Tin Khu Vực 
Theo Báo cáo số 6787/SXD-KCHTGT ký ngày hôm nay 1/4 của Sở Xây dựng Hà Nội gửi UBND TP. Hà Nội, sau gần 3 tháng triển khai Quyết định 01/2026 về phân luồng và hạn chế phương tiện trong khung giờ cao điểm, tình hình giao thông đã có chuyển biến tích cực, góp phần giảm ùn tắc và cải thiện tốc độ lưu thông.
Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, một số vướng mắc phát sinh từ thực tiễn đã được các cơ quan chức năng và doanh nghiệp phản ánh, đặc biệt liên quan đến dòng xe bán tải pickup.
Theo quy định phân loại phương tiện hiện hành tại Thông tư 53, xe bán tải được xếp vào nhóm xe tải thông dụng và phải tuân thủ khung giờ hạn chế, chỉ được lưu thông từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Báo cáo nhận định quy định nói trên được cho là chưa thực sự phù hợp với đặc điểm sử dụng của dòng xe này.
Sở Xây dựng Hà Nội - Công an TP. Hà Nội kiến nghị UBND TP. Hà Nội cho phép ô tô tải pickup (xe bán tải) lưu thông như xe con trong địa bàn Thủ đô. Ảnh: Lê Vĩnh
Cũng theo Báo cáo số 6787/SXD của Sở Xây dựng Hà Nội, khảo sát thực tế cho thấy xe bán tải có kích thước và khối lượng tương đương ô tô con, nhưng số lượng lại không lớn trong tổng thể phương tiện lưu thông. Do đó, tác động đến ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm là không đáng kể.
Đáng chú ý, thống kê chỉ ra TP. Hà Nội trong giai đoạn 2021 - 2025 đã tiêu thụ hơn 14.700 xe pickup, cho thấy nhu cầu sử dụng bán tải của người dân ngày càng tăng. Quy định hạn chế hiện hành được cho đã ảnh hưởng đến tâm lý người dùng cũng như hoạt động của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh ô tô.
Trên cơ sở đó, liên ngành Sở Xây dựng Hà Nội và Công an TP. Hà Nội thống nhất đề xuất UBND TP. Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng cho phép ô tô tải pickup được lưu thông như ô tô con trên địa bàn.