Nâng chất cho nhân lực ngành công nghiệp ô tô trong kỷ nguyên 4.0

Nâng chất cho nhân lực ngành công nghiệp ô tô trong kỷ nguyên 4.0

Vừa qua, tại TP. Thái Nguyên đã diễn ra Hội thảo quốc gia chủ đề “Đào tạo nguồn nhân lực công nghiệp ô tô gắn với nhu cầu sử dụng lao động của xã hội khu vực Bắc Bộ - thực trạng và giải pháp trong bối cảnh hội nhập và cách mạng công nghiệp 4.0” do Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), Trường đại học Kỹ thuật Công nghiệp - Đại học Thái Nguyên phối hợp với Tạp chí Cơ khí Việt Nam tổ chức.
Việt Nam chính danh trên bản đồ công nghiệp ô tô thế giới

Việt Nam chính danh trên bản đồ công nghiệp ô tô thế giới

Sau  21 tháng xây dựng và hoàn thiện, một kỷ lục trong ngành công nghiệp ô tô thế giới đã được xác lập khi  Nhà máy ô tô VinFast chính thức được khánh thành vào ngày 14/6, đi vào giai đoạn sản xuất hàng loạt. Công nghiệp ô tô Việt Nam, từ hôm nay, đã chính thức có tên trên bản đồ công nghiệp ô tô thế giới với việc tự chủ sản xuất và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu dưới thương hiệu Việt – VinFast.    
Đòn bẩy cho ngành công nghiệp ôtô

Đòn bẩy cho ngành công nghiệp ôtô

Toyota Việt Nam vừa sản xuất trở lại mẫu xe Fotuner, Vinfast cũng đã ấn định việc chính thức đưa ra thị trường mẫu xe ôtô thương hiệu Việt- VinFast Fadil - trong tháng 6 này. Điều đó cho thấy, tiềm năng tăng trưởng của thị trường ôtô trong nước rất lớn, tạo động lực cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô. 
Năng lực tranh của ngành ô tô Việt Nam còn rất yếu

Năng lực tranh của ngành ô tô Việt Nam còn rất yếu

Theo định hướng chiến lược đến 2025 và tầm nhìn 2035 (Quyết định 1168/2014/QĐ-TTg), Việt Nam phát triển ngành công nghiệp ô tô trở thành ngành quan trọng phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa… Thế nhưng, đến thời điểm hiện nay, chuỗi giá trị và năng lực cạnh tranh của ngành ô tô Việt Nam vẫn còn rất yếu.
Hoàn thiện chính sách để ngành công nghiệp ô tô phát triển bền vững

Hoàn thiện chính sách để ngành công nghiệp ô tô phát triển bền vững

Chiều 12/3, tại trụ sở Chính phủ, dưới sự chủ trì của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp đã cùng bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Đại diện cho Bộ Công Thương, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải đã đưa ra quan điểm rõ ràng trên tinh thần hỗ trợ tối đa để doanh nghiệp ô tô trong nước phát triển.
Bất động sản công nghiệp đang hưởng lợi từ ngành công nghiệp ô tô

Bất động sản công nghiệp đang hưởng lợi từ ngành công nghiệp ô tô

Trong những năm qua, đã có nhiều giao dịch cho thuê đất công nghiệp thành công trên phạm vi cả nước phần lớn trong số đó thuộc về các nhà máy sản xuất phụ kiện ôtô với nhu cầu mở rộng sản xuất. Sự tăng trưởng ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đang tác động tích cực của lên thị trường bất động sản công nghiệp.
Công nghiệp ô tô Việt Nam: Xu hướng nào trong CMCN 4.0?

Công nghiệp ô tô Việt Nam: Xu hướng nào trong CMCN 4.0?

Tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2018 (VMS 2018), Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), các chuyên gia trong lĩnh vực công nghệ, các nhà quản lý… đã cùng ngồi lại trong một hội thảo chuyên đề để xác định rõ ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ như thế nào trong cuộc Cách mạng công nghệ 4.0 (CMCN 4.0).
Ford Everest Mới đã có mặt tại Việt Nam

Ford Everest Mới đã có mặt tại Việt Nam

Ngày 29/ 08/ 2018, tại TP. Hồ Chí Minh – Ford Việt Nam đã chính thức ra mắt phiên bản mới của Ford Everest - dòng xe thể thao đa dụng (SUV) 7 chỗ cỡ trung với nhiều nâng cấp quan trọng. Ford Việt Nam sẽ phân phối 5 phiên bản Everest Mới tuỳ chọn từ tiêu chuẩn đến cao cấp với 8 màu sơn khác nhau.
Ngành công nghiệp hỗ trợ Vương quốc Anh sau Brexit: Phát triển chuỗi cung ứng và ngành công nghiệp ô tô

