Tin Khu Vực
CôngThương - Đường Vành đai III có vai trò rất quan trọng trong hệ thống giao thông của thành phố Hà Nội và các khu vực phụ cận, vừa phục vụ giao thông nội đô, giao thông liên vùng của thành phố và kết nối các đầu mối đường bộ như: quốc lộ 1A, quốc lộ 5, quốc lộ 18, đường cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình, đường cao tốc Láng - Hòa Lạc, đường cao tốc Thăng Long - Nội Bài và tương lai gần là đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đường cao tốc Hà Nội- Quảng Ninh với thủ đô.
Phát biểu tại lễ thông xe, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân nhấn mạnh: Việc sử dụng hiệu quả nguồn vốn ODA đã tăng cường niền tin cho các cơ quan hợp tác quốc tế Nhật bản đối với việc sử dụng hiệu quả vốn vay ưu đãi mà Nhật Bản dành cho Việt Nam.
Dự án đường vành đai III, đoạn Mai Dịch – Bắc hồ Linh Đàm (Giai đoạn 2) được khởi công xây dựng bắt đầu từ tháng 6/2010 với tổng chiều dài khoảng 8.912m bao gồm 385m đường dẫn và 8.527m cầu cạn chạy suốt; được xây dựng theo cấp đường cao tốc đô thị, tốc độ thiết kế 100km/giờ, mặt cắt ngang 4 làn xe. Tổng mức đầu tư của dự án là 5.547 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ODA thông qua Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), chia thành 3 gói thầu xây lắp chính. Sau hơn 30 tháng thi công, công trình đã hoàn thành vượt tiến độ gần 15 tháng, thể hiện trách nhiệm của ngành giao thông vận tảivà Chính phủ trong việc chỉ đạo triển khai xây dựng các công trình giao thông quan trọng, cấp bách đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân.
Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, tuyến đường cao tốc trên cao được đưa vào khai thác sẽ giải quyết tình trạng ách tắc giao thông cho toàn bộ khu vực phía nam Hà Nội và các vùng lân cận. Đường trên cao không tạo ra giao cắt với các nút giao thông bên dưới, vì vậy sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng xung đột giữa các phương tiện, rút ngắn thời gian lưu thông từ phía tây sang phía nam thành phố. Các phương tiện từ phía Nam đi ra phía Bắc sẽ không phải xuyên qua nội đô mà đi theo đường vành đai, nên sẽ giảm lượng phương tiện vào trung tâm.