Tin Khu Vực
Người dân đánh giá tích cực sau thời gian sử dụng
Những ngày đầu tháng 7/2026, ghi nhận của phóng viên Báo Công Thương cho thấy, sau hơn một tháng triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, hoạt động kinh doanh tại các cửa hàng của Petrolimex, PVOIL, SaiGon Petro... trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh diễn ra bình thường, không xảy ra tình trạng thiếu nguồn cung.
Bên cạnh nguồn cung xăng E10 được bảo đảm, hệ thống phân phối vận hành ổn định, nhiều người dân cũng cho biết phương tiện hoạt động bình thường khi sử dụng loại nhiên liệu này.
Hoạt động mua, bán xăng trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh diễn ra thông suốt.
Là một tài xế xe công nghệ, anh Kiều Công Hậu (phường Dĩ An, TP. Hồ Chí Minh) cho biết, từ khi chuyển sang sử dụng loại xăng xăng E10, xe vẫn vận hành ổn định. "Từ lúc đổ xăng E10 đến giờ mình thấy xe chạy rất bình thường", anh Hậu chia sẻ.
Cùng quan điểm, anh Nguyễn Văn Thông (phường Sài Gòn, TP. Hồ Chí Minh) cho hay, đã nhiều lần sử dụng xăng E10 và chưa ghi nhận ảnh hưởng đến quá trình vận hành của phương tiện.
"Từ lúc mở bán xăng E10 đến giờ, tôi cũng thường xuyên sử dụng loại xăng này. Tôi thấy phương tiện của tôi di chuyển vẫn bình thường, không có ảnh hưởng gì mặc dù xe của tôi cũng đời cũ rồi", anh Thông nói.
Trong khi đó, chị Chu Quỳnh Bảo Trâm (phường Thông Tây Hội, TP. Hồ Chí Minh) chia sẻ, trước khi sử dụng chị từng nghe một số thông tin cho rằng xe có thể bị hụt hơi khi sử dụng xăng E10. Tuy nhiên, trải nghiệm thực tế của chị không ghi nhận tình trạng này.
Nguồn cung ổn định, tiếp tục giám sát quá trình triển khai
Theo báo cáo của Tổ công tác triển khai Thông tư 50/2025/TT-BCT (Bộ Công Thương) về tình hình triển khai lộ trình pha chế, phối trộn và sử dụng xăng sinh học E10 tại Việt Nam đến ngày 1/7/2026, về lượng tiêu thụ xăng sinh học, trong thời gian từ ngày 1/6 đến 30/6/2026, tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học (E5 và E10) đạt khoảng hơn 1 tỷ lít. Trong đó, xăng E10 chiếm gần 95% tổng lượng tiêu thụ; xăng E5 đạt khoảng 5%.
Thông tin từ Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh cho biết, hiện trên địa bàn thành phố có 2 thương nhân sản xuất, 12 thương nhân đầu mối, 65 thương nhân phân phối và 1.176 cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Trung bình mỗi ngày, thành phố tiêu thụ khoảng 13.000 m³ xăng dầu các loại, chiếm gần 20% tổng sản lượng tiêu thụ của cả nước.
Trong quá trình chuyển đổi sang xăng E10, TP. Hồ Chí Minh không xảy ra tình trạng bị động về nguồn cung. Từ ngày 25/5, hầu hết các cửa hàng xăng dầu đã hoàn tất việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10; các cửa hàng còn lại hoàn thành trước ngày 30/5, bảo đảm không còn tồn kho xăng khoáng khi chính thức triển khai từ ngày 1/6.
Các cửa hàng tại TP. Hồ Chí Minh bảo đảm nguồn cung E10 phục vụ người tiêu dùng.
Chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương, ông Nguyễn Khắc Hiếu, Phó Trưởng phòng Quản lý năng lượng, Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh cho biết, qua công tác giám sát của lực lượng quản lý thị trường, bước đầu cho thấy hoạt động kinh doanh xăng E10 trên địa bàn diễn ra ổn định, không xảy ra tình trạng đóng cửa hoặc thiếu nguồn cung.
“Thông qua lực lượng quản lý thị trường, giám sát hầu hết các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn cho thấy các cửa hàng xăng dầu bán E10 rất ổn định, không có tình trạng đóng cửa hay thiếu nguồn xăng E10. Chúng tôi đánh giá, bước đầu công tác triển khai và bán E10 trên địa bàn thành phố đã cơ bản thành công”, ông Hiếu nhận định.
Bên cạnh việc bảo đảm nguồn cung, ngành Công Thương TP. Hồ Chí Minh cho biết sẽ tiếp tục làm việc với các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối và kiểm tra năng lực phối trộn tại các kho nhằm chủ động nguồn cung, kịp thời tháo gỡ khó khăn phát sinh trong quá trình triển khai.
“Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ làm việc với các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu. Chúng tôi sẽ có kế hoạch làm việc cụ thể để đi giám sát các kho phối trộn như Tổng kho Nhà Bè, các kho của PVOIL, SaiGon Petro để làm việc trực tiếp với các đơn vị này nhằm xem xét khả năng phối trộn, khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường. Từ đó ghi nhận những vướng mắc khó khăn để bảo đảm nguồn cung cho thành phố”, ông Hiếu nói.
Những kết quả bước đầu sau một tháng triển khai cho thấy TP. Hồ Chí Minh đã chủ động trong chuyển đổi sang xăng sinh học E10, từ bảo đảm nguồn cung, ổn định thị trường đến tạo sự đồng thuận của người dân. Đây sẽ là nền tảng quan trọng để thành phố tiếp tục triển khai hiệu quả lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học trong thời gian tới.
Ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) cho biết, đơn vị hiện có 13 cơ sở pha chế xăng E10 trên toàn quốc, 7 cơ sở pha chế xăng E5. Tổng cơ sở pha chế xăng sinh học của PVOIL đến năm 2026 pha chế được tổng 4,1 triệu m3/năm. Với lượng pha chế hiện tại PVOIL có thể cung ứng được cho toàn bộ hệ thống phân phối của PVOIL và những đầu mối kinh doanh khác nếu có nhu cầu sử dụng sản phẩm xăng E10 đạt chất lượng cao.