“Tôi muốn gia đình mình hiểu rằng sự vắng mặt của tôi chính là để cống hiến cho những công trình mang ý nghĩa lớn lao” - người kỹ sư Đèo Cả trải lòng.

Trong một chuyến công tác, chúng tôi đã có dịp được gặp ông Lê Châu Thắng - Phó Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả, Giám đốc Xí nghiệp quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả và được ông chia sẻ về công việc của mình cùng đội ngũ cán bộ công nhân viên làm công tác quản lý vận hành các công trình xuyên lễ, Tết, luân phiên 24/24h vì sự thông suốt huyết mạch giao thông Bắc – Nam, góp phần giữ an toàn cho hàng triệu chuyến xe trên những cung đường Tổ quốc.

Sinh ra tại Lệ Thủy (Quảng Bình), ông Lê Châu Thắng tốt nghiệp ngành Kỹ thuật điện, Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng. Năm 2003, ông bắt đầu sự nghiệp với vai trò phụ trách Đội thông gió tại Công ty Quản lý vận hành hầm Hải Vân – công trình hầm đường bộ xuyên núi dài nhất Đông Nam Á, trong bối cảnh ngành vận hành hầm đường bộ Việt Nam còn sơ khai.

Giữa miền Trung nắng gió, suốt hơn hai thập kỷ, ông Lê Châu Thắng đã lặng thầm cống hiến, đảm bảo mỗi chuyến đi luôn an toàn, thông suốt.

“Khi đó, chúng tôi chưa có nhiều mô hình trong nước để nghiên cứu. Mọi thứ đều phải tự mày mò và học tập từ những chuyến đào tạo ở nước ngoài”, ông Thắng kể và cho biết từng có cơ hội tham gia những khóa đào tạo tại Nhật Bản, Pháp và Mỹ.

Nhớ lại cơ duyên gia nhập Đèo Cả, ông Lê Châu Thắng kể về một cuộc gặp gỡ đặc biệt với ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả. Cuộc hạnh ngộ diễn ra tại một quán cà phê nhỏ, nơi ông Hoàng chia sẻ mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông trên cả nước.

"Ý chí và tâm huyết của người đứng đầu Tập đoàn Đèo Cả đã chiếm trọn niềm tin nơi tôi. Khi Chủ tịch Hồ Minh Hoàng đặt câu hỏi: “Chú có sẵn sàng đi theo anh không?”, tôi lập tức nhận lời, chính thức đầu quân quán xuyến công việc quản lý vận hành các công trình trong Tập đoàn" - ông Thắng nói.

Trực tiếp quản lý vận hành hệ thống hầm giao thông, đội ngũ quản lý vận hành luôn đảm bảo hoạt động xuyên suốt 24/7, bất kể ngày đêm, lễ Tết. Công việc bao gồm giám sát camera, kiểm tra hệ thống điện chiếu sáng, thông gió, phối hợp định kỳ kiểm tra Phòng cháy chữa cháy, bảo trì thiết bị và túc trực xử lý sự cố....

Hàng triệu phương tiện lưu thông qua những hầm đường bộ hiện đại, nhưng ít ai biết rằng phía sau những chuyến xe lưu thông an toàn, thông suốt, tại trung tâm giám sát, đội ngũ vận hành vẫn luôn âm thầm theo dõi, xử lý từng tình huống khẩn cấp. Những đôi mắt không rời màn hình, mọi tiếng động lạ hay dấu hiệu bất thường đều có thể là tín hiệu báo động, đòi hỏi phản ứng nhanh chóng, chính xác. Có lẽ với họ, sự an toàn của người dân luôn là ưu tiên số một.

“Không ai trong đội ngũ quản lý vận hành được phép chủ quan. Chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng”, ông Thắng chia sẻ.

Cả trong những điều kiện khắc nghiệt như thiên tai bão lũ, khi xảy ra sự cố, đội ngũ quản lý vận hành vẫn luôn là lực lượng “phản ứng nhanh”, kịp thời ứng cứu, giải phóng hiện trường, đảm bảo an toàn và điều tiết để khôi phục lưu thông nhanh nhất.

Ông Thắng xúc động tâm sự, xen lẫn tự hào: “Có những đêm nhận tin báo tai nạn trong hầm, chúng tôi khẩn trương thực hiện nhiệm vụ ứng cứu, xử lý sự cố. Chỉ khi chắc chắn rằng không ai gặp nguy hiểm, cả đội mới thở phào nhẹ nhõm. Đó là thông tin quan trọng nhất đối với những người làm công tác vận hành”.

Có lẽ, bức chân dung về người quản lý vận hành hầm sẽ là thiếu sót nếu không nói đến những thách thức, gian truân mà họ phải trải qua và đánh đổi. Đặc thù của nghề quản lý vận hành hầm là không có khái niệm nghỉ lễ, nghỉ Tết. Khi mọi người sum vầy bên gia đình trong những dịp lễ lớn, đội ngũ vận hành vẫn căng mình trực chiến, đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.

Vào cao điểm như Tết Nguyên đán, 30/4 - 1/5, Quốc khánh 2/9, nhu cầu di chuyển tăng cao, nhân sự càng phải được tăng cường để sẵn sàng xử lý ùn tắc và sự cố. Hệ thống điện, thông gió, an toàn phòng cháy chữa cháy được kiểm tra liên tục, đảm bảo vận hành trơn tru.

Giống nhiều cán bộ, công nhân khác trong Tập đoàn, xa gia đình là sự hy sinh lớn nhất. Ông Thắng chia sẻ may mắn khi luôn được vợ và hai con thấu hiểu, ủng hộ. Mỗi năm, khi có dịp, ông thường đưa gia đình thăm các dự án mình quản lý.

“Những chuyến đi ấy là cơ hội để tôi chia sẻ với vợ con về những gì mình đang làm. Gia đình tôi hiểu rằng sự vắng mặt của tôi là để cống hiến cho những công trình mang ý nghĩa lớn lao. Tôi cũng mong muốn các con mình được chứng kiến, hiểu, sẻ chia với những người làm công việc giao thông”, ông Thắng vừa nói xen lẫn sự tự hào.