
Muốn đào tạo nhân lực đáp ứng cuộc CMCN 4.0, những năm qua Trường Đại học Điện lực đã không ngừng đổi mới đào tạo, hiện đại hóa trang thiết bị dạy và học.

Báo Công Thương giới thiệu bài Phát biểu của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng với khẳng định: Chuyển đổi số là phương thức mới để rút ngắn quá trình công nghiệp hoá

Hội thảo nhằm phục vụ xây dựng Đề án "Chủ trương, chính sách công nghiệp hóa, hiện đại hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045”.

Chủ trương, chính sách công nghiệp hóa, hiện đại hóa đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045 đang tiếp tục được hoàn thiện trình Hội nghị Trung ương 6 khóa khóa XIII

Ông Trần Tuấn Anh - Trưởng Ban Kinh tế Trung ương nêu rõ, Ban Chấp hành Trung ương khóa XIII, Bộ Chính trị giao Ban Kinh tế Trung ương đang chủ trì, phối hợp với các ban, bộ, ngành Trung ương, địa phương, xây dựng Đề án "Chủ trương, chính sách công nghiệp hóa, hiện đại hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045” trình Hội nghị Trung ương 6 khóa XIII vào tháng 10 tới.

Trong giai đoạn tới, Việt Nam cần thực hiện mô hình công nghiệp hóa, hiện đại hóa giai đoạn tới trên cơ sở xác lập lộ trình và bước đi cụ thể, có trọng tâm, trọng điểm để tạo ra các đột phá phát triển và các cực tăng trưởng kinh tế.

Mô hình công nghiệp hóa, hiện đại hóa phải dựa trên nền tảng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo gắn với yêu cầu tăng trưởng xanh, phát triển bền vững.

Công nghiệp - dịch vụ, tài chính, nguồn nhân lực chất lượng cao sẽ là cực tăng trưởng mới trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa của TP. Hồ Chí Minh.

Trí tuệ nhân tạo, robot, tiến trình tự động hoá... đặt ra yêu những yêu cầu mới cho quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước trong giai đoạn mới.

Giai đoạn 2030, định hướng 2050, mô hình công nghiệp hóa, hiện đại hóa sẽ dựa trên nền tảng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo gắn với phát triển bền vững.

Ngày 18/7/2022, Đoàn công tác của Ban chỉ đạo xây dựng Đề án về chủ trương, chính sách công nghiệp hóa, hiện đại hóa đã làm việc với Bộ Công Thương.
9 trong số 10 doanh nghiệp vận hành kho hàng toàn cầu nhất trí cần phải triển khai công nghệ mới để có thể cạnh tranh trong nền kinh tế theo yêu cầu.

Trong chiến lược “diễn biến hòa bình” đối với nước ta, vấn đề dân tộc luôn là một trong những nội dung chủ đạo được các thế lực thù địch triệt để lợi dụng nhằm phá hoại, trước hết là phá hoại sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá. Nhận diện và chủ động đấu tranh với âm mưu này là hết sức cần thiết.

Theo Ủy viên Bộ Chính trị, Trưởng Ban Kinh tế Trung ương Trần Tuấn Anh, Diễn đàn cấp cao lần thứ ba về Công nghiệp 4.0- Industry 4.0 Summit 2021 diễn ra ngày 6/12/2021, dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ, tập trung hướng tới việc định vị và làm rõ những yêu cầu, mục tiêu, nhiệm vụ và tất nhiên các tư duy, quan điểm, định hướng cho phát triển công nghiệp hóa, hiện đại hóa (CNH, HĐH) hướng tới năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Phát triển hạ tầng số, kết nối, chia sẻ dữ liệu ngân hàng với dữ liệu ngành, lĩnh vực khác, định hướng các tổ chức tín dụng chuyển đổi từ lấy sản phẩm làm trung tâm sang mô hình lấy khách hàng làm trung tâm,… là những giải pháp được đưa ra để hiện thực hóa kế hoạch chuyển đổi số ngành ngân hàng.

Phó Trưởng ban Kinh tế Trung ương Nguyễn Đức Hiển khẳng định, năng lực cạnh tranh toàn cầu của ngành công nghiệp đã tăng lên, phát triển công nghiệp từng bước đi vào chiều sâu.

Diễn đàn cấp cao và triển lãm quốc tế lần thứ ba về Công nghiệp 4.0 có chủ đề: "Đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước trong kỷ nguyên số", cùng chuỗi 10 hội thảo chuyên đề, sẽ được tổ chức từ ngày 9/11 đến 6/12/2021 tại Hà Nội dưới hình thức trực tiếp và trực tuyến.

Xây dựng chính sách phát triển công nghiệp quốc gia nhằm đẩy mạnh, nâng cao chất lượng công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước là một trong những nhiệm vụ quan trọng để phát triển đất nước và xây dựng nền kinh tế độc lập tự chủ. Báo Công Thương trân trọng giới thiệu bài tham luận của đồng chí Phạm Xuân Đương - Phó Trưởng Ban Thường trực Ban Kinh tế Trung ương- trình bày tại Đại hội Đảng XII.

Đây được coi là một giải pháp mang tính quyết định đối với sự phát triển của lĩnh vực vận tải biển Việt Nam trong quá trình hội nhập.