Tại sao lại cấm cải tạo xe khách ghế ngồi thành xe giường nằm 2 tầng?

Xuất phát từ “động cơ” tốt khi đề xuất cấm cải tạo xe khách ghế ngồi thành xe giường nằm 2 tầng, tuy nhiên dự thảo quy định này đang nhận ý kiến trái chiều.
Đề xuất cấm cải tạo xe khách thành xe giường nằm 2 tầngĐề xuất tước giấy phép kinh doanh Nhà xe Thành Bưởi

Bộ Giao thông vận tải đang lấy ý kiến cho dự thảo sửa đổi, bổ sung Thông tư 85/2014/TT-BGTVT quy định về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Trong đó, bổ sung quy định cấm cải tạo xe khách ghế ngồi thành xe giường nằm 2 tầng.

Theo đó, không cải tạo lắp đặt giường nằm loại hai tầng lên xe chở người; không cải tạo tăng kích thước khoang chở hành lý của xe chở người.

Quy định này của Bộ Giao thông vận tải được đưa ra sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra cuối tháng 9 vừa qua. Cụ thể, xe giường nằm của nhà xe Thành Bưởi chạy quá 19 km/h so với tốc độ cho phép, vượt ẩu tông vào xe khách 16 chỗ đi hướng ngược lại, khiến 4 người chết. Vụ tai nạn làm rúng động xã hội cũng khui ra nhiều vi phạm, thậm chí coi thường pháp luật của nhà xe này.

Tại sao lại cấm cải tạo xe khách ghế ngồi thành xe giường nằm 2 tầng?
Tại sao lại cấm cải tạo thành xe giường nằm 2 tầng? (Ảnh minh họa)

Hay như trước đó, vụ va chạm giữa xe giường nằm và xe khách 16 chỗ xảy ra tại thị trấn Sapa, tỉnh Lào Cai. Tuy không có trường hợp tử vong nhưng toàn bộ 13 hành khách trên xe khách 16 chỗ bị thương, trong đó có 2 người bị thương nặng.

Nhìn vào lịch sử các vụ tai nạn giao thông gây nên bởi xe khách liên tỉnh những năm gần đây, không thiếu vụ tai nạn có sự góp mặt của xe giường nằm.

Như vậy, nhìn nhận ở khía cạnh tích cực, đề xuất cấm cải tạo xe khách ghế ngồi thành xe giường nằm 2 tầng của Bộ Giao thông vận tải là nhằm hạn chế các vụ tai nạn giao thông, đảm bảo an toàn cho hành khách di chuyển bằng loại phương tiện này.

Tuy nhiên, đề xuất này của Bộ Giao thông vận tải cũng nhận được ý kiến trái chiều, không phải đến từ các cơ quan chức năng mà đến từ người dân, những người đã sử dụng xe giường nằm 2 tầng.

Không ít người dùng khá bức xúc: “Người ta không có tiền đi máy bay, tàu hoả mới đi xe giường nằm”. Hay “đi từ Bắc vào Nam bắt ngồi ghế? Ra cái quy định gì đúng một tí, ngồi ghế cả ngày ai chịu cho nổi. Ngồi ghế rồi say xe ói ra mật xanh mật vàng, xe giường nằm đỡ say xe”.

Thậm chí, có người bày tỏ khá gay gắt: “Làm ông to bà lớn có ô tô đi sướng quá rồi nghĩ ra mấy cái hành dân à? Mấy ông bà thử ngồi ghế trên xe đi chục vòng Bắc - Nam cho có cảm giác rồi hãy ra quy định. Ngay cả đi tàu hoả có ghế mềm tôi thường không chọn vì không thoả mái, tôi chọn ghế cứng rồi trải chiếu ngủ dưới sàn tàu”…

Chưa kể, các nhà xe, chủ xe sẽ xử lý ra sao với các xe giường nằm 2 tầng đang vận hành, sẽ bán hay cải tạo thành loại xe khác. Dù làm thế nào thiệt hại về kinh tế là không nhỏ.

Mỗi người dân ở mỗi vị trí khác nhau, mức độ sử dụng với loại xe giường nằm 2 tầng có phản ứng khác nhau với đề xuất này của Bộ Giao thông vận tải. Tuy nhiên, tiếng nói của người dân là tiếng nói của cuộc sống, tiếng nói của nhu cầu.

Phải chăng đề xuất này của Bộ Giao thông vận tải là phản ứng quá nôn nóng trước những câu hỏi về trách nhiệm quản lý trong những vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm 2 tầng xảy ra liên tiếp thời gian gần đây.

Thiết nghĩ, bất cứ quy định nào của cơ quan quản lý Nhà nước bên cạnh việc phù hợp với luật, đảm bảo cho công tác quản lý, đặc biệt an toàn cho người dân cũng cần và nên phù hợp với thực tế.

