Tin Khu Vực 
Hạ tầng giao thông cấp bách
Chiều 4/5, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Lê Quang Tùng cùng đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra tiến độ thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7) một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt đối với phát triển kinh tế - xã hội của thành phố và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bí thư Thành ủy Cần Thơ cùng đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra tiến độ thực hiện dự án.
Theo báo cáo, dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.237 tỷ đồng, với tổng diện tích quy hoạch khoảng 27,25 ha. Trong đó, diện tích cần thực hiện giải phóng mặt bằng gần 7ha, ảnh hưởng đến 1.099 trường hợp cùng 18 hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Đây là khối lượng công việc lớn, đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa các cấp, ngành để đảm bảo tiến độ chung.
Đến ngày 29/4, các khâu quan trọng như thu hồi đất, đo đạc, kiểm đếm và tính pháp lý đã hoàn thành 100%. Thành phố cũng đã chi trả bồi thường cho 742/1.095 trường hợp và 5 công trình hạ tầng kỹ thuật, với tổng kinh phí hơn 1.424,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân và bàn giao mặt bằng thực tế vẫn chưa đạt kỳ vọng.
Dự án được khởi công từ ngày 22/9/2025, dự kiến hoàn thành vào ngày 15/12/2027. Song sau gần nửa năm triển khai, giá trị thực hiện lũy kế mới đạt khoảng 5,09%. Con số này cho thấy tiến độ thi công còn chậm, chưa tương xứng với quy mô và tầm quan trọng của dự án, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu hoàn thiện hạ tầng giao thông để thúc đẩy phát triển kinh tế vùng đang rất cấp thiết.
Bí thư Thành ủy Cần Thơ yêu cầu việc tháo gỡ các điểm nghẽn, mặt bằng, phải được xem là nhiệm vụ ưu tiên.
Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do những vướng mắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Cụ thể, hiện có hơn 30 trường hợp hộ dân có diện tích đất ở còn lại sau thu hồi nhỏ hơn mức tối thiểu 40m², thậm chí chỉ còn từ 4-25m². Tuy nhiên, các trường hợp này không thuộc diện được xem xét tái định cư nếu người dân không đồng ý thu hồi toàn bộ phần đất còn lại. Trên thực tế, với diện tích quá nhỏ, người dân không thể xin phép xây dựng, dẫn đến tâm lý chưa đồng thuận, làm chậm tiến độ bàn giao mặt bằng.
Bên cạnh đó, dự án còn vướng chính sách hỗ trợ đối với các tổ chức có vốn ngoài ngân sách bị ảnh hưởng. Hiện có 24 tổ chức thuộc diện này nhưng chưa có quy định cụ thể về hỗ trợ công trình xây dựng trên đất, gây khó khăn trong quá trình vận động và triển khai bồi thường. Trước thực tế này, UBND phường Bình Thủy đã có văn bản đề xuất UBND thành phố và các sở, ngành liên quan xem xét chủ trương hỗ trợ phù hợp.
Trong thời gian tới, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương đẩy nhanh chi trả bồi thường cho các trường hợp đã được phê duyệt, đồng thời tăng cường vận động người dân nhận tiền và bàn giao mặt bằng. Công tác dân vận được xác định là yếu tố then chốt nhằm tạo sự đồng thuận, hạn chế phát sinh khiếu nại kéo dài.
“Đòn bẩy” thúc đẩy kinh tế, hút đầu tư, kết nối logistics
Phát biểu tại buổi làm việc, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Lê Quang Tùng nhấn mạnh, dự án nâng cấp quốc lộ 91 không chỉ là công trình giao thông mà còn là “đòn bẩy” quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế, thu hút đầu tư, kết nối logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố. Do đó, việc tháo gỡ các điểm nghẽn, đặc biệt là mặt bằng, phải được xem là nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu.
Ông Lê Quang Tùng, Bí thư Thành ủy Cần Thơ phát biểu tại buổi làm việc.
Bí thư Thành ủy yêu cầu toàn hệ thống chính trị phải vào cuộc với tinh thần trách nhiệm cao nhất, trong đó các địa phương cần chủ động, quyết liệt hơn nữa trong công tác giải phóng mặt bằng. Đồng thời, cần sớm thành lập hội đồng cưỡng chế theo quy định đối với các trường hợp chây ì, nhằm đảm bảo tiến độ dự án không bị đình trệ.
Đáng chú ý, Bí thư Thành uỷ yêu cầu đặc biệt lưu ý chính quyền cơ sở phải tăng cường hỗ trợ người dân một cách thực chất, từ việc chi trả bồi thường thỏa đáng đến bố trí tái định cư ổn định. Mục tiêu không chỉ là hoàn thành dự án đúng tiến độ mà còn đảm bảo sinh kế, ổn định đời sống cho người dân sau di dời.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 – Km7) đi qua 4 phường Cái Khế, Ninh Kiều, Bình Thủy và Thới An Đông.
Song song đó, công tác quản lý quy hoạch cần được siết chặt, không để phát sinh xây dựng trái phép trong khu vực dự án. Các phường, xã phải phối hợp chặt chẽ với lực lượng chức năng, đẩy mạnh tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận trong nhân dân, tránh tình trạng thi công kéo dài, manh mún, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư.
Trong bối cảnh TP. Cần Thơ đang hướng đến vai trò trung tâm động lực của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, việc sớm hoàn thiện các trục giao thông huyết mạch như quốc lộ 91 sẽ góp phần quan trọng vào việc giảm chi phí logistics, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, mở rộng không gian phát triển đô thị và công nghiệp.
Theo Quyết định số 1644/QĐ-UBND ngày 23/7/2024 của UBND TP. Cần Thơ, dự án có quy mô 27,25ha, ảnh hưởng 1.099 trường hợp, đi qua 4 phường Cái Khế, Ninh Kiều, Bình Thủy và Thới An Đông.