Chiều 2/11, theo nguồn tin của phóng viên, Công ty TNHH Hùng Phát - đơn vị quản lý, vận hành tuyến đường cao tốc Liên Khương – chân đèo Prenn Đà Lạt vừa có Văn bản số 24/CV-CT gửi UBND tỉnh Lâm Đồng về việc đề nghị xem xét khắc phục hệ thống điện chiếu sáng tuyến đường cao tốc nêu trên.
Tuyến đường bộ cao tốc Liên Khương - Chân đèo Prenn. Ảnh: Lê Sơn |
Theo Công ty TNHH Hùng Phát (Công ty), hệ thống điện chiếu sáng tuyến cao tốc Liên Khương - chân đèo Prenn (cao tốc Liên Khương) được đưa vào khai thác sử dụng từ tháng 6/2008 đến nay, đã hơn 16 năm khai thác, sử dụng nhưng chưa được trùng tu, sửa chữa nên nhiều thiết bị của hệ thống chiếu sáng dọc tuyến cao tốc Liên Khương (dây cấp nguồn, bóng đèn, tăng phô, kích từ...) bị hư hỏng.
Công ty TNHH Hùng Phát đã lắp đặt tổng cộng 76 camera, trên 38 vị trí dọc tuyến cao tốc Liên Khương - chân đèo Prenn. Ảnh: Lê Sơn |
Mặt khác, từ năm 2022 - 2024 tình hình trộm cắp dây điện cấp nguồn, trạm biến áp cung cấp điện cho hệ thống chiếu sáng xảy ra với nhiều vụ và số lượng mất cắp lớn ảnh hưởng đến hệ thống chiếu sáng. Những năm qua, nhà đầu tư đã bỏ ra một số kinh phí để sửa chữa, thay thế một số thiết bị của hệ thống chiếu sáng nhưng chưa đáp ứng thay thế hoàn toàn những hư hỏng, mất cắp của hệ thống chiếu sáng.
Camera được lắp 2 chiều dọc tuyến đường cao tốc Liên Khương. Ảnh: Lê Sơn |
Sau khi xảy ra tình trạng trộm cắp trên tuyến cao tốc Liên Khương, Công ty đã có nhiều văn bản gửi cơ quan Công an và các cơ quan chức năng có thẩm quyền để điều tra xử lý các đối tượng phá hoại tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường cao tốc Liên Khương, tuy nhiên, đến nay chưa có kết quả điều tra. Mặt khác, việc mất cắp hệ thống điện chiếu sáng đã xảy ra từ tháng 02/2022 nên việc xác định đối tượng trộm cắp tài sản gặp rất nhiều khó khăn.
Hình ảnh dọc tuyến cao tốc Liên Khương vào ngày 2/11. Ảnh: Trích xuất từ camera |
Ngày 04/01/2024, Sở Giao thông vận tải tỉnh Lâm Đồng cũng có Văn bản số 07/SGTVT-QLHTGT về việc khắc phục hệ thống đèn chiếu sáng đường cao tốc Liên Khương. Trong văn bản, Sở Giao thông vận tải đề nghị thay thế các bóng đèn hư hỏng trên tuyến để đảm bảo chiếu sáng, nhất là các vị trí nút giao và cầu vượt.
Do đó, tháng 02/2024 Công ty đã thay thế 256 bộ bóng đèn HPS-250 W cho các vị trí đèn bị hư trên giải phân cách giữa từ cầu vượt cao tốc Quốc lộ 27 về đến chân đèo Prenn; lắp đặt 75 bóng đèn năng lượng mặt trời công suất 300W thay thế chiếu sáng cho đèn công suất 70W.
Tiếp đến, tháng 8/2024, Công ty đã thay thế 164 bộ bóng đèn HPS-250W cho các vị trí đèn bị hỏng trên giải phân cách giữa từ cầu vượt cao tốc Quốc lộ 27 về đến chân đèo Prenn và lắp đặt 162 bóng đèn năng lượngmặt trời công suất 500W thay thế cho bóng đèn 250W những đoạn mất nguồn còn lại.
Hiện nay, việc trộm cắp chưa được các cơ quan chức năng điều tra làm rõ để xử lý theo quy định, đồng thời để chủ động biện pháp phòng, chống trộm cắp, Công ty đã bố trí nhân viên tuần tra 24/24. Đặc biệt, Công ty đã lắp đặt tổng cộng 76 camera, trên 38 vị trí dọc tuyến cao tốc Liên Khương để quan sát, quản lý tài sản dọc tuyến cao tốc.
Hình ảnh tại vị trí km208.500 cao tốc Liên Khương - chân đèo Prenn. Ảnh: Trích xuất từ camera |
Công ty TNHH Hùng Phát đã bỏ hơn 600 triệu đồng để lắp đặt hệ thống camera. Ảnh: Trích xuất từ camera |
Cũng theo Công ty, để thực hiện việc chiếu sáng trên toàn tuyến, cần phải khắc phục lại đường dây cấp nguồn, trạm biến áp bị mất, thay thế một số thiết bị hư hỏng như bóng đèn, tăng phô, tụ, kích từ…tuy nhiên, về phương án thu phí hoàn vốn dự án kèm theo hợp đồng BOT được ký lại không có chi phí bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ hệ thống chiếu sáng này. Do đó, Công ty đã đề nghị Sở Giao thông vận tải, UBND tỉnh Lâm Đồng cho Công ty thực hiện việc khắc phục hệ thống chiếu sáng bằng nguồn vốn BOT và bổ sung vào phương án tài chính của dự án.
Theo đó, ngày 29/10, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có Văn bản số 9306/UBND-GT giao cho Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Sở: Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng và UBND huyện Đức Trọng xem xét đề xuất của Công ty TNHH Hùng Phát về khắc phục hệ thống điện chiếu sáng tuyến đường cao tốc Liên Khương và báo cáo đề xuất UBND tỉnh trước ngày 10/11/2024.
Tuyến đường cao tốc Liên Khương dài 19,2km, nối Cảng hàng không quốc tế Liên Khương với chân đèo Prenn, cửa ngõ vào trung tâm TP. Đà Lạt. Tuyến đường được khởi công xây dựng vào năm 2004, với tổng kinh phí hơn 1.000 tỷ đồng. Đến ngày 29/6/2008, dự án hoàn thành đưa vào sử dụng. Đến năm 2019, Chủ đầu tư thực hiện việc đại tu toàn tuyến cao tốc Liên Khương và đưa vào sử dụng từ đó đến nay. |