Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đã bình chọn 10 sự kiện nổi bật của ngành logistics Việt Nam năm 2019. Đây là những dấu ấn cho thấy năm 2019 tiếp tục là một năm ngành logistics có những bước phát triển mạnh mẽ.
Ngày 23/9, Ninja Van - công ty logistics với nền tảng công nghệ hàng đầu khu vực và Grab - siêu ứng dụng đa dịch vụ hàng đầu Đông Nam Á, đã công bố triển khai dịch vụ giao hàng toàn quốc của Ninja Van trên ứng dụng Grab thông qua GrabExpress tại Việt Nam - dịch vụ vận chuyển hàng hóa và chuyển phát nhanh theo nhu cầu.
Để góp phần duy trì đà tăng trưởng sản xuất công nghiệp, thương mại, xuất nhập khẩu hàng hóa, TP. Cần Thơ xác định tập trung thu hút đầu tư, phát triển hệ thống logistics để kết nối toàn vùng, tăng khả năng cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu.
“Logistics không chỉ là dịch vụ giúp cho Hải Phòng phát huy thế mạnh của mình mà sẽ trở thành động lực, nội lực quan trọng đóng góp cho tăng trưởng kinh tế xã hội, tăng trưởng GDP, hiện đại hóa nền kinh tế, thúc đẩy sự lan tỏa cho tất cả các lĩnh vực của thành phố Hải Phòng ra khu vực” - Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh nhấn mạnh tại Hội nghị “Phát triển dịch vụ logistics tại Hải Phòng - nâng cao năng lực cạnh tranh và đẩy mạnh liên kết vùng” do Bộ Công Thương phối hợp với UBND thành phố Hải Phòng tổ chức tại Hải Phòng, sáng ngày 12/7.
Ngày 9/7, UPS - doanh nghiệp hàng đầu thế giới về logistics đã chính thức thông báo một loạt các giải pháp tăng cường dịch vụ, tác động đến gần 1,4 triệu mã bưu chính tại 41 quốc gia và vùng lãnh thổ trên khắp khu vực châu Á Thái Bình Dương, kết nối hơn 22 triệu doanh nghiệp trên toàn thế giới. Trong đó, việc mở rộng các dịch vụ của UPS cũng sẽ giúp đẩy mạnh khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam.
Tuy ngành logistics Việt Nam đã có sự “thay da đổi thịt” trong thời gian qua, nhưng để trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, đóng góp tích cực vào cải thiện năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, đòi hỏi cần sớm khai thông các điểm nghẽn về chi phí, khả năng liên kết, sức cạnh tranh của doanh nghiệp (DN)…
Có mặt tại Khu Công nghiệp Đình Vũ, Hải Phòng vào những ngày tháng 5/2019, chúng tôi vô cùng bất ngờ trước sự đổi thay nơi đây. Bởi chỉ cách đây khoảng 5 năm, “bán đảo” Đình Vũ còn hoang sơ với bạt ngàn lau lách nhưng hiện nay đã trở thành một khu logistics hiện đại. Đó là một minh chứng cho thấy, làn “sóng” đầu tư vào logistics đang ngày càng “chảy” mạnh vào Việt Nam.
Là “mạch máu” lưu thông của cả nền kinh tế, đồng thời là cầu nối thương mại giữa thị trường trong nước với toàn cầu, hiện nay, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước nhiều cơ hội cũng như điều kiện phát triển để đưa Việt Nam trở thành một trung tâm logistics của ASEAN.
Trong thời gian qua, ngành dịch vụ logistics Việt Nam đã có những bước phát triển nhanh và mạnh với tốc độ phát triển lên đến 13 - 15%. Đây là một trong những ngành có tiềm năng rất lớn và có vai trò thiết yếu trong việc hỗ trợ các ngành kinh tế, các ngành sản xuất khác nhau và hoạt động thương mại xuất nhập khẩu.
Trải qua 30 năm hình thành và phát triển, cảng Đồng Nai (PDN) đang giữ một vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ trung chuyển hàng hóa đến các nhà máy trong các khu công nghiệp (KCN) của tỉnh Đồng Nai và các tỉnh lân cận.
Trong hoạt động kinh tế hiện nay của tỉnh Bình Dương, dịch vụ logistics là khâu yếu nhất. Để gỡ khó cho ngành sản xuất hàng hóa, lĩnh vực logistics cần phải được đầu tư bài bản và hoạt động theo hướng chuyên nghiệp.
Đối với các doanh nghiệp (DN) logistics, tăng trưởng kinh tế, đầu tư trực tiếp nước ngoài, giá trị thương mại, vị trí và cơ sở hạ tầng giao thông là những ‘chìa khóa’ để làm cho một quốc gia trở thành một thị trường mới nổi quan trọng, thay vì yếu tố lao động giá rẻ.
Bộ Công Thương đang tích cực triển khai Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025. Diễn đàn Logistics Việt Nam 2017 diễn ra vào ngày 14 và 15/12 tới sẽ là diễn đàn quan trọng cho cả cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp (DN) dịch vụ logistics và DN chủ hàng trao đổi về việc triển khai kế hoạch hành động này.
Đây được coi là một giải pháp mang tính quyết định đối với sự phát triển của lĩnh vực vận tải biển Việt Nam trong quá trình hội nhập.
Trong ba mảng hoạt động của lĩnh vực logistics (khai thác cảng, vận tải, điều phối), hoạt động điều phối logistics ở thị trường Việt Nam hiện nay đang có dư địa khai thác lớn, song doanh nghiệp nội vẫn lép vế.
Mới đây, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) công bố những thông tin không lấy gì làm vui: 25 doanh nghiệp (DN) logistics đa quốc gia đang hoạt động tại Việt Nam chiếm tới 80% thị phần cung cấp dịch vụ, trong khi hơn 1.200 DN nội còn lại khoảng 20%.
Tin Khu Vực 
