
Nhiều địa phương đã và đang lên kế hoạch, chương trình hành động cụ thể để hiện thực hóa các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển logistics theo định hướng của Chính phủ.

Bất động sản logistic tăng trưởng mạnh mẽ trước lực đẩy của nhiều yếu tố quan trọng như dòng vốn FDI tăng, thương mại điện tử phát triển...

Với nền tảng hạ tầng cải thiện và dòng vốn FDI tiếp tục dịch chuyển, bất động sản công nghiệp được kỳ vọng bước vào chu kỳ phát triển bền vững hơn trong trung và dài hạn.

Lãnh đạo TP. Cần Thơ đã làm việc trực tiếp, tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp ngành logistics trên địa bàn phát triển ổn định, bền vững.

Sau 5 năm, Chương trình 1322 giúp doanh nghiệp chuyển đổi số, tiêu chuẩn hóa sản xuất và nâng cao năng suất trong bối cảnh cạnh tranh mới.

Tăng tốc số hóa tạo đơn và miễn phí lấy hàng từ 1 kiện đang trở thành chuẩn cạnh tranh mới cho các đơn vị vận chuyển tại Việt Nam.

Hợp tác giữa Nhựa Bình Thuận và doanh nghiệp Thái Lan đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc phát triển giải pháp pallet và logistics toàn diện trên quy mô quốc tế.

Trong khuôn khổ FWC 2025 diễn ra tháng 10, hội thảo với chủ đề "Logistics cho thương mại điện tử xuyên biên giới: Xu hướng và giải pháp tối ưu" là một điểm nhấn quan trọng.

Bức tranh kinh tế tỉnh Quảng Trị mới mở ra nhiều dư địa phát triển hiện đại. Đây chính là nền tảng để đẩy mạnh xúc tiến thương mại, thu hút đầu tư, hợp tác liên kết vùng

Logistics xanh là xu hướng không thể đảo ngược, đây cũng là chìa khoá để nâng cao sức cạnh tranh, phát triển bền vững cho doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam.

Hiệp định RCEP mở ra cơ hội vàng, đưa logistics Việt Nam thành "huyết mạch" kinh tế khu vực, đồng thời đặt ra thách thức đổi mới và nâng cấp dịch vụ.

Tại Đại hội Đảng bộ UBND tỉnh Lào Cai lần thứ I, Bí thư Tỉnh ủy Trịnh Xuân Trường nhấn mạnh, logistics biên giới, cửa khẩu số là mũi nhọn thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Lạng Sơn đầu tư hạ tầng logistics hiện đại, thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm vùng đồng bào dân tộc thiểu số, mở rộng thị trường và nâng cao giá trị hàng hóa.

Việt Nam đang bứt phá mạnh mẽ trong thương mại điện tử và logistics, tận dụng hạ tầng hiện đại, vị trí chiến lược và các FTA để mở rộng kết nối.

Logistics Việt Nam đứng trước nguy cơ mất thị phần quốc tế nếu chậm chuyển đổi xanh do yêu cầu khắt khe về phát thải, tiêu chuẩn môi trường trong chuỗi cung ứng.

Cảng Quốc tế Long An tiếp tục khẳng định vị thế tiên phong tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam (VILOG 2025) khi mang đến thông điệp về phát triển xanh,bền vững.

Cảng Quốc tế Long An vừa ký hợp tác với Cụm cảng Sơn Đông Trung Quốc và hãng tàu của Singapore mở rộng mạng lưới logistics.

Việc ứng dụng công nghệ trong logistics sẽ mang lại nhiều lợi ích, tối ưu hiệu quả, từ đó góp phần giảm chi phí logistics nói chung cho toàn bộ nền kinh tế.

Diễn đàn Logistics 2025 tập trung tìm giải pháp phát triển logistics bền vững, hiện đại nhằm nâng cao năng lực chuỗi cung ứng trong bối cảnh kinh tế biến động.

Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 3 (VILOG 2025) sẽ diễn ra từ ngày 31/7 - 2/8 tại TP. Hồ Chí Minh.

Sáng 1/7/2025, Báo Công Thương tổ chức tọa đàm với chủ đề “Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực logistics hướng tới phát triển bền vững và hội nhập”.

Chiều 24/4, Báo Công Thương phối hợp cùng Cục Xuất nhập khẩu - Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo “Cơ hội để Logistics phát triển bền vững trong kỷ nguyên 4.0”.

Sáng 27/3, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã làm việc với Phó Chủ tịch điều hành toàn cầu Tập đoàn A.P.Moller - Maersk Caroline Pontoppidan.

Chuyển đổi số ngành logistics: Động lực thúc đẩy tăng trưởng

Cước tàu biển sang EU neo ở mức cao, EVFTA có thể mở ra cơ hội cho doanh nghiệp hai bên tăng cường hợp tác trong lĩnh vực logistics, giảm nỗi lo chi phí.

Thúc đẩy logictics xanh để nâng cao năng lực cạnh tranh, đẩy mạnh xuất khẩu

Logistics xanh vẫn đang là một khái niệm tương đối mới đối với Việt Nam và doanh nghiệp trong nước đang đối mặt với nhiều thách thức khi hướng đến mục tiêu này.

Chính sự cạnh tranh giúp logistics trong thương mại điện tử phát triển và khách hàng là người đầu tiên hưởng lợi nhờ chất lượng dịch vụ được nâng cao.

Chi phí logistics nông nghiệp ở Việt Nam cao hơn Thái Lan 6%, Malaysia 12% và cao hơn Singapore 300%.

Việt Nam đang trở thành một trong những trung tâm sản xuất nổi bật của thế giới, từ đó góp phần đưa thị trường logistics hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư.