công nghiệp hỗ trợ

Nhận thức rõ công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là xương sống phát triển ngành công nghiệp đất nước, thời gian qua, nhiều địa phương đã đầu tư vào lĩnh vực này với mục tiêu rất rõ ràng. 

Các doanh nghiệp phía Nam đã và đang coi hoạt động đổi mới sáng tạo, phát huy sáng kiến cải tiến kỹ thuật nhằm nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm là động lực, nền tảng cho sự phát triển bền vững.

33 doanh nghiệp (DN) Nhật Bản là người mua hàng - Buyer và 30 công ty Việt Nam là các nhà cung cấp - Supplier đã tham gia các hoạt động triển lãm giới thiệu sản phẩm và tìm hiểu kết nối tìm kiếm cơ hội hợp tác tại Triển lãm về công nghiệp hỗ trợ “Supporting Industry Show 2018”, diễn ra từ 11-13/10 tại TP. Hồ Chí Minh.
 

Trong 2 ngày 9 và 10/10/2018, IFC- thành viên của Nhóm Ngân hàng Thế giới, phối hợp với Cục Công nghiệp Việt Nam (Bộ Công Thương), tổ chức đào tạo cho lãnh đạo các doanh nghiệp trong mạng lưới các nhà cung cấp Việt Nam. Đây là một hoạt động của dự án Phát triển Nhà cung cấp Việt Nam khởi động hồi tháng 5/2018.
 

Để duy trì và mở rộng thị trường cho công nghiệp hỗ trợ (CNHT), theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), cần quyết liệt thúc đẩy các ngành sản xuất, lắp ráp sản phẩm hoàn chỉnh, tạo tiền đề để các doanh nghiệp (DN) CNHT trở thành nhà cung cấp, tham gia chuỗi cung ứng của các DN sản xuất, lắp ráp đầu cuối.

Để ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đáp ứng được nhu cầu sản xuất của địa phương, thời gian qua, tỉnh Bình Dương đã tập trung nhiều giải pháp đồng bộ phát triển ngành CNHT một cách toàn diện.

Chưa có kinh nghiệm và các chính sách cụ thể, khả năng gia nhập thị trường còn yếu nên công nghiệp hỗ trợ (CNHT) cho sản xuất ôtô tại Việt Nam còn nhiều khó khăn.

Thời gian qua, tỉnh Vĩnh Phúc luôn coi trọng phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) và coi CNHT là động lực trực tiếp tạo sức cạnh tranh cho các sản phẩm công nghiệp và đẩy nhanh quá trình công nghiệp hóa trên địa bàn tỉnh.

Hưng Yên là một trong những tỉnh có tốc độ phát triển công nghiệp nhanh và mạnh nhất miền Bắc với nhiều khu công nghiệp lớn. Đóng góp vào thành quả này phải kể đến định hướng phát triển công nghiệp của tỉnh, trong đó ưu tiên ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) dệt may. 

Với hàng loạt chính sách ưu đãi về đất đai, thuế, đào tạo nhân lực, đặc biệt là cơ sở hạ tầng, tỉnh Ninh Bình đã thu hút nhiều nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ (CNHT) cho ngành sản xuất, lắp ráp ôtô. 

Từ nay đến năm 2020, tỉnh Kiên Giang tập trung phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) phục vụ hoạt động sản xuất của các ngành công nghiệp trên địa bàn và cung ứng cho thị trường trong nước.

Thời gian qua, ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) phục vụ sản xuất, lắp ráp ôtô đã bước đầu đạt những kết quả quan trọng, cung cấp một số phụ tùng, linh kiện, thiết bị, đáp ứng một phần nhu cầu cho sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước và đã có sản phẩm xuất khẩu. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều nút thắt cần tháo gỡ để đưa CNHT phát triển không chỉ đáp ứng cho ngành công nghiệp ôtô mà cả nền kinh tế.

Sau 3 năm triển khai, Dự án “Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam hướng tới thị trường châu Âu” đã đóng góp đáng kể gia tăng năng lực sản xuất sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT) của doanh nghiệp (DN) Việt Nam. 200 DN tham gia dự án, có tới 98% gia tăng doanh số bán hàng.

Lâu nay, nhiều ý kiến rằng, một trong những nguyên nhân quan trọng khiến công nghiệp hỗ trợ (CNHT) chưa phát triển mạnh là do chính sách và các điều kiện pháp lý còn thiếu, chưa đồng bộ.

