Tin Khu Vực 
Trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư và xây dựng mạng lưới logistics hiệu quả, Cảng biển tổng hợp Cà Ná đang nổi lên như một "mắt xích" chiến lược trong chuỗi logistics khu vực Nam Trung Bộ. Không chỉ đơn thuần là hạ tầng cảng biển, Cà Ná đang định hình vai trò then chốt trong kết nối chuỗi cung ứng liên vùng, góp phần đa dạng hóa cơ cấu kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh của Khánh Hòa.
Lợi thế vị trí
Cảng Cà Ná sở hữu vị trí địa - kinh tế quan trọng, nằm trên trục giao thông quốc gia, gần các tuyến huyết mạch như Quốc lộ 1, cao tốc Bắc - Nam và có hướng mở kết nối trực tiếp với khu vực Nam Tây Nguyên. Đây là điểm khác biệt lớn so với nhiều cảng biển khác trong khu vực, khi vừa tiếp cận được vùng sản xuất nội địa, vừa mở rộng ra các tuyến quốc tế.
Với vị trí này, Cảng Cà Ná không chỉ phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa của tỉnh Khánh Hòa, mà còn đóng vai trò "cửa ngõ" logistics hướng về phía Tây và Nam, hỗ trợ phát triển công nghiệp liên vùng, giảm chi phí vận tải, rút ngắn thời gian luân chuyển hàng hóa.
Cảng Cà Ná sở hữu vị trí địa - kinh tế quan trọng, nằm trên trục giao thông quốc gia, gần các tuyến huyết mạch.
Không gian vận tải tại Cảng Cà Ná được định hướng xây dựng theo mô hình tích hợp: Cảng nước sâu có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn, giảm phụ thuộc vào cảng trung tâm đã được khai thác cạn, tạo thuận lợi cho hàng hóa khối lượng lớn đi thẳng tới thị trường quốc tế.
Các tuyến đường bộ nối dài đến Quốc lộ 1 và cao tốc Bắc - Nam giúp hàng hóa lưu thông linh hoạt từ cảng đến các trung tâm sản xuất, khu công nghiệp và tiêu thụ.
Quy hoạch liên vùng kết nối Cảng Cà Ná với hạ tầng logistics, kho vận của Nam Tây Nguyên và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, tạo ra hệ thống luân chuyển hàng hóa đa chiều.
Khi hạ tầng này được vận hành đồng bộ, Cảng Cà Ná sẽ không chỉ là điểm tập kết hàng hóa mà còn là trung tâm điều phối logistics đa phương thức, giảm chi phí kho bãi, rút ngắn chu trình vận tải và gia tăng tính hiệu quả cho doanh nghiệp.
Dự án được thực hiện trên diện tích 28,06 ha đất liền và 111,7ha mặt nước tại xã Cà Ná (tỉnh Khánh Hòa). Ảnh: Lê Sơn
Cảng biển Cà Ná cho thấy dấu hiệu tích cực khi bến số 1A đã vào vận hành ổn định, tiếp nhận lượng hàng hóa lớn và góp phần trực tiếp vào nguồn thu ngân sách địa phương. Đây là tín hiệu quan trọng khẳng định quyết định đầu tư vào hạ tầng cảng nước sâu phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế, thương mại hiện đại.
Song song đó, việc triển khai bến số 1B đang được đẩy nhanh theo lộ trình cam kết. Khi hoàn thành, bến 1B sẽ tăng mạnh năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn, mở rộng năng lực xử lý hàng hóa và tạo sức lan tỏa lớn hơn cho hoạt động xuất nhập khẩu.
Tác động lan tỏa đối với ngành logistics và công nghiệp hỗ trợ
Vai trò của Cảng Cà Ná không chỉ gói gọn trong lĩnh vực vận tải biển. Sự hình thành của một hạ tầng logistics quy mô lớn kéo theo sự phát triển của các ngành liên quan như: công nghiệp hỗ trợ, các khu kho bãi, trung tâm phân phối, chế biến và lắp ráp được hình thành dọc theo tuyến kết nối cảng.
Dịch vụ logistics giá trị cao, kho lạnh, kho hàng tự động, trung tâm phân phối khu vực, mở rộng nhu cầu lao động và nâng cao chất lượng dịch vụ trong chuỗi cung ứng.
Cảng Cà Ná khi được vận hành hiệu quả sẽ là điểm đón dòng hàng trực tiếp từ các cảng nước sâu quốc tế.
Về giao thương quốc tế, Cảng Cà Ná khi được vận hành hiệu quả sẽ là điểm đón dòng hàng trực tiếp từ các cảng nước sâu quốc tế, mở ra cơ hội liên kết sâu hơn với thị trường toàn cầu.
Nhìn rộng hơn, dự án còn hỗ trợ gián tiếp cho các lĩnh vực như năng lượng (nhập khí LNG, than cho nhà máy nhiệt điện), nông sản xuất khẩu và nguyên vật liệu chế biến phục vụ sản xuất trong nước.
Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Việt Hùng khẳng định, tỉnh sẽ ưu tiên cải cách thủ tục hành chính, tháo gỡ khó khăn cho nhà đầu tư để Cảng Cà Ná phát huy tối đa tiềm năng. Việc xúc tiến nhanh các tuyến kết nối giao thông và tạo môi trường đầu tư thông thoáng là thông điệp mạnh mẽ nhằm thu hút nguồn lực trong và ngoài nước.
Cam kết này không chỉ tạo thêm niềm tin cho doanh nghiệp logistics và vận tải, mà còn định hướng phát triển bền vững cho các dự án công nghiệp, dịch vụ phụ trợ trong chuỗi cung ứng.
Khi các yếu tố hạ tầng, chính sách, kết nối được đồng bộ hóa, Cảng Cà Ná sẽ trở thành "mắt xích" trung tâm trong chuỗi logistics Nam Trung Bộ. Không chỉ kết nối hàng hóa nội địa với thị trường xuất nhập khẩu, cảng còn đóng vai trò then chốt trong việc giảm chi phí vận tải quốc gia, tạo sức cạnh tranh mới cho xuất khẩu, và mở rộng mạng lưới logistics liên vùng.
Trong bối cảnh Việt Nam đang hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu, việc phát triển những hạ tầng như Cảng Cà Ná là "chìa khóa" để tỉnh Khánh Hòa cùng các địa phương Nam Trung Bộ gia tăng vị thế trên bản đồ logistics của khu vực.