Tin Khu Vực 
Công nghệ tàng hình trở thành tiêu chuẩn mới
Trong bối cảnh nhiều quốc gia đang đẩy mạnh hiện đại hóa không quân, nhu cầu sở hữu các dòng tiêm kích thế hệ 5 ngày càng tăng. Su-57E do Nga phát triển đang thu hút sự chú ý khi được thiết kế để đáp ứng cả yêu cầu không chiến lẫn tấn công đa nhiệm. Với sự kết hợp giữa khả năng tàng hình, cơ động cao và hệ thống cảm biến hiện đại, Su-57E được xem là một lựa chọn đáng cân nhắc đối với những quốc gia muốn nâng cấp sức mạnh không quân trong thời gian ngắn.
Su-57E đang nổi lên như một lựa chọn đáng cân nhắc khi nhiều quốc gia tìm kiếm tiêm kích thế hệ 5. Ảnh: Rosoboronexport
Su-57E là biến thể xuất khẩu của dòng tiêm kích tàng hình đa nhiệm thế hệ 5 tiên tiến nhất của Nga. Máy bay do Cục thiết kế Sukhoi phát triển, trực thuộc Tập đoàn Hàng không Thống nhất (UAC), cung cấp cho các khách hàng quốc tế khả năng tiếp cận những công nghệ không chiến hàng đầu.
Su-57E là máy bay chiến đấu một chỗ ngồi, hai động cơ, phát triển từ phiên bản nội địa Su-57 (định danh NATO: Felon), vốn có nguồn gốc từ chương trình PAK FA của Nga từ cuối những năm 1990. Biến thể Su-57E được giới thiệu công khai lần đầu năm 2019 tại triển lãm hàng không MAKS với cấu hình dành cho xuất khẩu. Máy bay được thiết kế để hoạt động trong môi trường tác chiến có mức độ đe dọa cao, kết hợp giữa khả năng tàng hình, tầm bay xa, hệ thống cảm biến mạnh và độ cơ động vượt trội.
Nhiệm vụ chính của Su-57E gồm giành ưu thế trên không thông qua năng lực không chiến hiện đại; thực hiện các đòn tấn công chính xác vào mục tiêu mặt đất và trên biển; trinh sát và tác chiến điện tử trong không phận bị kiểm soát hoặc tranh chấp. Với thiết kế tàng hình đa phổ, khoang vũ khí trong thân và khả năng điều khiển lực đẩy, máy bay được định vị là xương sống trong chiến tranh mạng hóa hiện đại. Hệ thống điện tử hàng không dạng mô-đun và kiến trúc mở cho phép tùy biến theo yêu cầu từng khách hàng, từ liên lạc, vũ khí đến giao diện ngôn ngữ.
Các biến thể Su-57 gồm: Su-57 phiên bản tiêu chuẩn cho không quân Nga; Su-57E phiên bản xuất khẩu; Su-57M phiên bản nâng cấp với động cơ mới và điện tử cải tiến; Su-57K biến thể hải quân (đang được đề xuất).
Hệ thống tác chiến toàn diện
Thiết kế của Su-57E tập trung vào cấu trúc thân - cánh hòa trộn nhằm tối ưu hóa khả năng tàng hình. Máy bay dài khoảng 19,7 m, sải cánh 14 m, cao 4,8 m. Hình dạng được tối ưu để giảm diện tích phản xạ radar thông qua việc căn chỉnh các cạnh, bề mặt góc cạnh và vật liệu hấp thụ sóng radar.
Nhu cầu sở hữu tiêm kích thế hệ 5 gia tăng, Su-57E được chú ý nhờ thiết kế đa nhiệm, tàng hình và khả năng tác chiến trong môi trường đe dọa cao. Ảnh: Rosoboronexport
Cửa hút khí dạng chữ S giúp che giấu cánh quạt máy nén khỏi radar phía trước, góp phần tăng khả năng tàng hình. Bên trong thân máy bay có 4 khoang vũ khí với 2 khoang chính dọc thân và 2 khoang nhỏ gần gốc cánh, cho phép mang vũ khí trong cấu hình tàng hình. Diện tích cánh khoảng 78 m2 giúp tăng lực nâng và độ cơ động, kết hợp với hệ thống điều khiển bay điện tử tiên tiến.
