Tin Khu Vực 
Đặc điểm kỹ thuật và xu hướng sản phẩm
Trong ngành công nghiệp ô tô, thuật ngữ "phân khối lớn" thường chỉ các mẫu xe sử dụng động cơ dung tích từ 2.5 lít trở lên. Phân khúc này đặc biệt phổ biến tại Bắc Mỹ, nơi điều kiện hạ tầng, thói quen tiêu dùng và mục đích sử dụng đều thuận lợi cho việc phát triển các dòng xe có kích thước và hiệu năng cao.
Xe phân khối lớn bao gồm SUV cỡ lớn, bán tải hạng nặng và một số mẫu thể thao hiệu suất cao, thường được trang bị động cơ V6 hoặc V8 dung tích từ 3.5 lít đến trên 6.0 lít. Những khối động cơ này tạo ra mô-men xoắn lớn và công suất mạnh, phù hợp cho các nhiệm vụ vận chuyển nặng, di chuyển đường dài hoặc vận hành trong điều kiện địa hình phức tạp. Bên cạnh đó là hệ khung gầm lớn, hệ thống treo bền bỉ và thiết kế ưu tiên độ bền, không gian và tiện nghi.
Ford F-150 là một trong những dòng xe phân khối lớn bán chạy nhất tại Mỹ. Ảnh: Carscoops
Tại Mỹ, một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới, xe phân khối lớn chiếm tỷ trọng chủ đạo trong doanh số. Các mẫu xe như Ford F-150, Chevrolet Tahoe, RAM 1500 hay GMC Yukon thường xuyên nằm trong nhóm bán chạy nhờ khả năng vận hành linh hoạt, đa dụng và cảm giác lái mạnh mẽ, phù hợp cho cả mục đích cá nhân lẫn công việc.
Về mặt kỹ thuật, dòng xe này không ngừng được cải tiến với nhiều công nghệ hiện đại như hộp số tự động 10 cấp, hệ dẫn động 4 bánh chủ động, hệ thống hỗ trợ lái và an toàn nâng cao, cùng các tùy chọn tiện nghi cao cấp.
Dù vậy, dung tích xi-lanh lớn vẫn đồng nghĩa với mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải cao. Các nhà sản xuất đang tìm cách khắc phục bằng công nghệ tắt/mở xi-lanh, hệ thống hybrid nhẹ hoặc động cơ tăng áp dung tích nhỏ.
Tại Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam, xe phân khối lớn chưa chiếm tỷ trọng lớn trong tổng doanh số. Nguyên nhân chính là hạ tầng giao thông hạn chế, mức thuế cao và thị hiếu người tiêu dùng thiên về xe nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, vài năm trở lại đây, xu hướng sử dụng SUV và bán tải đang gia tăng nhanh chóng, đặc biệt ở phân khúc cao cấp, mở ra cơ hội cho các mẫu xe lớn nếu đáp ứng được điều kiện thị trường.
Triển vọng xe Mỹ phân khối lớn tại Việt Nam
Việt Nam hiện là một trong những thị trường ô tô tăng trưởng nhanh tại khu vực, nhờ tốc độ đô thị hóa, thu nhập cải thiện và mạng lưới hạ tầng ngày càng hoàn thiện. Trong xu hướng này, các dòng xe gầm cao như SUV, CUV và bán tải ngày càng được ưa chuộng.
Dù phần lớn doanh số vẫn thuộc về các mẫu xe có dung tích từ 1.5 - 2.5 lít, một bộ phận người tiêu dùng bắt đầu quan tâm đến các lựa chọn hiệu năng cao, không gian rộng và đáp ứng nhu cầu di chuyển linh hoạt hơn. Một số mẫu xe Mỹ như Ford Expedition, Chevrolet Suburban hay RAM 1500 được đánh giá là phù hợp với nhóm khách hàng nhất định tại Việt Nam, gồm doanh nhân thường xuyên đi xa, chủ cơ sở nghỉ dưỡng, người sống tại khu vực địa hình khó hoặc người dùng yêu thích phong cách xe mạnh mẽ, cá tính.
Dù vậy, mức độ phổ biến của xe phân khối lớn tại Việt Nam hiện còn rất hạn chế, chủ yếu do chi phí sở hữu cao. Đáng chú ý, trong bối cảnh nhiều quốc gia đã chuyển đổi cách áp thuế tiêu thụ đặc biệt từ tiêu chí dung tích động cơ sang tiêu chí phát thải khí CO2, khả năng áp dụng phương pháp đánh giá mới có thể tạo thuận lợi cho các mẫu xe lớn nếu được trang bị công nghệ giảm phát thải.
Ngoài chính sách thuế, hạ tầng kỹ thuật và hệ thống hậu mãi cũng đóng vai trò then chốt. Hiện một số thương hiệu xe Mỹ đã có mặt chính thức tại Việt Nam, nổi bật là Ford, với nhà máy lắp ráp tại TP. Hải Phòng và mạng lưới đại lý phủ khắp cả nước. Các mẫu như Ranger, Everest, Territory hay Explorer đã có doanh số ổn định và chỗ đứng riêng trong các phân khúc cạnh tranh.
Ngược lại, các thương hiệu khác như Chevrolet (thuộc GM), Jeep, RAM hay Cadillac chủ yếu vẫn thông qua các nhà nhập khẩu độc lập, quy mô nhỏ, chưa có hệ thống hậu mãi đồng bộ. Điều này ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận thị trường và phát triển dài hạn. Nếu muốn mở rộng, cần có chiến lược đầu tư nghiêm túc, bao gồm dịch vụ sau bán hàng, phụ tùng chính hãng và đào tạo kỹ thuật viên.
Hiện, thị trường ô tô Việt Nam cũng ghi nhận một bộ phận người tiêu dùng sẵn sàng chi trả cao để sở hữu những mẫu xe khác biệt, không phổ thông. Đây có thể là phân khúc phù hợp cho xe Mỹ phân khối lớn, nếu các yếu tố về giá bán, dịch vụ bảo trì và hậu mãi được tối ưu hóa. Tuy nhiên, để dòng xe này mở rộng ra thị trường đại chúng vẫn là bài toán cần giải đồng bộ, từ chính sách, hạ tầng đến khả năng bảo dưỡng.
Xe Mỹ phân khối lớn sở hữu nhiều đặc điểm kỹ thuật nổi bật và có thể đáp ứng tốt nhu cầu của một nhóm khách hàng cụ thể. Nhưng để mở rộng thị phần tại Việt Nam, cần vượt qua rào cản về chi phí, thuế suất, hạ tầng và dịch vụ hậu mãi. Trên phương diện khách quan, phân khúc này có thể góp phần làm đa dạng hóa lựa chọn cho người tiêu dùng, song chưa có đủ điều kiện để trở thành dòng xe chủ lực trong ngắn hạn.
Việc điều chỉnh chính sách thuế, nếu có, cần dựa trên các tiêu chí kỹ thuật rõ ràng như mức phát thải hay hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu, nhằm đảm bảo công bằng giữa các dòng xe và định hướng phát triển bền vững cho ngành ô tô Việt Nam. Trong tương lai, nếu có sự thay đổi đồng bộ từ cả cung và cầu, cũng như chiến lược phân phối linh hoạt và dịch vụ hỗ trợ tốt hơn, xe phân khối lớn, bao gồm sản phẩm từ Mỹ, hoàn toàn có cơ hội tạo lập một vị thế riêng trong thị trường ô tô Việt Nam ngày càng cạnh tranh và phong phú.
