Khánh Hòa phát triển hệ thống logistics hiện đại, xanh và thông minh

Cơ hội trở thành cực tăng trưởng logistics của khu vực

Sáng 22/6, tại phường Nha Trang, Sở Công Thương tỉnh Khánh Hòa tổ chức Hội nghị góp ý Đề án phát triển dịch vụ logistics tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030, định hướng đến năm 2050.

Hội nghị là diễn đàn để các cơ quan quản lý nhà nước, chuyên gia, nhà khoa học và cộng đồng doanh nghiệp cùng trao đổi, hiến kế nhằm hoàn thiện Đề án theo hướng xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, xanh, thông minh, có tính liên kết vùng và khả năng hội nhập quốc tế cao.

Chủ trì hội nghị là ông Huỳnh Tấn Hải, Phó Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Khánh Hoà, cùng sự tham gia của lãnh đạo các sở, ban, ngành, các trường đại học, viện nghiên cứu, hiệp hội doanh nghiệp cùng nhiều doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics, xuất nhập khẩu, vận tải, cảng biển, hàng không và các đơn vị liên quan.

Khánh Hòa đang đứng trước cơ hội lớn để trở thành một cực tăng trưởng logistics quan trọng của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, khi hội tụ nhiều lợi thế nổi trội về vị trí địa lý, hạ tầng giao thông và tiềm năng phát triển kinh tế biển.

Với vị trí chiến lược trên các hành lang kết nối liên vùng, hệ thống cảng biển nước sâu, sân bay quốc tế Cam Ranh cùng mạng lưới giao thông ngày càng được đầu tư hoàn thiện, Khánh Hòa có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển các chuỗi cung ứng hiện đại, nâng cao năng lực kết nối trong nước và quốc tế, từng bước khẳng định vai trò là đầu mối logistics của khu vực.

Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, hoạt động logistics của tỉnh vẫn đối mặt với nhiều thách thức như nguồn hàng chưa thực sự ổn định và đủ lớn để hình thành các chuỗi dịch vụ chuyên nghiệp; hạ tầng logistics chưa đồng bộ; khả năng kết nối giữa các phương thức vận tải còn hạn chế; quy mô và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp địa phương còn khiêm tốn; mức độ ứng dụng khoa học, công nghệ, chuyển đổi số và logistics thông minh chưa đáp ứng yêu cầu phát triển trong bối cảnh mới.

Xuất phát từ yêu cầu thực tiễn đó, Đề án phát triển dịch vụ logistics tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030, định hướng đến năm 2050 được xây dựng với mục tiêu phát triển hệ sinh thái logistics hiện đại, thông minh, xanh và bền vững, phù hợp với xu thế phát triển của nền kinh tế số và quá trình hội nhập quốc tế.

Đề án ưu tiên phát triển các trung tâm logistics gắn với khu vực Vân Phong, Cam Ranh và các đầu mối giao thông quan trọng; đẩy mạnh logistics xanh, chuyển đổi số và ứng dụng khoa học, công nghệ trong quản lý, vận hành chuỗi cung ứng; đồng thời tăng cường liên kết với các tỉnh Tây Nguyên và khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ nhằm mở rộng không gian phát triển và khai thác hiệu quả nguồn hàng liên vùng.

Bên cạnh đó, Đề án đặt trọng tâm vào việc nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp logistics địa phương, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và xây dựng cơ chế phối hợp đồng bộ giữa cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp và các bên liên quan. Qua đó, tạo nền tảng để logistics trở thành một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và phát triển bền vững của tỉnh Khánh Hòa trong giai đoạn tới.

5 trụ cột phát triển logistics

Phát biểu tại hội nghị, ông Huỳnh Tấn Hải, Phó Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Khánh Hòa cho biết, việc xây dựng Đề án phát triển dịch vụ logistics tỉnh Khánh Hòa có ý nghĩa quan trọng trong việc cụ thể hóa các định hướng phát triển kinh tế biển, nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương và tạo nền tảng để logistics trở thành một trong những động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh trong giai đoạn tới.

Theo ông Huỳnh Tấn Hải, Khánh Hòa đang đứng trước thời cơ lớn để phát triển trở thành trung tâm kinh tế biển, trung tâm logistics quan trọng của khu vực Nam Trung Bộ và là cửa ngõ kết nối vùng Tây Nguyên với thị trường trong nước và quốc tế.

Đề án được xây dựng theo hướng tiếp cận tổng thể, lấy nguồn hàng, hạ tầng, doanh nghiệp, chuyển đổi số, liên kết vùng làm 5 trụ cột phát triển. Tuy nhiên, một hệ thống logistics không thể phát triển chỉ bằng đầu tư hạ tầng, mà cần đồng thời phát triển nguồn hàng, nâng cao năng lực doanh nghiệp và tăng cường kết nối chuỗi cung ứng.

Đại diện nhóm tư vấn xây dựng Đề án, Tiến sĩ Cao Cẩm Linh cho biết, Đề án được xây dựng trên cơ sở đánh giá toàn diện tiềm năng, lợi thế, hiện trạng và những điểm nghẽn của ngành logistics tỉnh Khánh Hòa. Mục tiêu không chỉ là phát triển hạ tầng logistics, mà còn kiến tạo một hệ sinh thái logistics hiện đại, xanh, thông minh, có khả năng kết nối hiệu quả với các địa phương trong khu vực và từng bước hội nhập sâu rộng vào chuỗi cung ứng quốc tế.

Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương cho rằng, Khánh Hòa có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển logistics gắn với kinh tế biển và liên kết vùng. Trong thời gian tới, địa phương cần đặc biệt quan tâm đến việc phát triển nguồn hàng, tăng cường kết nối với khu vực Tây Nguyên, thúc đẩy chuyển đổi số và nâng cao năng lực của doanh nghiệp logistics nhằm tạo sức bật mới cho ngành logistics của tỉnh.

Theo Sở Công Thương tỉnh Khánh Hòa, sau 90 ngày làm việc nghiêm túc, khẩn trương, cùng hơn 14 ngày xin ý kiến, Đề án đã nhận được 38 nội dung góp ý từ Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, các sở, ngành, UBND phường, xã và các đơn vị liên quan. Các ý kiến góp ý đã được tiếp thu tối đa và chỉnh sửa trong quá trình hoàn thiện Đề án.

Sở Công Thương tỉnh Khánh Hòa sẽ tiếp tục lắng nghe các ý kiến góp ý thẳng thắn, khoa học và thực tiễn tại hội nghị, qua đó hoàn thiện Đề án theo hướng khả thi, hiệu quả và có tính lan tỏa cao. Sau hội nghị, Đề án sẽ được tổng hợp, rà soát, trình cấp có thẩm quyền xem xét, ban hành và tổ chức triển khai thực hiện.