Với đề xuất cấm cải tạo xe khách ghế ngồi thành xe giường nằm 2 tầng thay vì vội vàng thể hiện trách nhiệm, Bộ Giao thông vận tải chậm lại một nhịp xem xét kỹ lưỡng tác động của quy định này, xem xét nhu cầu thực tế của người dân. Từ đó, cân nhắc “cấm” hay sử dụng chế tài mạnh mẽ hơn cho nhà xe, lái xe để chấp hành nghiêm túc các quy định về an toàn giao thông hiện có hoặc tìm ra giải pháp khác hiệu quả hơn, hợp lòng người dân hơn.

Hải Linh
Bạn thấy bài viết này thế nào?
Kém Bình thường ★ ★ Hứa hẹn ★★★ Tốt ★★★★ Rất tốt ★★★★★

Tin cùng chuyên mục

Sắp diễn ra tọa đàm

Sắp diễn ra tọa đàm 'Thanh niên ngành Công Thương: 74 năm phát triển và định hướng tương lai'

Tin Công Thương 7/5: Hoàn thiện quy định về xuất xứ hàng hóa

Tin Công Thương 7/5: Hoàn thiện quy định về xuất xứ hàng hóa

Nghị quyết 68-NQ/TW truyền cảm hứng cho doanh nghiệp, doanh nhân

Nghị quyết 68-NQ/TW truyền cảm hứng cho doanh nghiệp, doanh nhân

Tinh thần Điện Biên Phủ trong kỷ nguyên mới của dân tộc

Tinh thần Điện Biên Phủ trong kỷ nguyên mới của dân tộc

Tin Công Thương 6/5: Gỡ nút thắt cho năng lượng tái tạo

Tin Công Thương 6/5: Gỡ nút thắt cho năng lượng tái tạo

Bàn giao Thanh tra Bộ Công Thương về Thanh tra Chính phủ

Bàn giao Thanh tra Bộ Công Thương về Thanh tra Chính phủ

Nghị quyết 68: Cú huých thể chế cho kinh tế tư nhân

Nghị quyết 68: Cú huých thể chế cho kinh tế tư nhân

Tập đoàn toàn cầu đưa Việt Nam vào kế hoạch kinh doanh

Tập đoàn toàn cầu đưa Việt Nam vào kế hoạch kinh doanh

Sau vụ nam sinh vô lễ với cựu chiến binh: Đại học Văn Lang lan tỏa hình ảnh đẹp

Sau vụ nam sinh vô lễ với cựu chiến binh: Đại học Văn Lang lan tỏa hình ảnh đẹp

Xây thương hiệu phải bắt đầu từ bảo hộ trí tuệ

Xây thương hiệu phải bắt đầu từ bảo hộ trí tuệ

Nam sinh Văn Lang vô lễ: Nữ sinh Nhân Văn bật khóc nhường chỗ hai cựu chiến binh

Nam sinh Văn Lang vô lễ: Nữ sinh Nhân Văn bật khóc nhường chỗ hai cựu chiến binh

Kinh tế tư nhân Việt Nam có giá trị nhân văn cao cả

Kinh tế tư nhân Việt Nam có giá trị nhân văn cao cả

Bỏ qua vài kẻ vô ơn, đại lễ thổi bùng lẽ sống đẹp
‘tuyệt đối không điện ảnh’ của giới trẻ

Bỏ qua vài kẻ vô ơn, đại lễ thổi bùng lẽ sống đẹp ‘tuyệt đối không điện ảnh’ của giới trẻ

Những khu đô thị bỏ hoang và câu hỏi về thuế bất động sản

Những khu đô thị bỏ hoang và câu hỏi về thuế bất động sản

Công đoàn – Cầu nối bền vững giữa cơ quan quản lý nhà nước và doanh nghiệp

Công đoàn – Cầu nối bền vững giữa cơ quan quản lý nhà nước và doanh nghiệp

Từ người viết sách ‘bắt thóp B52’ ở tuổi 29 đến ngòi bút Công Thương

Từ người viết sách ‘bắt thóp B52’ ở tuổi 29 đến ngòi bút Công Thương

Ngành Công Thương: Phát huy vai trò tiên phong của giai cấp công nhân trong kỷ nguyên mới

Ngành Công Thương: Phát huy vai trò tiên phong của giai cấp công nhân trong kỷ nguyên mới

'Biển người' đổ về trung tâm TP. Hồ Chí Minh trong đêm hội 'Sắc màu Thành phố Bác'

Từ “Ngày Chiến thắng” đến “Viết tiếp câu chuyện hòa bình”: Điều còn mãi

Từ “Ngày Chiến thắng” đến “Viết tiếp câu chuyện hòa bình”: Điều còn mãi

Hai chứng nhân lịch sử có mặt tại Dinh Độc Lập trưa 30/4/1975 nói gì sau 50 năm?

Hai chứng nhân lịch sử có mặt tại Dinh Độc Lập trưa 30/4/1975 nói gì sau 50 năm?