Tin Khu Vực 
Mỹ tăng tốc chế tạo tên lửa PAC-3
Boeing và Bộ Quốc phòng Mỹ đã ký một thỏa thuận khung kéo dài 7 năm để mở rộng sản xuất hệ thống đầu dò (GHS) cho tên lửa đất đối không Patriot Advanced Capability-3 (PAC-3).
Theo cơ quan báo chí của Boeing, thỏa thuận này quy định việc tăng gấp 3 lần sản lượng đầu dò hằng năm để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng trên toàn cầu đối với các hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa.
Mỹ tăng sản lượng chế tạo tên lửa PAC-3 do nhu cầu tăng cao do xung đột với Iran. Ảnh: Defense News
Thỏa thuận khung này bao gồm chu kỳ sản xuất bảy năm và tạo tiền đề cho một hợp đồng nhiều năm, mà các bên dự kiến sẽ hoàn tất đàm phán vào năm 2026.
Theo tờ The Guardian, tính đến tháng 7/2025, kho tên lửa đánh chặn PAC-3 của Lục quân Mỹ chỉ còn không quá 25% so với kế hoạch tác chiến dự kiến của Lầu Năm Góc. Theo phân tích của Trung tâm nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS), Lục quân Mỹ đã điều chỉnh kế hoạch mua sắm tên lửa PAC-3 MSE từ 3.376 lên 13.773 đơn vị (tăng gấp 4 lần).
Năm 2025, Lockheed Martin đã sản xuất hơn 600 tên lửa đánh chặn PAC-3 MSE, tăng 20% so với năm trước và hơn 60% so với hai năm trước đó. Tuy nhiên, tốc độ sản xuất hiện tại vẫn thấp hơn đáng kể so với tổng nhu cầu của Mỹ, các đồng minh và đối tác: theo Business Insider, cần từ hai đến ba tên lửa đánh chặn để có thể tấn công hiệu quả một mục tiêu tên lửa đạn đạo duy nhất.
Vào tháng 1/2026, Bộ Quốc phòng Mỹ và Lockheed Martin đã ký kết một thỏa thuận khung để tăng sản lượng hàng năm của tên lửa đánh chặn PAC-3 MSE từ khoảng 600 lên 2.000 đơn vị. Vào tháng 9/2025, Lockheed Martin đã nhận được đơn đặt hàng lớn nhất trong lịch sử chương trình PAC trị giá 9,8 tỷ USD cho 1.970 tên lửa đánh chặn PAC-3 MSE.
Thỏa thuận sản xuất đầu dò mới của Boeing, được ký kết vào cuối tháng 3/2026, là hệ quả của quyết định này: đầu dò là một bộ phận quan trọng giới hạn tốc độ lắp ráp toàn bộ tên lửa.
Mỹ chế tạo chiến hạm 2 thân sử dụng AI
Công ty Magnet Defense của Mỹ đã thông báo bắt đầu sản xuất chiếc tàu hai thân không người lái đầu tiên trên mặt nước M48, đánh dấu sự chuyển đổi của chương trình từ giai đoạn phát triển nguyên mẫu sang sản xuất hàng loạt.
Theo Marine Link, M48 có tầm hoạt động lên đến 17.000 hải lý. Các nhà phát triển tuyên bố chiến hạm không người lái này có khả năng chạy từ San Diego và đến Vịnh Ba Tư mà không cần hỗ trợ hoặc tiếp nhiên liệu.
Thiết kế tàu 2 thân M48 được tích hợp AI. Ảnh: Magnet Defense
"Những tính năng này thuộc hàng tốt nhất trong phân khúc và tạo nên sự khác biệt đáng kể giữa M48 và các đối thủ cạnh tranh về tầm bắn, tốc độ, khả năng mang tải và độ ổn định trên biển khơi", Magnet Defense cho biết .
Nền tảng M48 được chế tạo trên cùng thiết kế thân tàu, hệ thống cơ khí và điện như tàu nguyên mẫu Magnet, vốn đã trải qua hơn 1.000 ngày trên biển và di chuyển hơn 40.000 hải lý kể từ khi hạ thủy vào năm 2020, bao gồm cả các hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Tàu hai thân M48 được thiết kế để tăng đáng kể tầm hoạt động và hiệu quả của lực lượng hải quân mà không làm tăng số lượng nhân sự hoặc gánh nặng hậu cần.
Chiến hạm không người lái này có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ phối hợp, bao gồm phòng không và phòng thủ tên lửa tích hợp, tấn công mục tiêu từ xa, chiến đấu chống lại mục tiêu trên mặt nước và dưới nước, tác chiến điện tử và các hoạt động tìm kiếm cứu nạn.
Mỗi tàu hai thân M48 sẽ được cung cấp đầy đủ bộ phần mềm tự hành điều hướng DriveAI độc quyền của Magnet Defense.
"M48 không phải là một ý tưởng, mà là một phương tiện đã được sử dụng thành công trong điều kiện thực tế", Giám đốc điều hành của Magnet Defense, Mark Bell, nhận định.
Nga nâng cấp “mắt thần” cho Su-35
Theo tạp chí Military Watch, máy bay chiến đấu Su-35 của Nga đã được nâng cấp và hiện được trang bị radar mảng pha chủ động mới.
Hệ thống radar mới này được thiết kế để thay thế hệ thống radar hàng không Irbis-E, vốn đã được sử dụng trên máy bay kể từ khi dòng máy bay chiến đấu này được chấp nhận vào biên chế. Việc sử dụng ăng-ten mảng pha chủ động sẽ cải thiện độ chính xác phát hiện mục tiêu và mở rộng khả năng mang tên lửa tầm xa của máy bay.
Nâng cấp radar hàng không sẽ mỏ rộng năng lực tác chiến của Su-35. Ảnh: Lenta
Việc thiếu radar như vậy được coi là một hạn chế quan trọng của Su-35 so với các đối thủ nước ngoài. Tuy nhiên, hiện chưa có thông tin nào về đầy đủ khả năng của hệ thống radar mới. Cũng chưa rõ liệu nó sẽ được lắp đặt trên các máy bay hiện có hay hệ thống này chủ yếu dành cho xuất khẩu.