Vừa qua, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) trên địa bàn tỉnh, giai đoạn từ năm 2017-2025.

Sáng 23/2/2017 tại TP. Nha Trang, Khánh Hòa, Vụ Chính sách Thương mai đa biên, Bộ Công Thương Việt Nam (MOIT) đã phối hợp với Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI) đã tổ chức “Hội thảo chính sách APEC về Công nghiệp hỗ trợ”.

Trước Tết Đinh Dậu 2017 ít ngày, thị trường ôtô Việt Nam hào hứng đón nhận những thông tin thật vui. Theo công bố của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng lượng ôtô tiêu thụ toàn thị trường năm 2016 đạt 304.427 xe, xác lập “đỉnh” mới trong 20 năm qua, vượt xa so với kỷ lục 244.914 xe được thiết lập trong năm 2015.

Ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) cơ khí đang phụ thuộc đến 70% nguyên liệu nhập khẩu. Theo đó, các chính sách hỗ trợ phát triển công nghiệp cơ khí vẫn chưa đủ mạnh nên hầu hết các doanh nghiệp (DN) nội địa tự xoay xở, tìm kiếm thị trường.

Hải Phòng là thành phố công nghiệp tổng hợp, trong những năm qua, giá trị sản xuất công nghiệp (SXCN) liên tục tăng trưởng.

Sáng 1/11, Bộ Công Thương tổ chức lễ công bố và ra mắt trang thông tin điện tử Công nghiệp hỗ trợ tại địa chỉ www.support.gov.vn. Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải đã nhấn nút, chính thức đưa trang thông tin điện tử Công nghiệp hỗ trợ đi vào hoạt động.
 
 

Ở Việt Nam, nhu cầu tái chế không ngừng tăng đã và đang tạo cơ hội phát triển ngành công nghiệp tái chế. Thế nhưng sự thiếu vắng của công nghiệp hỗ trợ với những hoạt động thích ứng đang khiến tiềm năng bị bỏ ngỏ.

Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) được xác định là ngành xương sống của nền công nghiệp quốc gia, tăng tính chủ động cho nền kinh tế và thúc đẩy thu hút vốn đầu tư nước ngoài. Đặc biệt, trong những năm gần đây nhà nước đã ban hành hàng loạt văn bản nhằm đẩy mạnh phát triển CNHT. Điều này khẳng định tầm quan trọng của ngành CNHT đối với nền công nghiệp Việt Nam nói riêng và kinh tế Việt Nam nói chung.

Trong bối cảnh Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) đã được hình thành, cùng với việc nước ta tham gia nhiều hiệp định thương mại tự do (FTA) thế hệ mới, doanh nghiệp (DN) Thái Lan đang ngày một quan tâm đến ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam.

FTA thế hệ mới: Lực đẩy công nghiệp hỗ trợ

Nhiều doanh nghiệp cho biết, việc tiếp cận vốn phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) theo Nghị định số 111/2015/NĐ-CP của Chính phủ đã có phần “dễ thở” hơn khi thông tư hướng dẫn vừa được ban hành.

Câu chuyện về phát triển ngành công nghiệp “xương sống” của Hàn Quốc là kinh nghiệm giúp Việt Nam trong công cuộc xây dựng ngành công nghiệp hỗ trợ.

Nghị định 111/2015/NĐ-CP về phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) do Bộ Công Thương chủ trì soạn thảo đã được Thủ tướng Chính phủ ban hành và chính thức có hiệu lực kể từ ngày 1/1/2016. Với tư tưởng đột phá, nghị định mở ra cơ hội lớn cho ngành CNHT Việt Nam.

Tăng trưởng trung bình của ngành công nghiệp điện tử (CNĐT) Việt Nam hiện nay khoảng 10%/năm. Đây là cơ hội lớn nhưng cũng là thách thức không nhỏ cho doanh nghiệp Việt Nam khi tham gia đầu tư vào công nghiệp hỗ trợ (CNHT).

Triển lãm “Sản phẩm Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam 2015” (ICSV) diễn ra từ ngày 10-12/9/2015 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Hà Nội được kỳ vọng là động lực thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp hỗ trợ, là nơi các nhà sản xuất tìm thấy các nhà thầu phụ, các thiết bị để nâng cấp công nghệ và giá trị sản phẩm.

Được coi là động lực cho tăng trưởng kinh tế nhưng ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam chưa phát triển bởi thiếu sự quan tâm đúng mức.