logistics

Các doanh nghiệp (DN) logistics Việt Nam đang phải đối mặt với sự thay đổi nhanh chóng về phương thức quản lý, vận hành, dữ liệu khổng lồ… Để nâng cao sức cạnh tranh trong thị trường toàn cầu - nơi tốc độ chính là lợi thế, giải pháp trí tuệ nhân tạo (AI) được các chuyên gia đánh giá là công nghệ phù hợp với thực tiễn nhất hiện nay.

Phát triển ngành dịch vụ logistics trong chế biến và tiêu thụ nông - thủy sản sẽ giúp các sản phẩm nông nghiệp Việt Nam nâng cao giá trị. Tuy nhiên, ngoài chú trọng đầu tư hạ tầng, giảm chi phí logistics trong chuỗi giá trị nông nghiệp cũng là vấn đề được quan tâm hiện nay.

Bên cạnh việc chống đỡ với những khó khăn do ảnh hưởng của dịch Covid-19, các doanh nghiệp (DN) logistics đang nỗ lực tái cơ cấu để sẵn sàng phục hồi sau khi dịch kết thúc. Ông Lê Duy Hiệp - Chủ tịch Hiệp hội DN dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) - trao đổi với phóng viên Báo Công Thương xung quanh vấn đề này

Dịch Covid-19 tác động mạnh lên chuỗi cung ứng toàn cầu, khiến ngành logistics bị ảnh hưởng khá nặng nề. Tại Việt Nam, doanh thu của các doanh nghiệp (DN) trong ngành này trung bình giảm từ 10% - 30% so với cùng kỳ năm 2019.    

Ngày 16/4, cộng đồng logistics Việt Nam đã trao tặng vật tư y tế phục vụ công tác phòng chống dịch Covid-19 trị giá 50 triệu đồng cho Trung tâm kiểm soát bệnh tật Hà Nội (CDC). Số vật tư y tế bao gồm đồ bảo hộ y tế, khẩu trang, mặt nạ chống giọt bắn...
 

Mặc dù gặp không ít khó khăn trước dịch bệnh Covid-19 những ngày qua, song các doanh nghiệp trong ngành logistics đã có những hành động cao cả thiết thực và ý nghĩa.

Để nâng cao sức cạnh tranh cho sản phẩm hàng hóa Việt, thì dịch vụ logistics với chi phí thấp và khả năng đáp ứng cao yêu cầu của khách hàng sẽ góp phần thúc đẩy thương mại trong, ngoài nước và kinh tế quốc gia phát triển…    

Theo dự báo của các chuyên gia, tổng sản lượng container quốc tế tại cảng biển ước tính tiếp tục tăng trưởng 6-7% trong năm 2020, với con đường tăng trưởng mở đầu bằng các công ty có nguồn vốn FDI - đây là mức tăng trưởng tương đương so với năm 2019.

Trong năm 2020, Tân Cảng Sài Gòn định hướng phát triển bền vững trên 3 trụ cột kinh doanh là khai thác cảng, dịch vụ logistics, vận tải và các ngành kinh tế biển; đồng thời từng bước ứng dụng IoT trong giám sát nhiệt độ container lạnh, sử dụng các thiết bị cảm biến đọc, ghi thông số nhiệt độ container lạnh tự động.

Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đã bình chọn 10 sự kiện nổi bật của ngành logistics Việt Nam năm 2019. Đây là những dấu ấn cho thấy năm 2019 tiếp tục là một năm ngành logistics có những bước phát triển mạnh mẽ. 

Theo công bố của Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đưa ra mới đây, Viettel Post đã vươn lên giữ vị trí nhất bảng trong top 10 công ty vận tải và logistics uy tín năm 2019- Nhóm ngành: Giao nhận, kho bãi, chuyển phát…

Với tốc độ phát triển hàng năm đạt 13 - 15%, dự kiến Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) sẽ giúp gia tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics và có tác động đáng kể đến triển vọng thị trường và ngành logistics Việt Nam.

Chung kết cuộc thi tài năng trẻ logistics Việt Nam 2019 do Mạng lưới Đào tạo Logistics Việt Nam phối hợp với Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương tổ chức vừa kết thúc với danh hiệu quán quân thuộc về đội BA-LOGI đến từ Học viện Ngân hàng.

Lo mua phải hàng nhái, hàng kém chất lượng; sợ thông tin cá nhân bị tiết lộ; không yên tâm về hậu mãi… là những nguyên nhân chính khiến thương mại điện tử Việt Nam chưa phát triển mạnh. “Niềm tin” vẫn là yếu tố xa xỉ đối với hoạt động mua bán trực tuyến cho đến thời điểm này.    

