Điều chỉnh quy hoạch An Giang, tạo nền tảng hạ tầng để tăng tốc

Tái cấu trúc không gian phát triển sau sáp nhập

Ngày 5/5, tại họp báo về tình hình kinh tế - xã hội 4 tháng đầu năm 2026 và Hội nghị công bố quy hoạch, xúc tiến đầu tư tỉnh An Giang, ông Hồ Văn Mừng, Chủ tịch UBND tỉnh đã thông tin về việc điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, phạm vi lập quy hoạch bao trùm toàn bộ lãnh thổ đất liền tỉnh An Giang và không gian biển theo quy định của Luật Biển Việt Nam 2012 và Nghị định 40/2016/NĐ-CP, với tổng diện tích tự nhiên 9.888,91 km², gồm 102 đơn vị hành chính cấp xã (85 xã, 14 phường và 3 đặc khu).

Tỉnh An Giang hiện được hình thành trên cơ sở sáp nhập hai tỉnh An Giang và Kiên Giang, với quy mô dân số hơn 3,679 triệu người. Theo Chủ tịch UBND tỉnh, việc sáp nhập không chỉ là bước đi trong cải cách hành chính mà còn tạo ra thay đổi căn bản về không gian lãnh thổ, cơ cấu kinh tế, phân bố dân cư và phương thức quản trị phát triển.

Trong bối cảnh đó, việc điều chỉnh quy hoạch trở thành yêu cầu tất yếu, vừa mang tính pháp lý, vừa mang ý nghĩa chiến lược nhằm tổ chức lại không gian phát triển. Quy hoạch mới phải bảo đảm phù hợp, thống nhất với quy hoạch quốc gia và quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời kế thừa các định hướng đã được phê duyệt.

Thông qua điều chỉnh, tỉnh hướng tới hợp nhất các định hướng phát triển, tránh chồng chéo trong sử dụng đất, quy hoạch ngành, đô thị và nông thôn; đồng thời tái tổ chức không gian phát triển theo trục liên kết đất liền - sông - biển - đảo - biên giới. Đây được xem là bước đi quan trọng để hình thành các vùng động lực tăng trưởng mới và nâng cao năng lực cạnh tranh dài hạn.

Hạ tầng đa phương thức định hình vai trò trung tâm kết nối vùng

Một trong những trọng tâm của quy hoạch điều chỉnh là phát triển hệ thống hạ tầng giao thông theo hướng đa phương thức, gắn kết chặt chẽ với mạng lưới vùng và quốc gia.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh An Giang, quy hoạch mới đã tích hợp, kết nối với không gian phát triển của vùng Đồng bằng sông Cửu Long và TP. Hồ Chí Minh, trong đó đặc biệt nhấn mạnh việc hoàn thiện các tuyến cao tốc trục dọc, trục ngang, hành lang ven biển, hệ thống quốc lộ, cầu lớn, đường thủy nội địa, cảng biển, cảng sông và nâng cấp cảng hàng không.

Hạ tầng được định hướng gắn với các cực tăng trưởng, khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị và các trung tâm logistics, nhằm khắc phục tình trạng phát triển rời rạc, thiếu liên kết trước đây tại địa phương.

Với vị trí nằm trên trục kết nối giữa vùng đầu nguồn, nội đồng, ven biển và biên giới, An Giang được xác định là đầu mối giao thông quan trọng của khu vực. Việc hoàn thiện hệ thống giao thông sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, đồng thời tăng khả năng kết nối với các cảng biển cửa ngõ quốc tế và thị trường tiêu thụ lớn.

Từ đó, tỉnh từng bước củng cố vai trò trung tâm trung chuyển hàng hóa, hành khách và logistics của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời mở rộng không gian giao thương với cả nước và quốc tế.

Quy hoạch sau điều chỉnh cũng được kỳ vọng trở thành nền tảng pháp lý ổn định, phục vụ công tác quản lý nhà nước, thu hút và phân bổ nguồn lực đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường, qua đó nâng cao chất lượng sống của người dân.

Ngay từ đầu năm 2026, UBND tỉnh An Giang tập trung triển khai các Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV và Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025 - 2030, đặt mục tiêu tăng trưởng trên 10%. Tỉnh đã ban hành 24 đề án, chương trình hành động; cụ thể hóa 9 nghị quyết trụ cột của Bộ Chính trị; triển khai nhiệm vụ theo phương châm “6 rõ”, đồng thời thành lập các tổ công tác thúc đẩy tăng trưởng và giải ngân đầu tư công.

Quý I/2026, GRDP của tỉnh tăng 7,80% (đứng đầu Đồng bằng sông Cửu Long, xếp 25/34 tỉnh, thành), tiệm cận mức tăng trưởng chung cả nước (7,83%). Cơ cấu tăng trưởng chuyển dịch tích cực với nông, lâm, thủy sản tăng 2,68%; công nghiệp - xây dựng tăng 14,95%; dịch vụ tăng 10,11%. Công tác chuẩn bị cho APEC 2027 tại Đặc khu Phú Quốc được triển khai đồng bộ, các dự án cơ bản đảm bảo tiến độ, phấn đấu hoàn thành trước thời điểm tổ chức từ 3 đến 6 tháng.