Thị trường xe điện trên đà tăng trưởng, có nơi doanh số tăng gấp đôi

Người dân tấp nập chuyển đổi sang xe điện

Dưới sức nóng từ lộ trình hạn chế xe xăng tại các khu vực nội đô và bối cảnh giá nhiên liệu biến động, nhu cầu chuyển đổi sang xe máy điện của người dân Thủ đô đang tăng trưởng mạnh mẽ.

Các mẫu xe điện hiện nay có thiết kế thanh lịch cùng sự nâng cấp về công năng, vừa đáp ứng nhu cầu di chuyển thực tế, vừa tối ưu hóa bài toán chi phí vận hành, nhờ đó xe điện ngày càng được người tiêu dùng ưa chuộng.

Anh Vũ Thế Thịnh (45 tuổi, Minh Khai, Hà Nội) là một trong những người sớm thực hiện chuyển đổi sang xe máy điện. Công tác tại khu vực Kim Mã – Ngọc Hà, sát trục vành đai 1, anh thấu hiểu áp lực không chỉ từ khói bụi mà còn từ gánh nặng chi phí khi phải di chuyển liên tục trong nội đô đông đúc.

“Làm việc trong khu vực trung tâm, thường xuyên gặp tắc đường nên chi phí xăng xe khá lớn, có tháng lên tới gần 600.000 đồng khi phải di chuyển nhiều. Từ khi chuyển sang xe điện, tôi chỉ cần sạc tại nhà mỗi tối, chi phí giảm khoảng 60-70%, lại không còn phải xếp hàng đổ xăng hay theo dõi giá nhiên liệu hằng ngày”, anh Thịnh chia sẻ.

Chị Nguyễn Thanh Nhàn (37 tuổi, Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, những ngày gần đây chị tìm hiểu và có nhu cầu mua xe máy điện để phục vụ việc đi lại trong nội thành, đồng thời thuận tiện đưa đón con đi học. “Tôi khá ấn tượng với các mẫu xe điện mới, thiết kế hiện đại, màu sắc đa dạng, không thua kém xe xăng”, chị Nhàn chia sẻ.

Sức mua tăng mạnh khiến nhiều mẫu xe rơi vào tình trạng "cung không đủ cầu". Chị Nhàn cho biết, mẫu xe chị ưng ý nhất đã hết hàng ngay thời điểm chị đến xem, nên buộc chị phải thực hiện thủ tục đặt cọc và chấp nhận chờ một thời gian để đại lý giao xe.

Theo ghi nhận tại một số đại lý xe máy điện trên địa bàn Hà Nội, các phân khúc giá từ 20 - 40 triệu đồng (dành cho người đi làm) và 15 - 25 triệu đồng (dành cho học sinh) của các thương hiệu lớn, đang chiếm tỷ trọng lớn trong lượng tiêu thụ. Trong khi đó, các dòng xe giá rẻ, không rõ nguồn gốc ngày càng ít được người tiêu dùng ưu tiên, đặc biệt tại khu vực đô thị.

Dù hài lòng với sự tiện dụng của xe điện, những người dùng như chị Nhàn vẫn còn những trăn trở về cơ sở hạ tầng dành cho xe máy điện. Chị mong muốn thành phố sẽ lắp đặt thêm nhiều trạm sạc công cộng tại các bãi đỗ xe, tòa nhà văn phòng và đặc biệt là có những quy định rõ ràng về phòng chống cháy nổ tại hầm chung cư.

Sức mua tăng gấp nhiều lần

Hệ thống xe điện Việt Thanh, đơn vị phân phối nhiều hãng xe điện lớn, ghi nhận doanh thu quý I/2026 tăng trưởng mạnh hơn 60% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng trong tháng 3/2026, doanh số tăng gấp 2 lần, phản ánh sức mua của thị trường cải thiện rõ rệt so với năm 2025.

