Xăng e10

Xăng sinh học E10 góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường, tăng cường an ninh năng lượng và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch tại Việt Nam.

Từ bức tranh toàn cảnh quốc tế, Việt Nam không thể chỉ là người tiêu dùng mà còn trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng ethanol khu vực Châu Á - Thái Bình Dương

Hơn 65 quốc gia, trong đó có các nền kinh tế lớn nhất thế giới, đã dùng xăng E10 trong nhiều thập kỷ là minh chứng cho những định hướng đúng đắn mà Việt Nam đang theo đuổi.

Nửa thế kỷ sau cú sốc dầu mỏ 1973, xăng E10 đã phủ khắp năm châu, có mặt trong hệ thống nhiên liệu của hơn 60 quốc gia. Bản đồ dữ liệu cho thấy vì sao Việt Nam không hề đơn độc khi bước vào sân chơi này, mà đang đi trên một con đường đã được thế giới dọn sẵn biển báo và bài học.

Hơn 20 năm dữ liệu thực địa từ Mỹ, Australia và nghiên cứu mới nhất tại Việt Nam xác nhận: trong điều kiện đô thị, E10 không hao hơn xăng thường và chi phí không tăng.

Với khoảng 77 triệu xe máy và 5,5 triệu ô tô đang lưu thông, việc triển khai xăng E10 từ ngày 1/6/2026 mở ra cơ hội thúc đẩy nhiên liệu sạch, giảm phát thải.

Trào lưu “lắc xe” sau khi đổ xăng E10 đang lan truyền trên mạng xã hội. Chuyên gia cảnh báo những thông tin bị hiểu sai, "câu view" dễ gây hoang mang cho người dùng.

Không chỉ giúp giảm phụ thuộc dầu mỏ, xăng sinh học E10 còn được xem là công cụ chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải, giúp hiện thực hoá mục tiêu phát triển bền vững.

Phát triển xăng sinh học E10 mở ra cơ hội tỷ USD và thúc đẩy nông nghiệp xanh. Tuy nhiên, Việt Nam cần chủ động nguồn cung ethanol và đồng bộ hạ tầng để bứt phá. 

Những ngày đầu triển khai xăng sinh học E10, người dân còn bỡ ngỡ, song sau thời gian sử dụng, đa số khách hàng đồng tình, ủng hộ chủ trương chuyển đổi nhiên liệu xanh.

Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo cho rằng xăng E10 phù hợp xu hướng quốc tế, đa số xe đời mới tương thích. Các lo ngại khác cần được nhìn nhận khoa học.

Từ 15 giờ cùng ngày, giá các mặt hàng xăng dầu trong nước đồng loạt giảm mạnh, trong đó xăng RON95-III giảm gần 1.400 đồng/lít.

Phần lớn người tiêu dùng sau khi sử dụng thực tế xăng sinh học E10 đều cho rằng xe vẫn vận hành ổn định, không có khác biệt đáng kể so với trước đây.

Bộ Công Thương cho biết, xăng E10 RON 95-III sẽ được bán rộng rãi, thay thế xăng khoáng RON 95-III trên thị trường từ thứ 2 tuần tới, ngày 1/6.

Việc sử dụng xăng sinh học E10 để bảo vệ môi trường, đây cũng là việc được nhiều người dân ủng hộ.

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam đã ra mắt cuốn cẩm nang “Hướng dẫn sử dụng xăng sinh học E10” với nhiều nội dung hữu ích.

Từ ngày 1/6/2026, trên thị trường chỉ còn xăng E5RON92 và E10RON95 theo lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học đã đề ra.

PGS.TS Đỗ Văn Dũng cho rằng, khi sử dụng xăng E10, công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu về cơ bản tương đương với xăng khoáng.

Nguồn cung hiện đã cơ bản được các doanh nghiệp chủ động gồm sản xuất trong nước và nhập khẩu. Về năng lực phối trộn với tổng công suất khoảng 890.000 m³ tháng.

Ghi nhận tại nhiều cây xăng ở Hà Nội sáng 28/5 cho thấy, người tiêu dùng yên tâm sử dụng xăng E10 khi phương tiện vận hành ổn định, nguồn cung bảo đảm.

Xăng E10 góp phần giảm phát thải và thúc đẩy mục tiêu tăng trưởng xanh. Từ ngày 1/6/2026, toàn bộ cây xăng trên cả nước sẽ chính thức bán xăng sinh học E10.

Từ Mỹ, châu Âu đến Thái Lan, E10 đã trở thành nhiên liệu phổ biến suốt nhiều năm qua. Tại Việt Nam, điều quan trọng nhất lúc này là hiểu đúng để an tâm sử dụng.

Trước làn sóng quảng bá phụ gia cho xăng E10, PGS.TS Đỗ Văn Dũng khuyến cáo người dùng không nên “thần thánh hóa” các sản phẩm bảo vệ động cơ.

Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2021 - 2030, đặt mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính, xanh hóa nền kinh tế và thúc đẩy phát triển bền vững.

Theo quy định của pháp luật về chất lượng sản phẩm, hàng hóa, bất kỳ loại xăng, dầu nào dùng làm nhiên liệu cho phương tiện giao thông khi lưu hành ra thị trường đều phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng.

Áp dụng xăng E10 toàn quốc từ 1/6/2026 đánh dấu bước chuyển lớn về năng lượng. Đây là nền móng để Việt Nam giải bài toán tự chủ nguồn cung và hạ tầng trước khi lên E20. 

Việc triển khai thành công xăng E10 tại Philippines góp phần thúc đẩy tiêu dùng xanh, mở ra bài học đáng tham khảo cho Việt Nam trong quá trình chuyển dịch năng lượng.

Các chuyên gia xăng dầu nhấn mạnh, không nên tự ý pha thêm phụ gia không rõ nguồn gốc vào xăng E10.

Chiều 27/5, Sở Công Thương Hải Phòng làm việc với một số doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và khảo sát thực tế việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên địa bàn.

Giữa thông tin về xăng E10, thông tin “lắc bình xăng” trước khi nổ máy, PGS. TS Đỗ Văn Dũng đã giải thích rõ trường hợp nào cần áp dụng, trường hợp nào không.