Tin Khu Vực
Hai cực tăng trưởng, 6 phân vùng chức năng
Sáng 16/9, UBND TP. Cần Thơ tổ chức hội nghị xin ý kiến đối với dự thảo hồ sơ Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.
Với không gian mới sau hợp nhất TP. Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng, đồ án đặt ra định hướng tổ chức lại không gian phát triển, hình thành các cực tăng trưởng, hành lang kinh tế và mạng lưới hạ tầng đa phương thức, tạo liên kết từ vùng sản xuất, đô thị đến cảng biển của địa phương.
Quang cảnh tại hội nghị.
Trình bày tại hội nghị, bà Phạm Thị Huệ Linh, Giám đốc Trung tâm Quy hoạch Khu vực 4, Viện Quy hoạch đô thị và Nông thôn quốc gia (Bộ Xây dựng) cho biết, dự thảo quy hoạch mở rộng không gian phát triển TP. Cần Thơ lên hơn 6.360km², gồm 103 đơn vị hành chính cấp xã, khoảng 72km bờ biển.
TP. Cần Thơ được tổ chức theo 2 cực tăng trưởng, 5 hành lang phát triển (trong đó, 2 hành lang Đông Tây, 3 hành lang Bắc Nam) và 6 phân vùng chức năng.
Hai cực gồm trung tâm TP. Cần Thơ (cũ) và Khu kinh tế biển Trần Đề rộng khoảng 40.000 ha, gắn với cảng biển cửa ngõ, logistics, công nghiệp, dịch vụ, năng lượng và kinh tế biển.
Sáu phân vùng gồm trung tâm, Tây Bắc, phía Tây, Tây Nam, Đông Nam và không gian biển. Các phân vùng được định hướng theo nhóm chức năng hành chính, công nghiệp, logistics, kinh tế biển và năng lượng.
Bà Phạm Thị Huệ Linh, Giám đốc Trung tâm Quy hoạch Khu vực 4, Viện Quy hoạch đô thị và Nông thôn quốc gia (Bộ Xây dựng) trình bày tại hội nghị.
Đồ án nghiên cứu trung tâm hành chính mới tại khu vực hai bên tuyến Vành đai phía Tây nối dài. Khu vực dự kiến quy hoạch Khu trung tâm Văn hóa Tây Đô được đề xuất nghiên cứu nhờ lợi thế về kết nối và điều kiện phát triển đô thị.
Trung tâm hành chính mới dự kiến khoảng 50ha, gắn với khu đô thị TOD khoảng 100ha, khu đô thị đại học khoảng 400 - 535ha và khu đô thị sinh thái, du lịch miệt vườn.
Hạ tầng mở đường cho thương mại, logistics và kinh tế biển
Quy hoạch định hướng mạng lưới giao thông đa phương thức. Các tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và Cần Thơ - Cà Mau kết nối đô thị, khu công nghiệp, vùng sản xuất và logistics.
Đồ án nghiên cứu kéo dài tuyến cao tốc 33 về Trần Đề; đường sắt TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ qua Sóc Trăng đến Trần Đề và Cà Mau; cùng tuyến chuyên dụng khoảng 73km.
Đường thủy phát huy lợi thế sông Hậu, nâng cấp luồng Quan Chánh Bố, tăng kết nối cảng biển, logistics. Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ được dự trữ không gian mở rộng, hướng tới công suất khoảng 12 triệu hành khách/năm, quy mô 728,9ha vào năm 2050. Qua đó hình thành chuỗi liên kết vùng sản xuất - đô thị - công nghiệp - logistics - cảng biển với Trần Đề là đầu mối đưa hàng hóa ra biển.
Ông Ngô Thái Chân, Giám đốc Sở Công Thương TP. Cần Thơ, đề xuất ý kiến tại hội nghị.
Tại hội nghị, ông Ngô Thái Chân, Giám đốc Sở Công Thương TP. Cần Thơ đề nghị tiếp tục rà soát không gian thương mại, logistics và sản xuất theo cấu trúc phát triển mới. Đồng thời, đề xuất nghiên cứu khu thương mại tự do gắn với Sân bay quốc tế Cần Thơ, có thể kết hợp logistics, sản xuất công nghệ cao, thương mại - dịch vụ, mua sắm miễn thuế, tài chính và hải quan.
Mô hình cần được đánh giá theo nhu cầu thị trường, điều kiện và khả năng kết nối, đồng thời làm rõ quy mô, vị trí và chức năng.
Bên cạnh đó, đề nghị rà soát cụ thể quỹ đất, dự án công nghiệp, năng lượng, logistics, gắn với hệ thống giao thông, đô thị, vùng sản xuất và logistics. Chợ dân sinh lâu đời cũng cần được nghiên cứu gắn với nhu cầu mua bán, giá trị văn hóa và du lịch.
Phát biểu kết luận, ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ cho biết, các ý kiến tại hội nghị giúp thành phố nhận diện những vấn đề còn chưa chắc chắn, những điểm khác nhau và nội dung cần tiếp tục kiểm chứng.
Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ yêu cầu rà soát, thống nhất hệ thống số liệu, nhất là dân số, lao động và đất đai; đồng thời làm rõ tính thống nhất, kế thừa và cụ thể hóa các quy hoạch cấp trên. Cấu trúc không gian 2 cực, 2 hành lang Đông Tây, 3 hành lang Bắc Nam và 6 phân vùng phát triển cũng cần tiếp tục được nghiên cứu.
Đặc biệt, nước, sinh thái và điều kiện tự nhiên phải là nền tảng kiểm soát phát triển. Những phương án còn để mở như vị trí cảng hàng không mới, trung tâm hành chính, khu đô thị dịch vụ y tế, khu đô thị đại học và khu đô thị thể thao phải được đánh giá bằng tiêu chí định lượng.
Ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ phát biểu kết luận tại hội nghị.
Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ khẳng định, Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, định hình không gian phát triển trong nhiều thập niên tới. Quy hoạch phải có tầm nhìn, khát vọng nhưng khả thi; mở rộng không gian phát triển nhưng không đánh đổi môi trường, sinh kế người dân và phải giữ được bản sắc sông nước, miệt vườn của Cần Thơ.
Do đó, đơn vị tư vấn và các cơ quan liên quan cần tiếp thu đầy đủ các ý kiến, tiếp tục hoàn thiện hồ sơ trên tinh thần khoa học, khách quan và trách nhiệm. Mục tiêu là xây dựng một công cụ quản lý, phát triển có giá trị thực tiễn, làm cơ sở để Cần Thơ phát triển nhanh, bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu và khẳng định vai trò trung tâm của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Quy hoạch chung TP. Cần Thơ đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 được đặt ra với yêu cầu có tầm nhìn nhưng khả thi, mở rộng không gian kinh tế nhưng bảo đảm môi trường, sinh kế và gìn giữ bản sắc sông nước, miệt vườn của thành phố.