Tin Khu Vực 
“Đồng đội” của Su-57 đã sẵn sàng thử nghiệm chiến đấu
Theo tờ Izvestia, máy bay không người lái (UAV) hạng nặng Okhotnik, phương tiện hỗ trợ cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga (VKS), đang trải qua quá trình thử nghiệm cấp nhà nước và đủ điều kiện tham gia các cuộc thử nghiệm chiến đấu.
Izvestia nhấn mạnh rằng, nhiều quốc gia hiện đang triển khai việc sử dụng kết hợp máy bay chiến đấu dẫn đầu và UAV chiến đấu. Theo tờ báo, UAV hỗ trợ được giao nhiệm vụ thực hiện các nhiệm vụ rủi ro và nguy hiểm nhất, nhờ đó giảm nguy cơ cho máy bay chiến đấu mẹ và phi công.
UAV tấn công S-70 Okhotnik. Ảnh: Rian
Đặc biệt, UAV Okhotnik "có thể mang theo các loại vũ khí không đối không hiện đại - từ bom thông thường đến bom dẫn đường, tên lửa hành trình, và trong tương lai, tên lửa đạn đạo". Phi công của máy bay chiến đấu Su-57 có thể phân bổ lại mục tiêu giữa máy bay và UAV.
Tờ Izvestia nhấn mạnh rằng, Okhotnik “rất có thể sẽ bắt đầu được đưa vào phục vụ trong Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga trong những năm tới”.
Vào tháng 11/2025, nhà báo Brandon Weichert của tờ The National Interest nhận định rằng, UAV tấn công và trinh sát thế hệ tiếp theo S-70, còn được gọi là Okhotnik, sắp trở thành nền tảng chiến đấu chủ lực tiếp theo của Nga.
Vào tháng 9 cùng năm, nhà bình luận quân sự Mỹ Harrison Kass đã tuyên bố: một trong những dự án nổi bật nhất của Nga về việc tích hợp trí tuệ nhân tạo vào hệ thống chiến đấu là UAV Okhotnik.
Mỹ thiệt hại nặng UAV tấn công trong xung đột với Iran
Theo CBS News, dẫn lời các quan chức Mỹ, số UAV MQ-9 Reaper của Không quân Mỹ bị mất kể từ khi bắt đầu chiến dịch chống Iran đã lên tới 16 chiếc. Đây là con số thiệt hại UAV kỷ lục của Không quân Mỹ trong các chiến dịch quân sự.
Hai chiếc UAV cuối cùng đã bị bắn hạ gần Isfahan, Iran. Theo nhiều ước tính khác nhau, giá trị của những chiếc máy bay bị mất vượt quá 500 triệu USD, với giá mỗi chiếc dao động từ 30 đến 34 triệu USD.
UAV MQ-9 Reaper. Ảnh: Topwar
Mỹ và Israel bắt đầu tấn công các mục tiêu ở Iran vào ngày 28/2/2026, như một phần của Chiến dịch Epic Fury. Theo CBS, đến đầu tháng 3, ba trong số các máy bay không người lái bị mất đã bị bắn hạ trong những hoàn cảnh không rõ ràng, trong khi một chiếc MQ-9 khác bị phá hủy do cái gọi là "hỏa lực đồng minh" từ lực lượng Qatar. Đến cuối tháng 3, con số này đã tăng lên 16 chiếc khi xung đột chưa có dấu hiệu sớm chấm dứt.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã báo cáo tổng số UAV bị bắn hạ của đối phương cao hơn đáng kể. Theo các báo cáo trước đó của Iran, 104 UAV các loại, bao gồm Hermes, Heron, Orbiter và MQ-9, đã bị phá hủy kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột với Mỹ và Israel.
UAV trinh sát và tấn công MQ-9 Reaper là một trong những phương tiện chính tham gia chiến dịch nhờ thời gian bay dài, khả năng giám sát, nhắm mục tiêu và tấn công chính xác. Tuy nhiên, những tổn thất phải gánh chịu cho thấy tính dễ bị tổn thương cao của phương tiện này trước hệ thống phòng không đa tầng của Iran, bao gồm cả các hệ thống phòng không do Iran tự phát triển.
Indonesia sẽ sớm nhận máy bay chiến đấu KAAN
Giám đốc điều hành của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Thổ Nhĩ Kỳ (TAI/TUSAS) Mehmet Demiroğu tuyên bố rằng, việc giao máy bay chiến đấu KAAN cho Không quân Indonesia sẽ bắt đầu vào năm 2032, sau khi hoàn tất việc tích hợp động cơ phản lực TEI-TF35000 do trong nước sản xuất.
"Mục tiêu của chúng tôi là bắt đầu bàn giao máy bay chiến đấu KAAN cho Không quân Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 2028. Chúng tôi sẽ bắt đầu bàn giao chúng cho Không quân Thổ Nhĩ Kỳ và Indonesia với động cơ sản xuất trong nước vào năm 2032 trở đi", ông M. Demiroglu cho biết.
Bộ trưởng Quốc phòng Indonesia Shafri Shamsuddin đã ký hợp đồng mua 48 máy bay chiến đấu KAAN tại triển lãm IDEF 2025 ở Istanbul vào ngày 26/7/2025. Việc ký kết hợp đồng này diễn ra sau thỏa thuận liên chính phủ được ký kết tại Jakarta trong khuôn khổ triển lãm INDO Defense 2025. Hợp đồng này có giá trị ước tính khoảng 15 tỷ USD. Đây là hợp đồng xuất khẩu quốc phòng lớn nhất trong lịch sử Thổ Nhĩ Kỳ.
Máy bay chiến đấu KAAN của Thổ Nhĩ Kỳ. Ảnh: Defense News
Indonesia trở thành khách hàng xuất khẩu đầu tiên của KAAN. Việc giao 48 máy bay dự kiến sẽ được thực hiện trong vòng 120 tháng kể từ khi ký hợp đồng. Hợp đồng không chỉ bao gồm máy bay mà còn cả chuyển giao công nghệ, hợp tác sản xuất và sử dụng năng lực quốc gia của Indonesia.
Thổ Nhĩ Kỳ hiện đang đàm phán về các lô hàng tiềm năng với UAE và Saudi Arabia. Chiến lược của TAI hướng đến việc liên tục tăng tỷ lệ linh kiện sản xuất nội địa. Điều này không chỉ được hiểu là một chỉ số định lượng mà còn là sự đảm bảo tiềm năng công nghệ bền vững và sự độc lập về sản xuất.