Không chỉ hợp tác, học hỏi kinh nghiệm phát triển hạ tầng logistics của Singapore, TP. Hồ Chí Minh còn muốn thu hút nhiều nhà đầu tư của nước này vào lĩnh vực này, đặc biệt là hạ tầng đường thủy, hạ tầng kho bãi…

Nhiều cam kết mở cửa thị trường trong khuôn khổ Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) cao hơn cam kết WTO, dự báo sẽ tác động đáng kể đến thị trường phân phối, thương mại điện tử (TMĐT), logistics Việt Nam. Tuy nhiên, cơ hội mở ra rất lớn, điều quan trọng là phải biết khai khác cơ hội cho hiệu quả.    

Chiều 23/11, tại Xí nghiệp Cảng Tiên Sa – Cảng Đà Nẵng, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ đã đến thăm và làm việc với Công ty CP Cảng Đà Nẵng.

Tại Phiên thảo luận cấp cao Diễn đàn Logistics Việt Nam 2019 diễn ra ngày 23/11 tại TP. Đà Nẵng, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh thẳng thắn nhìn nhận, ngành logistics Việt Nam vẫn còn nhiều điểm yếu. Bộ trưởng cho rằng, để hoạt động logistics phát triển, không chỉ tăng quy mô về tài chính mà vấn đề lớn hơn là chú trọng phạm vi tiếp cận.

Chiều 22/11, tại TP. Đà Nẵng diễn ra hội thảo "Logistics kết nối hành lang kinh tế Đông – Tây (EWEC)" với sự tham dự của gần 300 đại biểu là đại diện các tập đoàn, doanh nghiệp logistics, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong tuyến Hành lang.

Sau hơn 2 năm triển khai thực hiện Quyết định 200/QĐ-TTg ngày 14/2/2017 của Thủ tướng Chính phủ về Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025, các dự án đầu tư trong lĩnh vực logistics vào tỉnh Quảng Ninh ngày càng có quy mô lớn hơn, mức độ chuyên môn hóa cao, đã và đang góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy nền kinh tế của tỉnh phát triển.

Sau 4 tháng phát động cuộc thi “Ảnh Logistics quốc tế lần thứ I tại Việt Nam”, Hội đồng giám khảo đã chính thức chọn ra 12 tác phẩm xuất sắc từ 1.427 tác phẩm ảnh của 217 tác giả đến từ nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á dự thi để trao giải thưởng.

Hàng loạt các giải pháp đã được Bộ Công Thương triển khai nhằm đẩy mạnh phát triển ngành dịch vụ logistics.    

  Bàn về các giải pháp nâng cao mức độ đầu tư và xuất khẩu trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh, phần lớn các chuyên gia đều có chung nhận định về việc cần phải thay đổi trong hệ thống logistics, cải cách thủ tục hành chính để có thể giảm chi phí, thu hút đầu tư, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp xuất khẩu. 

Sau thành công năm 2018, Mạng lưới đào tạo logistics Việt Nam, với sự hỗ trợ của Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), tiếp tục phát động cuộc thi “Tài năng trẻ logistics Việt Nam 2019” trên toàn quốc.

Thị trường logistics tại Việt Nam ngày càng trở nên sôi động hơn, khi chứng kiến “làn sóng” các thương vụ “triệu đô” giữa doanh nghiệp (DN) Việt Nam với các nhà đầu tư ngoại có tiềm lực lớn về tài chính và công nghệ, đặc biệt là Nhật Bản và Hàn Quốc.

Chiều 31/7, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ - Chủ tịch Ủy ban quốc gia về cơ chế một cửa ASEAN, một cửa quốc gia và tạo thuận lợi thương mại và logistics (Ủy ban 1899) chủ trì cuộc họp đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm và phương hướng nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2019. 

Giữ vai trò hạt nhân trung tâm, đầu tàu của khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc, thành phố Hà Nội đã tăng cường hỗ trợ, phát triển dịch vụ logistics nhằm tận dụng những lợi thế, cơ hội đang mở ra cho lĩnh vực này tại Việt Nam. Đó là sự tăng trưởng mạnh mẽ của hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa cùng quá trình hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng…

Trong cuộc trao đổi với phóng viên báo chí mới đây bên lề Hội nghị "Phát triển dịch vụ logistics tại Hải Phòng - nâng cao năng lực cạnh tranh và đẩy mạnh liên kết vùng", Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh cho biết, Bộ Công Thương đang và sẽ tiếp tục làm tốt việc cải cách trong quản lý nhà nước, để không chỉ môi trường đầu tư kinh doanh của các doanh nghiệp nói chung, mà cả các hoạt động của doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics cũng sẽ được thuận lợi.

Ngành logistics là một phần không thể thiếu trong việc phát triển thương mại điện tử (TMĐT). Nắm bắt xu thế này, nhiều doanh nghiệp (DN) cung cấp dịch vụ logistics đang rất nỗ lực và mạnh tay đầu tư nhằm tạo lợi thế cho riêng mình.