Máy bay sử dụng hai cánh đuôi đứng và cánh ngang điều khiển toàn phần, cùng với công nghệ điều khiển lực đẩy 3D, tạo khả năng cơ động cực cao, đặc biệt ở góc tấn lớn.
Buồng lái thiết kế cho một phi công với cấu trúc hiện đại, gồm hai màn hình đa chức năng và hệ thống ngắm bắn gắn mũ bay. Càng đáp dạng ba bánh cho phép hoạt động trên đường băng dã chiến. Máy bay còn được trang bị dù hãm, hệ thống tiếp dầu trên không và các khoang điện tử dạng mô-đun giúp bảo trì dễ dàng.
Su-57E có khả năng mang đa dạng vũ khí không đối không và không đối đất với tên lửa R-77M (dẫn đường radar chủ động, tầm xa trên 160 km); tên lửa R-74M2 (tầm gần, dẫn đường hồng ngoại); bom dẫn đường KAB-500, KAB-250; tên lửa Kh-59MK2 (tấn công tầm xa, tối ưu tàng hình); tên lửa chống hạm Kh-35UE.
Khi không cần tàng hình, máy bay có thể treo thêm vũ khí và thùng nhiên liệu ở giá treo ngoài. Ngoài ra, máy bay tích hợp pháo GSh-30-1 cỡ 30 mm để cận chiến. Tổng cộng có 10 điểm treo vũ khí (4 trong thân, 6 ngoài cánh).
Về động cơ và hiệu năng, Su-57E sử dụng hai động cơ phản lực AL-41F1, lực đẩy tối đa 14.500 kg mỗi chiếc (khi bật tăng lực). Động cơ có điều khiển lực đẩy 3D giúp máy bay đạt độ cơ động vượt trội, kể cả trong các động tác sau khi mất lực nâng.
Su-57E thu hút sự quan tâm khi nhiều quốc gia muốn nâng cấp không quân. Ảnh: Army Recognition
Một điểm nổi bật là khả năng siêu hành trình giúp bay siêu âm không cần đốt sau, khoảng Mach 1,3. Khi bật tăng lực, tốc độ vượt Mach 2. Trần bay trên 20.000 m, tầm bay khoảng 3.500 km và bán kính chiến đấu 1.200 - 1.500 km. Máy bay cũng có thể tiếp nhiên liệu trên không để kéo dài thời gian hoạt động.
Về điện tử hàng không và cảm biến, Su-57E sở hữu hệ thống điện tử hàng không thuộc nhóm hiện đại nhất hiện nay. Trung tâm là radar N036 Byelka, radar AESA đa băng tần, gồm anten chính băng X ở mũi và các anten phụ hai bên thân, cho phép phát hiện và theo dõi nhiều mục tiêu trong môi trường nhiễu phức tạp.
Hệ thống quang điện tử 101KS Atoll bổ sung khả năng tìm kiếm, theo dõi mục tiêu hồng ngoại, đo xa laser và cảnh báo tên lửa. Máy bay được trang bị hệ thống cảnh báo và gây nhiễu điện tử toàn thân, giúp nhận diện mối đe dọa 360 độ.
Toàn bộ dữ liệu được hợp nhất qua hệ thống Sh-121, hiển thị cho phi công qua màn hình buồng lái. Ngoài ra, máy bay còn có hệ thống tạo oxy trên khoang, bảo vệ môi trường và máy tính nhiệm vụ dạng mô-đun.
Su-57E định vị như một phương án tiếp cận thực dụng hơn so với các nền tảng phương Tây, mở ra cơ hội cho những quốc gia muốn nhanh chóng nâng cấp năng lực không chiến.