Hiện đang có rất nhiều khách hàng đặt cọc mua xe, đặc biệt là các dòng sản phẩm có tính đa năng, đáp ứng đông đảo nhu cầu di chuyển của người dân như YADEA Osta, Voltguard U50, VinFast Evo Grand hay Feliz 2025.

Chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương, đại diện hệ thống xe điện Việt Thanh cho biết: “Thời gian bàn giao xe hiện kéo dài hơn, do một số hãng xe chưa đáp ứng được nhu cầu gia tăng lớn của thị trường trong thời gian ngắn. Thêm vào đó, nhà máy cũng gặp phải tình trạng khan hiếm nguồn cung nguyên vật liệu, nên xe xuất xưởng cũng bị chậm trễ hơn so với bình thường”.

Ghi nhận tại hệ thống xe điện Việt Thanh và một số cửa hàng trên địa bàn Hà Nội, tình trạng khan hiếm cục bộ chủ yếu xảy ra ở những mẫu xe được ưa chuộng, khi lượng khách đặt mua tăng cao. Một số dòng có thể kể đến như Yadea Osta, Yadea Voltguard U80.

Trước làn sóng nhu cầu tăng mạnh, các đại lý bán lẻ nhanh chóng triển khai những chương trình kích cầu thực tế nhằm hỗ trợ tối đa cho người tiêu dùng. Nổi bật nhất là giải pháp "Thu cũ đổi mới", cho phép khách hàng chuyển đổi trực tiếp từ xe xăng sang xe máy điện một cách nhanh chóng.

Không chỉ giúp người dùng tháo gỡ khó khăn trong việc xử lý phương tiện cũ, nhiều hệ thống còn áp dụng chính sách trợ giá trực tiếp, giúp khách hàng sở hữu xe điện với mức chi phí ưu đãi hơn hẳn so với mua mới thông thường.

Cùng với hệ thống Việt Thanh, nhiều đại lý bán lẻ xe điện cũng ghi nhận tốc độ tăng trưởng doanh thu ở mức cao. Theo số liệu được VinFast công bố, lượng xe máy điện bàn giao trong tháng 3/2026 đạt hơn 76.000 chiếc. Sức mua được ghi nhận tăng đều trên cả nước, tập trung chủ yếu ở hai đô thị lớn là Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Riêng tại thị trường Hà Nội, lượng xe máy điện VinFast đến tay khách hàng trong tháng qua đạt hơn 20.000 chiếc.

VinFast có nhiều lợi thế về chuỗi cung ứng, hạ tầng trạm sạc phủ khắp và hệ thống phân phối rộng lớn đang nắm giữ cơ hội lớn để tiếp tục mở rộng thị phần.

Bên cạnh các showroom truyền thống, sự bùng nổ của xe máy điện còn được thúc đẩy mạnh mẽ trên các sàn thương mại điện tử, tiêu biểu như Shopee.

Lợi thế lớn nhất khi mua sắm trực tuyến chính là khả năng tra cứu thông số, so sánh giá cả và xem đánh giá thực tế từ người mua trước một cách minh bạch. Đặc biệt, với hệ thống mã giảm giá, chương trình miễn phí vận chuyển, người tiêu dùng có thể sở hữu xe điện với mức chi phí tối ưu hơn.

Việc đặt hàng chỉ bằng vài thao tác trên điện thoại đã biến xe máy điện từ một tài sản có giá trị trở thành một sản phẩm dễ dàng sở hữu và tiếp cận đối với mọi đối tượng khách hàng.

Thị trường xe máy điện tại Hà Nội đang ghi nhận đà tăng trưởng rõ rệt. Tại một số hệ thống phân phối, doanh số tăng mạnh, thậm chí gấp đôi trong thời gian ngắn, cho thấy nhu cầu chuyển đổi phương tiện của người dân đang gia tăng nhanh chóng. Xu hướng này cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt của người tiêu dùng sang các phương tiện thân thiện môi trường.