Ngành công nghiệp hỗ trợ Vương quốc Anh sau Brexit: Phát triển chuỗi cung ứng và ngành công nghiệp ô tô

Ngành sản xuất ô tô là ngành công nghiệp quan trọng của Anh, sử dụng 169.000 nhân công và hỗ trợ khoảng 814.000 việc làm trên khắp nước Anh… Vì vậy, trong thời gian Anh rời khỏi Liên minh Châu Âu (Brexit), chính phủ Anh đã phải đảm bảo các chính sách giúp ngành công nghiệp ô tô thích nghi. Trong quá trình này, các vấn đề như quy tắc xuất xứ, chậm trễ hải quan, thuế quan và điều tiết đều có khả năng gây ảnh hưởng xấu tới sản xuất ô tô, nhất là chúng còn phụ thuộc vào chuỗi cung ứng toàn cầu…
Phát triển công nghiệp ô tô: Hóa giải vướng mắc, tìm sự đồng thuận

Phát triển công nghiệp ô tô: Hóa giải vướng mắc, tìm sự đồng thuận

Ủng hộ sản xuất trong nước để phát triển ngành công nghiệp ô tô, xa hơn là mong muốn và kỳ vọng có được sản phẩm ô tô mang thương hiệu Việt Nam; đồng thời không có sự phân biệt giữa các thành phần doanh nghiệp (DN) và sẽ có những giải pháp cụ thể để tháo gỡ khó khăn cho các DN trong hoạt động sản xuất, kinh doanh...
Phát triển công nghiệp ô tô: Hết thời “ăn xổi”

Phát triển công nghiệp ô tô: Hết thời “ăn xổi”

Thị trường ô tô năm 2018 sẽ có những diễn biến khác, không phải chỉ vì chính sách thuế nhập khẩu xe trong khu vực giảm về 0% khiến giá xe cạnh tranh hơn mà nhìn rộng ra, nền công nghiêp ô tô sẽ đi theo hướng vì người tiêu dùng, thúc đẩy phát triển sản xuất trong nước thay vì chỉ chăm chú vào gia công, lắp ráp như hàng chục năm qua.
Cần chính sách thuế phù hợp

Cần chính sách thuế phù hợp

Theo báo cáo mới nhất về ngành công nghiệp ôtô vừa được Bộ Công Thương gửi Chính phủ, chính sách thuế được xem là một trong những “đáp án” quan trọng, giúp giải “bài toán” phát triển của ngành này.
APEC đề cập nhiều vấn đề trong ngành công nghiệp ô tô

APEC đề cập nhiều vấn đề trong ngành công nghiệp ô tô

Công nghiệp ô tô là chủ đề chính sẽ được thảo luận trong chương trình nghị sự Hội nghị lần thứ 2 các quan chức cao cấp APEC (SOM 2) diễn ra trong hôm nay (10/5) và những ngày kế tiếp, tại Thủ đô Hà Nội. Các đại biểu sẽ đề cập đến nhiều vấn đề liên quan đến ngành công nghiệp ô tô không chỉ tại Việt Nam mà nhiều quốc gia trên thế giới.
Ba nhóm giải pháp phát triển công nghiệp ô tô

Ba nhóm giải pháp phát triển công nghiệp ô tô

Sản lượng ô tô tiêu thụ tại Việt Nam đến năm 2016 đã đạt đến quy hoạch của 2020. Tuy nhiên, thị trường ô tô trong nước vẫn còn nhiều hạn chế tồn tại, đặc biệt trong bối cảnh tiến trình hội nhập AFTA đang đến gần (2018), đặt ra thách thức lớn cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.  
Công nghiệp hỗ trợ cho ngành cơ khí “chưa đủ mạnh”

Công nghiệp hỗ trợ cho ngành cơ khí “chưa đủ mạnh”

Ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) cơ khí đang phụ thuộc đến 70% nguyên liệu nhập khẩu. Theo đó, các chính sách hỗ trợ phát triển công nghiệp cơ khí vẫn chưa đủ mạnh nên hầu hết các doanh nghiệp (DN) nội địa tự xoay xở, tìm kiếm thị trường.
Trước Sau