TP. Hồ Chí Minh: Thông cầu Phước Long sau 4 năm thi công

Đóng vai trò quan trọng kết nối các tuyến đường lớn

Sáng ngày 30/12/2024, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh (Ban Giao thông TP. Hồ Chí Minh) phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức thông xe 3 dự án ở khu Nam TP. Hồ Chí Minh, bao gồm: Cầu Phước Long (quận 7 nối huyện Nhà Bè); hầm chui HC1 thuộc nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (nối quận 7 với huyện Bình Chánh, Nhà Bè) và đường song hành quốc lộ 50, đoạn từ đường Trịnh Quang Nghị đến Ngã 3 đường song hành và quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh).

Các đại biểu tiến hành nghi thức thông cầu Phước Long.

Tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh, ông Bùi Xuân Cường, đã dành những lời khen ngợi cho Ban Giao thông thành phố và các nhà thầu đã thi công đúng tiến độ đề ra. Ông cũng bày tỏ lòng biết ơn đối với những cá nhân, tập thể đã không quản ngại khó khăn, hy sinh lợi ích riêng để bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thi công.

Ban Giao thông TP. Hồ Chí Minh cho biết, cầu Phước Long được thiết kế với kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, chiều dài 359,4 m, bao gồm 9 nhịp dầm Super T, mặt cầu rộng 10,5 m. Bên cạnh đó, dự án còn xây dựng 430 m đường hai đầu cầu, 355 m đường dân sinh hai bên, cùng hệ thống chiếu sáng, cây xanh và báo hiệu giao thông đồng bộ.

Ông Bùi Xuân Cường , Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh phát biểu tại buổi lễ.

Cầu Phước Long mới thay thế cầu cũ trên đường Phạm Hữu Lầu, vốn chỉ khai thác với tải trọng 8 tấn, mặt cầu hẹp 4 m, không đáp ứng đủ nhu cầu lưu thông, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm. Việc xây dựng cầu mới không chỉ đáp ứng nhu cầu giao thông mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các tuyến đường lớn như Huỳnh Tấn Phát và Nguyễn Hữu Thọ, tạo động lực phát triển toàn diện cho khu vực quận 7 và huyện Nhà Bè.

Quá trình thi công cầu gặp không ít khó khăn do vướng mắc trong công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Sau khi khởi công vào tháng 2/2020, dự án phải tạm dừng vào tháng 1/2021 do thiếu mặt bằng thi công. Nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Thành ủy TP. Hồ Chí Minh và sự đồng thuận từ người dân, toàn bộ mặt bằng phục vụ dự án đã được bàn giao vào tháng 11/2023. Điều này giúp công trình tái khởi động và hoàn thành trong vòng 13 tháng sau đó.

Giúp hoàn thiện hạ tầng giao thông

ầu Phước Long mới đã hoàn tất toàn bộ các hạng mục và được kiểm tra, chấp thuận đưa vào khai thác vào ngày 30/12/2024. Việc thông xe cầu Phước Long không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông của TP. Hồ Chí Minh mà còn mang lại lợi ích thiết thực cho đời sống người dân, giúp giảm thiểu ùn tắc và thúc đẩy các hoạt động kinh tế - xã hội tại khu vực.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông TP. Hồ Chí Minh thông tin tại buổi lễ.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông TP. Hồ Chí Minh cho biết, trong tháng cuối năm, tại khu Nam TP. Hồ Chí Minh đã có 4 công trình thông xe gồm cầu Rạch Đĩa và 3 công trình ngày hôm nay sẽ giúp hoàn thiện hạ tầng giao thông khu Nam, kéo giảm ùn tắc trục nối kết quận 7 với huyện Nhà Bè.

“Trong năm 2025, chúng tôi sẽ triển khai thi công cầu Rạch Tôm, cầu Rạch Dơi, mời gọi đầu tư mở rộng đường Nguyễn Hữu Thọ, xây dựng các nút giao nối kết giữa quốc lộ 50, đường Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Văn Tạo với cao tốc Bến Lức - Long Thành, khởi công cầu đường Nguyễn Khoái, nghiên cứu về trục động lực 50B, hoàn tất dự án mở rộng quốc lộ 50, hệ thông hạ tầng giao thông khu Nam TP. Hồ Chí Minh sẽ cơ bản hoàn thiện, tạo động lực phát triển cho các địa bàn phía Nam thành phố” - ông Phúc cho biết thêm.

Ông Phúc cho biết thêm, trong sáng nay, đoạn 2 km mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý qua địa bàn quận Bình Tân cũng đưa vào thông xe. Theo kế hoạch, vào ngày 20/1/2025 tới đây, công trình cầu Tân Kỳ Tân Quý cũng hoàn thành và đưa vào sử dụng