Xăng E10 - Hiểu đúng, dùng tốt

Tổng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) từ 1-28/6/2026 đạt khoảng 980 triệu lít. Trong đó, xăng E10 khoảng 924 triệu lít (chiếm 94,29%) và xăng E5 khoảng 56 triệu lít.

Hành trình từ xăng E5 đến xăng E10 không chỉ phản ánh quá trình hoàn thiện chính sách mà còn cho thấy sự thay đổi trong nhận thức và hành vi của người tiêu dùng đối với nhiên liệu sinh học.

BSR đang chủ động cải tiến công nghệ, phương thức phối trộn để sẵn sàng thích ứng với xu hướng chuyển dịch năng lượng và lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học dài hạn.

Việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc góp phần hình thành chuỗi liên kết kinh tế mới giữa nông nghiệp, công nghiệp chế biến và thị trường năng lượng trong nước.

Phát triển xăng E10 không chỉ là thay đổi nhiên liệu mà còn đòi hỏi xây dựng hệ sinh thái nhiên liệu sinh học đồng bộ, bảo đảm an ninh năng lượng và tăng trưởng xanh.

Sau hơn một tháng triển khai, xăng E10 bước đầu cải thiện chất lượng không khí, củng cố niềm tin người tiêu dùng và tạo động lực cho lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh.

Sau gần một tháng triển khai sử dụng xăng sinh học trên phạm vi cả nước, các chỉ số PM2.5, PM10 và CO tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh đều ghi nhận xu hướng giảm rõ rệt.

Việc triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc giúp Việt Nam đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm áp lực môi trường và củng cố cam kết phát triển bền vững.

Việc hoàn thiện chính sách, phát triển nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng sẽ là yếu tố quyết định hiệu quả của xăng sinh học E10 trong thời gian tới.

Việc đưa xăng E10 không còn là câu chuyện tiêu dùng thông thường. Đó là lựa chọn mang tính chiến lược, gắn với quá trình tái cơ cấu nền kinh tế và chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng phát triển xanh.

Đầu tư công nghệ, nâng chuẩn kiểm soát chất lượng và bảo đảm nguồn cung xăng nền, BSR sẵn sàng đáp ứng nhu cầu phát triển xăng sinh học E10.

Xăng sinh học E10 đã ghi nhận những tín hiệu tích cực, mở ra kỳ vọng trở thành trụ cột mới trong chiến lược an ninh năng lượng và phát triển kinh tế xanh của Việt Nam.

Sau hơn một tháng triển khai E10, doanh nghiệp cho rằng, yếu tố quyết định không phải nguồn cung trước mắt mà là chính sách đủ ổn định để dẫn dắt đầu tư.

Sau một tháng triển khai trên toàn quốc, xăng E10 chiếm hơn 96% lượng tiêu thụ, thị trường ổn định, nguồn cung bảo đảm và được người dân đón nhận tích cực.

Sáng 2/7, tại Hà Nội, Báo Công Thương sẽ tổ chức tọa đàm “Xăng E10: Bài toán khoa học và an ninh năng lượng quốc gia”, nhằm tập trung phân tích cơ sở khoa học, chính sách và vai trò của nhiên liệu sinh học đối với an ninh năng lượng.

Sau 1 tháng triển khai xăng E10, các chuyên gia cho rằng, truyền thông minh bạch, khoa học là yếu tố quan trọng giúp người dân hiểu đúng, tin dùng nhiên liệu sinh học.

Bộ Công Thương khẳng định sẽ tiếp tục theo dõi sát thị trường, hoàn thiện hành lang pháp lý, bảo đảm nguồn cung để thúc đẩy lộ trình phát triển xăng E10.

Sáng 30/6/2026, tại TP. Hồ Chí Minh, Báo Công Thương tổ chức Tọa đàm với chủ đề “Xăng E10: Hiểu đúng, dùng tốt”.

Hầu hết các phương tiện giao thông sử dụng động cơ xăng được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính thức tại Việt Nam đều tương thích với xăng E5, E10.

Kể từ ngày Nghị quyết số 29 có hiệu lực thi hành, xăng E10RON95-III được thí điểm xác định là mặt hàng tiêu dùng phổ biến, do Nhà nước công bố giá cơ sở thay thế xăng RON95-III.

Sau gần 1 tháng triển khai phân phối xăng sinh học E10 trên toàn quốc, nhiều người tiêu dùng cho biết, họ cảm thấy yên tâm khi sử dụng xăng E10.

Cần Thơ tăng cường bảo đảm nguồn cung xăng dầu, mở rộng mạng lưới phân phối xăng sinh học E10, hướng tới phát triển thị trường năng lượng bền vững.

Từ câu chuyện triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, có thể thấy vai trò quan trọng của báo chí trong truyền tải chủ trương và tạo sự đồng thuận xã hội với chính sách mới.

Tất cả các mẫu ô tô, xe máy do Honda Việt Nam sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính thức đều phù hợp sử dụng xăng sinh học E10 theo tiêu chuẩn quốc tế.

Quảng Ngãi đang trở thành điểm sáng trong lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 khi tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu sinh học liên tục tăng, đạt tới 75% tổng lượng xăng bán ra.

Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất và Nhà máy Lọc dầu Dung Quất giữ vai trò quan trọng trong việc hình thành nguồn cung xăng E10 từ nguyên liệu ethanol trong nước.

Việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 không chỉ thúc đẩy phát triển nhiên liệu xanh mà còn mở ra cơ hội gia tăng giá trị cho ngành sắn.

Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam đang không ngừng nỗ lực bảo đảm nguồn cung, khẳng định vai trò tiên phong với năng lực sản xuất vượt trội cùng chuỗi cung ứng khép kín.

Từ những kinh nghiệm thực tiễn của quốc gia được xem là hình mẫu hàng đầu thế giới về nhiên liệu sinh học, Brazil đang cung cấp những bài học có giá trị thiết thực cho Việt Nam trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng ngày càng cấp bách.

Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) - đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) cho biết toàn bộ quá trình phối trộn giữa ethanol và xăng nền RON 95 được BSR thực hiện tự động hóa hoàn toàn, bảo đảm tỷ lệ chính xác tuyệt đối…trước khi xuất bán.