
Ảnh minh họa
Ở đầu bên này, trong 6 tháng đầu năm 2015, Thaco “thắng lớn”: Tổng doanh thu hợp nhất tới 18.800 tỷ đồng, tăng 88% so với cùng kỳ năm 2014; lợi nhuận sau thuế 3.203 tỷ đồng. Thaco dẫn đầu thị trường, tiêu thụ 34.593 xe, tăng 93% so với cùng kỳ năm 2014, bao gồm: 8.456 xe Kia, 8.175 xe Mazda, 227 xe Peugeot, 16.964 xe tải và 771 xe bus.
Ở đầu bên kia, giữa tháng 6/2015, Vinaxuki phải thông báo bán nhà máy sản xuất ôtô số 1 Mê Linh (Hà Nội) để trả nợ. Tính sơ sơ, tổng số tiền nợ ngân hàng và các tổ chức, cá nhân của Vinaxuki đến cuối năm 2014 lên đến 1.600 tỷ đồng. Trong khi đó, nhiều mẫu xe “Made in Vietnam” của Vinaxuki vẫn nằm im trong xưởng sản xuất, chờ hoàn thiện.
Vậy nguồn gốc sâu xa của hai hình ảnh đối lập đó ở đâu?
Theo nhiều chuyên gia, khi dung lượng thị trường ôtô Việt Nam quá nhỏ bé, chỉ trên dưới 100.000 xe/năm, việc hơn 20 thương hiệu ôtô lớn tranh giành thị phần tất nhiên sẽ khiến bài toán sản xuất- tiêu thụ trở nên nan giải.
Và, hãy nghe những lời chia sẻ của người trong cuộc.
Ông chủ Thaco từng nói: Nếu mong muốn có ôtô “Made in Vietnam” thì trước tiên phải cân nhắc về độ lớn của thị trường. Chiến lược của Thaco là làm từ việc nhỏ để thực hiện tham vọng lớn, lấy cái ngắn hạn nuôi cái dài hạn, chủ yếu là lắp ráp đồng thời tăng dần tỷ lệ nội địa hóa. Mục tiêu của Thaco nhắm đến là tham gia chuỗi giá trị toàn cầu thông qua hợp tác với các đối tác nước ngoài.
Còn Vinaxuki thì sao? Ông chủ Vinaxuki từ khi bước chân vào lĩnh vực sản xuất ôtô đã “ôm mộng” làm ra những chiếc ôtô thuần Việt- tỷ lệ nội địa hóa rất cao- thay vì nhắm tới thị trường CKD (xe lắp ráp trong nước) mang lại lợi nhuận nhiều và nhanh, trong khi đầu tư không lớn.
Phải chăng sự khác biệt chính là tư duy chiến lược, chọn lựa con đường đi của doanh nghiệp?
Chiến lược phát triển công nghiệp ôtô đến năm 2025, tầm nhìn 2035, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Chính sách không thể hoàn hảo tuyệt đối và rất khó “chiều” tất cả mọi doanh nghiệp. Cộng đồng doanh nghiệp và xã hội cũng không mong muốn doanh nghiệp bị phá sản. Thắng hay thua, mạnh hay yếu, tất cả phụ thuộc vào chính doanh nghiệp mà thôi!
Tỷ phú dầu mỏ John Rockefeller từng nói: “Hãy cố biến mọi thảm họa thành cơ hội”. Còn cơ hội nào cho Vinaxuki?




