

Tỉnh Quảng Ninh gần đây liên tiếp đón nhận nhiều tin vui từ tăng trưởng sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, hoạt động logistics cảng biển, thu hút FDI…Đây có thể nói là những tín hiệu khả quan giúp địa phương này tạo bứt phá trong phát triển kinh tế- xã hội 3 tháng quý IV, đảm bảo mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2021.