Dự án đường sắt đô thị

Chủ trì phiên họp thứ năm Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt trọng điểm, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phân công nhiệm vụ '6 rõ' và '3 tập trung'.

Công nghiệp đường sắt Việt Nam đang chuyển từ cơ khí truyền thống sang làm chủ công nghệ tích hợp, trong đó hợp tác quốc tế mở ra dư địa nội địa hóa và nâng cao năng lực.

Hòa chung không khí của cả nước, hôm nay (19/12), TP. Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật các công trình, dự án quy mô lớn, ý nghĩa, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Diễn đàn kết nối đường sắt Việt Nam do Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ Xây dựng, Bộ Công an tổ chức với chủ đề “Tương lai đường sắt Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu”.

Triển lãm quốc tế về công nghệ đường sắt hiện đại và chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng (VRT&CONS 2025) đã khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC) Đông Anh – Hà Nội.

Sáng 12/11, Triển lãm VRT&CONS 2025 mở ra diễn đàn hợp tác, kết nối đầu tư phát triển công nghệ và hạ tầng đường sắt hiện đại.

Các dự án đường sắt đô thị có quy mô lớn, công nghệ hiện đại được Quốc hội cho phép áp dụng nhiều cơ chế đặc thù.

Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành chủ động, làm ngay những việc có thể làm được, thực hiện nghiêm nguyên tắc “6 rõ” trong triển khai các dự án kết nối Việt Nam – Trung Quốc.

Tập đoàn Hòa Phát nộp ngân sách kỷ lục tới hơn 13 nghìn tỷ năm 2024, tạo nền tảng vững chắc để thực hiện cam kết với Thủ tướng về dự án đường sắt cao tốc.

Dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân được Bộ Giao thông vận tải đề xuất bổ sung 4.000 tỷ đồng để tiếp tục xây dựng.

Sáng ngày 22/12, 14 nhà ga trên tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên tại TP. Hồ Chí Minh chính thức mở cửa và phục vụ người dân đi lại.

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng nối với Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc là tuyến đường sắt quan trọng, dự kiến khởi công vào năm 2025.

Chiều 4/11, Cục Đường sắt Việt Nam có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến đường sắt hiện đại nối Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.

UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có đề xuất gửi Bộ Tài chính được giữ lại số tăng thu ngân sách trung ương được hưởng để thực xây dựng các dự án đường sắt đô thị.

Thủ tướng đề nghị Ngân hàng AIIB hỗ trợ Việt Nam nguồn vốn làm đường sắt nối với Trung Quốc

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Ngân hàng AIIB tiếp tục hỗ trợ Việt Nam huy động nguồn lực thực hiện các dự án đường sắt kết nối hai nước Việt Nam-Trung Quốc.

Theo quy hoạch, TP. Hà Nội và TPHCM cần xây thêm 18 tuyến đường sắt đô thị; Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cho rằng, đây là khối lượng công việc rất lớn.

Hình thành mạng lưới đường sắt đô thị được xem là một trong những trọng tâm ưu tiên trong đầu tư phát triển hạ tầng giao thông của Hà Nội.

Công tác vận hành chạy thử đoạn trên cao tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoàn thành vào cuối tháng 4 và dự kiến vận hành thương mại vào tháng 6/2024.

Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến metro số 5 có chiều dài 38,43km đi qua 7 quận, huyện của Hà Nội vừa được phê duyệt.

Tính đến nay, tổng ngân sách đã đầu tư cho các dự án đường sắt đô thị là 66.011 tỷ đồng, trong đó tại Hà Nội là 36.602 tỷ đồng, TP. Hồ Chí Minh 29.408 tỷ đồng.

UBND thành phố Hà Nội vừa có thông báo số 312/TB-UBND về kết luận của tập thể lãnh đạo UBND TP Hà Nội đối với các nội dung thống nhất về ga ngầm C9 thuộc Dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.