Trao đổi với báo chí, Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh khẳng định: Việt Nam đang bước vào giai đoạn hội nhập sâu rộng với độ mở của nền kinh tế rất lớn. Đây là cơ hội đồng thời cũng là thách thức trong việc phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT).
Nhằm tìm giải pháp nâng cao hiệu quả kết nối doanh nghiệp (DN) hỗ trợ trong nước với khu vực FDI, đón đầu làn sóng đầu tư của các DN, chiều ngày 4/9, tại Hà Nội đã diễn ra hội thảo “Kết nối ngành CNHT trong nước với khu vực FDI – Thực trạng, giải pháp và thách thức”.
Lần đầu tiên tại Hà Nội đã diễn ra triển lãm kết hợp được hai lĩnh vực: Công nghiệp ô tô, xe máy, công nghiệp hỗ trợ và điều khiển tự động hóa.
Tiếp nối thành công của các kỳ triển lãm diễn ra tại TP Hồ Chí Minh, năm nay, Triển lãm công nghiệp ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp hỗ trợ (Autotech & Accessories) lần thứ 16 sẽ diễn ra tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Hà Nội, từ ngày 4 – 7/9/2019.
Gần đây, ngành công nghiệp hỗ trợ của TP. Hồ Chí Minh đã được quan tâm đầu tư nhiều hơn nhưng khả năng tham gia vào chuỗi giá trị khu vực và thế giới còn hạn chế, do nhiều doanh nghiệp (DN) sản xuất dưới dạng gia công, giá trị gia tăng của hàng hóa đạt thấp.
Các doanh nghiệp (DN) công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam đang khắc phục điểm yếu về tính liên kết, nâng cao năng lực cạnh tranh để có cơ hội tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ngày 5/7, tại Bộ Công Thương diễn ra Lễ tổng kết khóa I Chương trình đào tạo tư vấn viên Việt Nam năm 2019 giữa Bộ Công Thương và Samsung do Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) và Samsung Việt Nam tổ chức.
Các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT) của Việt Nam hiện có thiếu về tính liên kết, yếu về năng lực đáp ứng các tiêu chuẩn từ các doanh nghiệp lớn. Để tồn tại và phát triển, các doanh nghiệp CNHT cần phải tự hoàn thiện mình, chủ động liên kết, kết nối với nhau, mỗi doanh nghiệp là một mảnh ghép và lắp ghép lại với nhau thành một sản phẩm hoàn chỉnh mang thương hiệu Việt Nam.
Doanh nghiệp Đài Loan (Trung Quốc) mong muốn đẩy mạnh đầu tư vào các ngành công nghiệp dệt may, công nghiệp nhẹ và tự động hóa, ứng dụng công nghệ thông minh trong thành phố thông minh… đặc biệt là ngành công nghiệp hỗ trợ Đài Loan có thế mạnh.
Trong những năm qua, công nghiệp Bình Dương liên tục tăng trưởng với tốc độ cao, trong đó có sự đóng góp quan trọng của ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Tuy nhiên, để phát triển công nghiệp bền vững đi vào chiều sâu, Bình Dương ưu tiên các dự án sản xuất với công nghệ và giá trị gia tăng cao, khuyến khích đầu tư phát triển CNHT trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp máy móc, thiết bị, điện tử công nghệ cao.
Xác định rõ, công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là ngành tạo nền tảng công nghiệp, cơ sở để phát triển các ngành công nghiệp hạ nguồn, hình thành nên các chuỗi giá trị trong nước và tạo ra giá trị gia tăng... Bộ Công Thương đã và đang có nhiều giải pháp thúc đẩy ngành công nghiệp quan trọng này phát triển.
Tại TP Hồ Chí Minh vừa khai mạc Triển lãm quốc tế về công nghiệp ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp hỗ trợ (Saigon Autotech & Accessories 2019). Sự kiện được coi là cú hích tiếp tục cho các doanh nghiệp (DN) hoạt động trong ngành công nghiệp ô tô xe máy nói riêng và công nghiệp hỗ trợ (CNHT) nói chung vượt qua những rào cản trước mắt để đẩy mạnh phát triển.
UBND TP. Hồ Chí Minh đã có nhiều cơ chế, chính sách nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp (DN) khai thác hết tiềm năng để hình thành nền công nghiệp hỗ trợ theo hướng hiện đại và mang lại hiệu qủa kinh tế cao trong tương lai.
Tỉnh Quảng Ninh đặt mục tiêu đến năm 2020, sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT) trên địa bàn sẽ đáp ứng khoảng 30% và đến năm 2025 đáp ứng 50% nhu cầu sản xuất trong tỉnh.
Theo Bộ Công Thương, sẽ hình thành gói tín dụng ưu đãi khoảng 100.000 tỷ đồng dành cho phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT).
UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Kế hoạch ch triển kh kh ai thực hiện ch ch ương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) trên địa bàn giai đoạn 2019 - 2025 với mục tiêu đến năm 2020 sản phẩm CNHT đáp ứng 30% nhu cầu sản xuất công nghiệp của tỉnh, đến năm 2025 con số này là 50%.
