Ý kiến chuyên gia

Tại Toạ đàm: 'Sử dụng xăng E10 có đáng lo?', đại diện Bộ Công Thương đã thẳng thắn: Chính phủ luôn bơm máu tốt vào nền kinh tế!

Xăng E10 là bước chuyển trong lộ trình nhiên liệu sinh học, chuyên gia khuyến nghị người dân hiểu đúng về tương thích động cơ, bảo dưỡng để tránh lo ngại không cần thiết.

Nhiều thông tin thiếu kiểm chứng về xăng E10 đang lan truyền trên mạng xã hội, gây hoang mang dư luận dù đã có đánh giá của chuyên gia và cơ quan chuyên môn.

Trước hàng loạt thông tin trái chiều về xăng E10 trên mạng xã hội, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học đã đưa ra những lý giải từ góc độ kỹ thuật và thực tiễn sử dụng.

Người dân, doanh nghiệp chia sẻ triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc là một bước đi đúng hướng, phù hợp với chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước về chuyển đổi xanh.

Bắt đầu từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối rộng rãi trên toàn quốc nhằm thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch và bảo vệ môi trường.

Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo cho biết, doanh nghiệp đã nỗ lực sản xuất nguyên liệu, nhập khẩu, phối trộn để sẵn sàng đưa xăng E10 ra thị trường từ ngày 1/6/2026.

Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) khẳng định phần lớn xe máy đang lưu hành hiện nay tương thích với xăng E10.

Luật sư cảnh báo, hành vi đăng tải, chia sẻ thông tin sai sự thật về xăng E10 có thể bị xử lý theo quy định pháp luật.

Việc duy trì xăng E5 RON92 và E10 RON95 sẽ giúp giảm rủi ro đối với các phương tiện cũ, đồng thời tạo điều kiện để người dân chủ động lựa chọn loại nhiên liệu phù hợp.

Trong bối cảnh nguồn nhiên liệu hóa thạch chịu nhiều sức ép, việc triển khai xăng E10 đã trở thành yêu cầu tất yếu để góp phần bảo đảm an ninh năng lượng.

Chuyên gia ô tô Nguyễn Mạnh Thắng nhận định, người tiêu dùng có thể yên tâm sử dụng xăng E10 mà không cần kết hợp thêm chất phụ gia.

Xăng E10 là loại nhiên liệu đã được nghiên cứu, kiểm nghiệm kỹ lưỡng, đáp ứng quy chuẩn chất lượng và phù hợp với hầu hết các dòng xe sử dụng động cơ xăng hiện nay.

Không chỉ là lựa chọn nhiên liệu mới, xăng E10 đang được kỳ vọng tạo lợi ích kép khi vừa góp phần giảm phát thải, vừa mở ra cơ hội phát triển vùng nguyên liệu trong nước.

Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam Đỗ Văn Tuấn cho biết, doanh nghiệp ethanol chủ động nguồn cung để đưa xăng E10 ra thị trường từ ngày 1/6/2026.

Hơn 20 năm dữ liệu thực địa từ Mỹ, Australia và nghiên cứu mới nhất tại Việt Nam xác nhận: trong điều kiện đô thị, E10 không hao hơn xăng thường và chi phí không tăng.

Phát triển xăng sinh học E10 mở ra cơ hội tỷ USD và thúc đẩy nông nghiệp xanh. Tuy nhiên, Việt Nam cần chủ động nguồn cung ethanol và đồng bộ hạ tầng để bứt phá. 

Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo cho rằng xăng E10 phù hợp xu hướng quốc tế, đa số xe đời mới tương thích. Các lo ngại khác cần được nhìn nhận khoa học.

Trước làn sóng quảng bá phụ gia cho xăng E10, PGS.TS Đỗ Văn Dũng khuyến cáo người dùng không nên “thần thánh hóa” các sản phẩm bảo vệ động cơ.

Theo quy định của pháp luật về chất lượng sản phẩm, hàng hóa, bất kỳ loại xăng, dầu nào dùng làm nhiên liệu cho phương tiện giao thông khi lưu hành ra thị trường đều phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng.

Các chuyên gia xăng dầu nhấn mạnh, không nên tự ý pha thêm phụ gia không rõ nguồn gốc vào xăng E10.

Giữa thông tin về xăng E10, thông tin “lắc bình xăng” trước khi nổ máy, PGS. TS Đỗ Văn Dũng đã giải thích rõ trường hợp nào cần áp dụng, trường hợp nào không.

Từ 1/6/2026, xăng E10 được sử dụng trên toàn quốc. Tuy nhiên, hiện trên mạng xã hội lan truyền nhiều thông tin chưa đúng về loại nhiên liệu này.

Xăng E10 sẽ áp dụng toàn quốc từ 1/6/2026. Chuyên gia và các hãng xe khẳng định, phần lớn xe hiện nay tương thích với loại nhiên liệu này.

Ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học khẳng định xăng E10 không gây hỏng động cơ như thông tin đang lan truyền trên mạng xã hội.

Các cơ quan quản lý và doanh nghiệp khẳng định, đến nay chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực về chất lượng xăng sinh học E10 đối với động cơ.

PGS.TS Nguyễn Xuân Hoàn cho rằng, triển khai xăng sinh học E10 toàn quốc từ ngày 1/6 sẽ góp phần giảm phát thải, thúc đẩy tiêu dùng xanh, chuyển đổi năng lượng bền vững.

TS. Đỗ Quý Diễm cho rằng, triển khai xăng sinh học E10 trên cả nước từ ngày 1/6/2026 sẽ góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Người tiêu dùng đang đặt ra câu hỏi về sử dụng xăng sinh học E10 liệu có gây ảnh hưởng tới an toàn và hiệu quả vận hành của phương tiện giao thông.

TS Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) đã có những chia sẻ về việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên cả nước.