Theo các chuyên gia, việc điều chỉnh tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với đồ uống có cồn cần đảm bảo hài hoà lợi ích các bên liên quan và phù hợp thực tế trong nước.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) kiến nghị bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và điều hoà nhiệt độ vì đây không phải mặt hàng xa xỉ.
Việc xây dựng một chính sách thuế phù hợp sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp thúc đẩy sản xuất, góp phần tăng trưởng kinh tế và đóng góp cho xã hội.
VCCI đề xuất nghiên cứu chính sách khuyến khích dòng xe hybrid không có hệ thống sạc điện riêng hưởng thuế suất thấp hơn thuế đối với xe chạy xăng.
Bên cạnh hoãn tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với ngành rượu, USABC cũng đề xuất giữ nguyên mức thuế với xe ô tô pick-up chở hàng cabin kép.
Trong bối cảnh nền kinh tế chưa thực sự vực dậy sau COVID-19, các doanh nghiệp ngành hàng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) có thể sẽ tiếp tục khó khăn
Không chỉ làm giảm tăng trưởng GDP, áp thuế tiêu thụ đặc biệt với đồ uống có đường còn làm ảnh hưởng đến 337.000 hộ gia đình trồng mía.
Việc tăng thuế suất đối với sản phẩm thuốc lá đột ngột có thể đem lại các "tác dụng phụ" không mong muốn, do đó cần xây dựng theo lộ trình hợp lý.
Áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với đồ uống có đường là một trong những nội dung được quan tâm tại Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) đang được xin ý kiến.
Dự thảo mới nhất Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt của Bộ Tài chính đề xuất áp thuế 10% cho nước giải khát có đường thu hút nhiều ý kiến trái chiều.
Chính phủ gia hạn thời gian nộp thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 5, 6, 7, 8, 9 đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi). Trong đó, đề xuất bổ sung nước giải khát có đường vào đối tượng chịu thuế.
Tin Khu Vực