Triển lãm quốc tế lần thứ 16 về Phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2019 sẽ diễn ra từ ngày 12 - 15/6/2019 tại Trung tâm Hội nghị quốc gia - NCC, Hà Nội.
Nâng cao chất lượng, đổi mới công nghệ là yêu cầu đặt ra với nhiều doanh nghiệp (DN ) trong giai đoạn mới với các DN trong ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT), yêu cầu đó còn cấp thiết hơn, nhất là kh i những DN trong ngành này ch ủ yếu là DN vừa và nhỏ. Trước thực tế đó, Chính phủ đã có nhiều ch ính sách tạo động lực và điều kiện thuận lợi để phát triển ngành CNHT.
Thị trường ô tô lớn nhất thế giới của Trung Quốc là mảnh đất màu mỡ cho bất kỳ nhà sản xuất nào trên thế giới. Trong bối cảnh chiến tranh thương mại, Trung Quốc sẽ lựa chọn phát triển công nghiệp hỗ trợ hay sử dụng ngành ô tô như một quân bài vua để mặc cả với Hoa Kỳ?
Năm 2018, Việt Nam có tỷ lệ nội địa hóa cao nhất trong khu vực. Tuy nhiên, các doanh nghiệp (DN) Nhật Bản thực sự mua các thiết bị nguyên liệu, phụ tùng của DN“chuẩn” Việt Nam còn rất thấp.
Đến nay, các doanh nghiệp (DN) nội địa chỉ mới cung ứng được khoảng 10% nhu cầu trong nước về sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Khoảng cách giữa yêu cầu của các tập đoàn đa quốc gia và năng lực đáp ứng của các DN sản xuất nội địa còn rất lớn.
Triển lãm quốc tế lần thứ 15 về ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp phụ trợ (Saigon Autotech & Accessories 2019) sẽ diễn ra từ ngày 23 – 26/5/2019, tại Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là triển lãm duy nhất nằm trong “Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ năm 2019”.
Cơ hội mở ra rất lớn đối với các ngành ô tô, điện tử, dệt may, da giày nhưng các doanh nghiệp (DN) Việt Nam do yếu về công nghệ nên vẫn chưa đủ năng lực để cung cấp linh kiện và phụ tùng đáp ứng các yêu cầu của chuỗi sản xuất toàn cầu. Đó là thách thức lớn mà ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam cần giải quyết hiện nay.
Trong chiến lược phát triển kinh tế, chính quyền TP. Hồ Chí Minh đã có nhiều chính sách ưu đãi nhằm hỗ trợ tối đa cho cộng đồng doanh nghiệp (DN) đầu tư, phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ.
Sáng ngày 25/12, tại Hà Nội đã diễn ra Hội thảo công bố năng lực công nghiệp hỗ trợ (CNHT) lĩnh vực chế tạo hàng năm và Lễ công nhận các doanh nghiệp chế tạo tiêu biểu giai đoạn 1.
Đó là khẳng định của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại “Hội nghị về các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ Việt Nam” diễn ra ngày sáng ngày 19/12, tại Hà Nội.
Ngày 14/12, tại Bộ Công Thương diễn ra Lễ tổng kết Dự án hợp tác đào tạo tư vấn viên Việt Nam giữa Bộ Công Thương và Samsung năm 2018 do Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) và Samsung Việt Nam tổ chức.
Có mặt tại Công ty TNHH In và Bao bì Châu Thái Sơn (Khu công nghiệp Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh) - một trong những doanh nghiệp (DN) Việt Nam hiếm hoi là nhà cung ứng (vendor) cấp 1 của Samsung - chúng tôi hiểu rằng, theo đuổi ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là một chặng đường đầy nhọc nhằn, không chỉ đòi hỏi sự nỗ lực của DN, mà nhà nước cần có các chính sách và định hướng cụ thể.
Nhằm góp phần thúc đẩy tăng trưởng ngành công nghiệp hỗ trợ và công nghiệp ô tô, xe máy tại Việt Nam, dự kiến từ ngày 23 - 26/5/2019 tại TP. Hồ Chí Minh sẽ diễn ra Triển lãm quốc tế lần thứ 15 về ô tô, xe máy, xe đạp điện và Công nghiệp phụ trợ (Saigon Autotech & Accessories 2019), với chủ đề “Kết nối để phát triển”.
Nhằm kết nối, hỗ trợ doanh nghiệp cơ khí Việt Nam - Hàn Quốc, ngày 11/12, Thương vụ Tổng lãnh sự quán Hàn Quốc tại TP. Hồ Chí Minh (KOTRA), đơn vị đồng tổ chức Triển lãm máy - thiết bị công nghiệp (VIMAF2018) đã tổ chức hội thảo “Hợp tác công nghiệp cơ khí phụ trợ Hàn - Việt”.
Tin Khu Vực 
