Tin Khu Vực
Chiều 30/7, HĐND TP. Cần Thơ khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 tổ chức Kỳ họp thứ Tư (kỳ họp chuyên đề) nhằm xem xét, quyết định nhiều nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền. Các nghị quyết được thông qua không chỉ đáp ứng yêu cầu quản lý, điều hành mà còn mở ra dư địa mới cho phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt trong lĩnh vực hạ tầng giao thông kết nối vùng.
Ông Đồng Văn Thanh, Chủ tịch HĐND TP. Cần Thơ phát biểu tại kỳ họp.
Điểm nhấn của kỳ họp là việc HĐND TP. Cần Thơ thống nhất đề xuất giao UBND tỉnh Vĩnh Long là cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long An - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo nghị quyết, UBND TP. Cần Thơ có trách nhiệm tổ chức thực hiện, đồng thời phối hợp với UBND tỉnh Vĩnh Long và các địa phương liên quan hoàn thiện hồ sơ, tài liệu, tổng hợp ý kiến để báo cáo Bộ Xây dựng và triển khai các bước tiếp theo theo quy định.
Dự án cao tốc CT.33 có chiều dài khoảng 150 km, tổng mức đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng. Tuyến đường bắt đầu từ nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành (TP. Hồ Chí Minh) và kết thúc tại điểm giao với tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (TP. Cần Thơ).
Phương án tuyến dự kiến của tuyến cao tốc CT.33 có chiều dài khoảng 150 km.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc ven biển sẽ hình thành trục giao thông chiến lược kết nối TP. Hồ Chí Minh với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần nâng cao năng lực vận tải, mở rộng không gian phát triển kinh tế biển, đồng thời tăng cường liên kết giữa các địa phương trong vùng.
Cũng tại kỳ họp, HĐND TP. Cần Thơ đã thống nhất chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai phía tây TP. Cần Thơ (đoạn nối quốc lộ 91 đến quốc lộ 80), giao UBND TP. Cần Thơ làm cơ quan quản lý dự án.
Theo phương án được thông qua, tuyến đường có chiều dài 16,7 km với tổng mức đầu tư 10.638 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương. Trong đó, kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 3.322 tỷ đồng, còn chi phí xây dựng là 7.316 tỷ đồng.
Quang cảnh tại kỳ họp.
Dự án được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2031 và không quá 6 năm kể từ khi được bố trí vốn. Tuyến đường đi qua 4 xã, phường gồm Thới Long, Trung Hưng, Trung Nhứt và Vĩnh Trinh; quy mô mặt đường từ 22m đến 30m. Điểm đầu kết nối với quốc lộ 91 tại Km31+00, phường Thới Long và điểm cuối giao với quốc lộ 80 tại Km61+100, xã Vĩnh Trinh.
Việc đầu tư tuyến Vành đai phía Tây được kỳ vọng sẽ từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông cửa ngõ của thành phố, giảm áp lực cho các tuyến nội đô, nâng cao khả năng kết nối giữa các khu công nghiệp, khu đô thị và các đầu mối logistics. Đây cũng là tiền đề quan trọng để thu hút đầu tư, tạo động lực phát triển không gian đô thị và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững của TP. Cần Thơ trong giai đoạn tới.
Hai nghị quyết về cao tốc CT.33 và đường Vành đai phía Tây khẳng định định hướng ưu tiên đầu tư hạ tầng chiến lược, tạo sức bật cho liên kết vùng và phát triển kinh tế của TP. Cần Thơ.